荣威i5 2021款 1.5L 手动钻石版

【满意】去年刚开始想买车时看了同价位的逸动，荣威i5，名爵5帝豪，艾瑞泽5等，去店里试驾发现荣威i5兼顾了年轻人喜欢的运动和家用，所以最后还是选择了i5。 外观部分：i5的车身长度在同价位里面不算突出，但是车身宽度比较有优势。这个车的前脸是我非常喜欢的，给人的感觉比较犀利，底部有绿色装饰条纹点缀，沉稳中又带有青春的气息，灰色车身搭配上碳纤维颜色前唇和黑色的后视镜，颇具运动风格。车身侧面流线型较好，看着是比较协调的。 内饰部分：这款车再试车的时候就发现了，车内的异味出奇的小，对于一辆这个价位的车来说是非常优秀的水平了。座椅是仿皮的，看着很有质感，车内用手摸到的部份基本都是软包，这点我是比较喜欢的，没有廉价的塑料感。内部空间也够用，我身高183，调整好驾驶位后，坐后面也不显得拥挤，车后面有独立的出风口和USB接口，配置比许多合资车有良心。内饰不足的就是金属拉丝的中控台，迎着太阳开车时会反光，刺眼。所以自己买了贴纸处理了。新款i5是双连屏，就不用担心这个问题啦。主要是他的配置在这个价位没得说，什么自适应大灯，多功能方向盘，无钥匙进入，上坡辅助，中控大屏，倒车影像都挺好用的，超级方便。 动力方面：自己用车主要是上下班，周末有时间偶尔会和朋友家人一起出去玩，1.5L的动力够用了，只是满载后，开空调，有点肉，加速有点费劲，但是毕竟只是1.5L自吸，也能理解。我的是手动的，目前油耗的话开空调是在7.5左右，不开空调6个左右，油耗还是挺低的。 保养：现在开了快一年了，跑了一万公里左右，保养了两次，第一次首保免费，第二次去保养都是提前在APP上预约后去的，去了和售后沟通，换了全合成机油，机滤什么的，材料加人工费五百元左右，还不错的。 目前我的小5已经开了快一年了，各方面都挺满意的，性价比超高，现在23款又出来了，更帅，喜欢的朋友可以去了解一下，真的超赞，我很推荐
【不满意】开空调满载的情况下动力弱，中控台装饰会反光
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，座椅舒适度很高！后排有出风口，油耗很低
【不满意】发动机排放故障，排气管有异响！中控台银色装饰条容易反光到后视镜影响行驶安全
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，配置也挺高，还省油，目前油耗5.8，加满油能跑830公里。
【不满意】车启动，收音机关不上，没有定速巡航，当然这个价位也不能要求太多????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【提车价格】 我们这里的五线城市，2021款手动砖石优惠最多谈 到一万。我是选择了贷款，4W两年定额贷。 【购车经历】 本来不想买车，我的用车目的很简单，首先就是买 来熟悉车技。其次，就是有需要的时候在开车出 门。平时就是放在家里吃灰。 【油耗】 我才开了三十十公里，哪有什么参考性啊。我四叔 开出租的，替我开回来，一路急加速，我自己也 是。油耗10个。后面开的时候，跑了几公里市区， 新车竟然开出了6.7的油耗。我这总共加跑了不到五 十公里。这玩意儿要是拉个高速，过磨合期，油耗 岂不更低。 【空间表现】 空间和普通A级车一样，没啥区别。一家四口不怎 么拥挤。 【动力表现】 1.5自吸，我四叔说，这车起步太肉了。后面还好。 【乘坐体验】 我一米八一，前排后排调整好距离后，还是行 的。只要你开过或者坐过教练车，那你就知让 米7的轴距，是很足够的。 【亮点配置】 六万多的手动挡谈何配置，只要不炮蹶子就行。 【驾驶感受】 手动钻石，很多人都说半联动起步离合点比较高， 我觉得还可以啊，我是纯新手，拿了驾照九个月， 中间没摸过车，前几天和我以前教练见面时，他让 我撒欢练了好多圈。 这个车的离合我感觉和我们这里考科目三的捷达考 试车一样，离合稍微比大多数教练车高那么一点 点。我适应了一下午，没有熄火过。 下午拉着我爸，过一个红绿灯时，直接二档起步 的，我都惊了。所以说，只要半联动稳住，二档起 步都很稳。只要左脚抬到半联动，不要动，然后车 子抖动后松开右脚刹车,轻轻的给油，走起来后, 在缓慢抬起离合器，后面正常挂挡就可以了。 【
【不满意】 这个启动后，开着开着，就传出收音机的刺啦刺啦 的声音，不知道怎么关。我直接把音量给调整到 0，反正i5的车机很垃圾。 等几天过去挂牌，这几天先打个临牌开一开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的话几万块钱就买到了一辆车，在也不用风吹雨淋的了，内饰好看，黄色的装饰条为车增加了运动感
【不满意】不满意的话就是有时倒挡挂不上，还有一挡挂入二挡有声响，就算慢慢的放离合还是会响。还有就是我车才开了不到一千公里的时候，我正常行驶的时候放着歌喇叭一下就没声音了，接着就是哒哒哒哒哒的响，声音特别大，就是把火熄了也还好响，吓死我了。没办法就让它一直响着我来去修理厂，到了修理厂把火一熄又不响了，接着我叫他们用解码器给我看一下，解码器上面显示了好几个故障码，关键还不到一千公里啊，然后我又开车去买车那，他们用解码器给我消掉了，对我说如果还有问题就开去荣威4s店，我的车不是在4s买的，很不完美的购车体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省道开的多油耗目前5.7表显，不知道准确么？整车配置比同等级的高，
【不满意】最不满意的是1.车机不是斑马系统的，车机什么功能都没有，好在搭载了CarPlay 能弥补一部分功能，但还是不完美，仪表台的银色装饰亮条能反光到后视镜上影响行车安全3.发动机刚买的时候冷车启动声音很安静，开了1000多公里以后现在冷车启动声音很大很大，持续1分钟左右转速下来以后就可以了。动力1.5l行车中打开空调能够明显感觉到车子动力下降，希望首保以后能好一点发动机噪音这方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价位合适，油耗还行，动力一般，够用。开了近500公里，还没过磨合期，上下班，县城柏油路，有红绿灯，不拥堵的，路口好的话，正常车速45～70，表显油耗经常是4.几，很少超过6L（未开空调），实际油耗也计算过，误差0.2～0.3L，开车比较“温柔”，油门一般不会猛踩到底。而且，发动机上升到2000转左右升档，防御性驾驶比较多（看见前方过不了红灯或者人行道，提前一、两百米就不踩离合也不踩油门，带挡滑行，逐级或者越一级降档，适当踩刹车控制，让速度慢慢降下去，直到低速换档、或者空挡停车），这个降速过程车身不抖动就行，如果抖，就及时踩离合或降档。。）。。正在练习“降档补油”…，有问题再说，等过磨合期，会再追评。
【不满意】刚行驶几百公里，倒车或低速有时会异响，声音不大，偶尔会有。后座椅里是没有钢板的（纵横几个钢条）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是经济的用车成本了，原来还觉得国产车在油耗方面做的不好，但我的i5现在油耗还不到7L，和很多小型车的油耗表现都处在同一个区间，开车出行让我没那么担心油钱的问题。
【不满意】一些特殊路况下的超车会比较费力，动力的后劲储备不够充足。毕竟排量摆在这，发动机马力不强，加速就只能这样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意内饰的质感，虽然我这个手动挡和高配相比在配置上确实要差一些，但是车内大量的软包、黄色饰条带来的运动效果、精致的做工等等，坐进车内让我觉得有高级感，比很多同级别的合资车要更好。
【不满意】座椅只能整体放倒，放倒后和后备箱地板还有一个很高的隆起，平整度不行。后排中间地板也是一样，没有做成完全平整的，细节上还有很大的优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在市区里穿梭，i5的尺寸真是太合适了，不管是并线转弯还是停车，都给我非常好操控的感觉，十分自如。刚开始我还担心动力方面会不会有些不够用，但现在开下来，这个问题完全不存在，油门响应迅速，整体也非常跟脚，很好开。
【不满意】底盘的晃动比较大，尤其是一些大的坑洼，车身不能始终保持一个相对平稳的姿态，没那么从容，速度快一些，车内的摇摆就很明显，影响乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】