马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版

【满意】颜值即正义的年代，汽车的外观也是我考量一辆车的重要元素，作为一个典型的90后，我很喜欢马自达不随波逐流的外观调性，充满张力的大前脸，犀利的车灯，机盖上凸起的肌肉感线条，这些都让我着迷，为之向往！
【不满意】平时多是我一个人开车，所以感觉这辆车的乘坐空间还是挺足的，但是偶尔也会约上朋友一起出去玩，他们坐在后排就会觉得有些憋屈，不是特别的宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意排第一的肯定是颜值外观，比对了同等价位的车型，只有马自达3昂克赛拉最吸引我，整个车身都透露着青春活力。其次就是操控，提车回来开了也有三个月了，操控可以说指哪打哪，驾驶感很舒服，操控的优越也让我在驾驶时很有安全感。再就得说下座椅，座椅的包裹感很不错，因为我本身颈椎和腰都有点小毛病，长时间坐着会很不舒服，不过提车回来后跑了两次长途，让我对昂克赛拉的座椅很满意，长时间开车没有明显的不舒服的感觉，我爱人总说我这车是躺着开的。
【不满意】要说不满意的地方，目前也只能说后排空间了，相比较我身边朋友的车来说昂克赛拉的后排空间确实要小一些，不过我买昂克赛拉首先看中的是颜值，其次开中的是操控，驾驶感舒服，我开车也不坐在后排，前排主副驾空间充足，驾驶乘坐感受都很好，后排空间完全可以忽略。如果买车是为了家里老老小小都有很好的乘坐感，那我智能说带家里人去店了试乘试驾，亲自感受下。再有不满意的就是没加上明选包，当时也是着急提车，不想等，现车没有明选包，现在想想确实有点后悔，不过这也是怨自己，实在是等不及了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉的油耗是我比较满意的地方，比我预想中的油耗要更低，在油价这么高的情况下，选择一辆相对比较省油的车型，确实感觉更加省心，按照我现在的用车频率，每个月大概加800块钱的油就够用了，对于一个普通家庭来说，这个水平我还是能够接受的了的，我感觉不高啊，另外昂克赛拉还有让我满意的地方就是操控感受，都说马自达是东瀛宝马，我自己实践过后，确实可以的，昂克赛拉的操控很舒服，方向盘的手感是偏向轻盈的手感，平时开车握着方向盘是很随心的，而且车子的辅助操控搭配的功能蛮多的，而且都是一些实用性高的功能。
【不满意】用起来还是比较让我满意的，非要说不满意的地方，一、就是这个减震没有那么的细腻吧，平时开的话还可以，但是如果经过那种连续性的减速大还是有一些颠簸感的，不是特别的舒适呀。二、感觉2.0自吸还是比较一般，特别是跑高速的时候，有时候速度达到了120，想要继续加速只会空转油门，却感受不到实际的加速度，或许这就是硬伤，动力应对日常驾驶没有太大问题，但是想要体验驾驶的激情，或许就差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：最喜欢的就是昂克赛拉的内饰了，黑色真皮座椅，我第一眼就看上了，整个内饰给人的感觉感很高档，马自达的材质是打孔真皮的，摸上去手感很软，坐着也舒服，软硬适中，好像只有豪华车才会有这样的真皮座椅，所以我选车时看到这个内饰，几乎没怎么犹豫就下定了。另外呢这个车的中控台也是皮质包裹，哇塞，用料很足，真的给人看一眼就没办法移开眼啦！
【不满意】最不满意的地方：油耗吧，2.0的动力够用，平均油耗7.2个油，，动力还行。其实吧，油耗这个东西跟个人的驾驶习惯是有关系的，我比较激进的最高9.5个油，还有别的车友能开到5.8个油，这让我很是裂开，不知道他是咋开的，汗颜啊。不过现在我的油耗降下来了，最近跑国道多了一些，现在差不多7.2的油耗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说昂克赛拉的外观真的是很突出。整体看起来很时尚，造型看起来就像轿跑一样，标志性的进气格栅，霸气且犀利，突出了马自达独有的造型风格；两个圆形的LED大灯给这个车加上灵魂，18寸的同级别最大轮毂也让这个车运动感更强，屁股微微的上翘让这个车在霸气中不失性感。漂亮的外观下，这车的性能也是很强的。动力不错，起步很快速，动力提升不错，油耗还不高，这些都是我比较满意的地方。
【不满意】现在好多车优惠力度都很大，但是昂克赛拉优惠就没有那么多，而且它的后排空间同级别比较小，要是开长途的话，在后排坐着估计会腿酸，因为活动的地方有点挤，活动不开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是现在处于一种非常潮流的小轿跑车的造型，也满足了自己对超跑车外观的一种期待，离地间隙做的很低，整个车的车身姿态也是压低设计，有一种溜背的造型。内饰做工非常精细，极简化风格，让我这种开惯了以前老车的司机上手很容很多功能，在我一扫而下之下，操作非常简单，我不太喜欢电子配置，很多很复杂，平时开车肯定是不会关注到这些东西，而且电子配置没有机械设配置，寿命长久。特别是座椅很有包裹感，座椅支撑让我可以长期开车，背部没有空隙，以前自己的雪铁龙背部经常要用一个靠枕填在后方去支撑，现在就非常自然的通过座椅本身的支撑让我很舒服。开了也有两三周开下来，感觉还是动力输出的很自然，没有特别刻意的去控制油门，看起来的确如同身体的一部分一样，不需要太注意的去操作你的油门和刹车，也能达到自己心中所想的动力输出和制动。平时开车的时候，长也是端着个茶杯，这个车子杯口架的设计，我觉得也挺以人为本，让我再拿茶杯的时候很简单很明了，把原本更多的空间留给了中央扶手把整个中间前排部分的空间设计最大利益化，这是我认为很了不起的地方。视野方面也是有很大的提升，特别是正前方挡风玻璃，感觉面积要比我之前自己的车面积要大，可视范围广，总体来说还是挺不错的，值得这个口碑。
【不满意】胎噪来说，相对会大一点，18寸的轮毂配的扁平胎，接触面积大的情况下，胎噪肯定是大一点的。然后扁平胎不适合烂路，速度快一点，很容易鼓包，磕到轮毂。发动机在高转速的情况下发出的轰鸣声，有人喜欢，有人也无感，我还是喜欢开车的时候安静一些。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】对马自达品牌情有独钟，一直开的是两箱的老款马自达3，很旧了也舍不得换。次世代昂克赛拉在原来老款马自达3的基础上做了很多的改变，从19年次世代昂克赛拉刚上市的时候我就在关注了，一直拖延到现在，终于换代成功了。 满意的点很多，车辆出色的外观颜值算一个，还有就是我一直开的马自达的车，所以新车特别容易上手，虽然新车增加了很多新的功能，但我还是很快就适应了新车。
【不满意】对于新款车型中控屏幕却不支持触屏我不是很理解，虽说很喜欢这辆车，可以包容这些细节的小问题，但是还是有些不满意。 还有新车异味的问题，原来那辆车早就没味道了，现在新车有味道，真的还挺不习惯的。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达昂克赛拉的外观设计对我很有吸引力，大嘴式的进气格栅，中网里面点缀了熏黑的装饰条，年轻运动，时尚有范儿，犀利的大灯让这辆车的前脸看起来更加的精致。通过试驾，让我对马自达昂克赛拉的优良操控更有体会了，底盘稳定，换挡平顺。当时就决定选了它，我的昂克赛拉。现在已经开了有两个月了，今年的高温天气，让我感受到它的空调也是很给力，我是越来越喜欢我的昂克赛拉了。
【不满意】这辆车的减震有些偏硬，在路过一些颠簸的路段时，坐在车里会有不适的感觉，尤其是后排的乘坐舒适度不好，可能和后面是非独立悬架有关系。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对昂克赛拉的综合性比较满意。外观真的是没的说，走到哪里大家都说样子很好看，一眼看上去就运动时尚的代名词；动力挺好的，想要高速一脚油门速度就能起来，想要减速一脚刹车速度就能减下来，转换起来很顺畅；车身稳定，过弯的时候车子不飘，让我有信心加速通过；油耗还低，平常在市区使用一点压力都没有，高压缩比的发动机真的是超级的省油。
【不满意】买来车之后车里边有味道，我想着新车嘛，多多少少都会有，避免不了。不过开了一段时间之后还是有味道，就买了很多的炭包放车里，用了好一段时间车里才没有什么味道了，这点是我不太满意的地方。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】这是我的第一辆车，真的很喜欢！自己第一辆车，上下班通勤用，超高颜值，满意的地方可太多了，毕竟15万这个挡位同级竞品实在是太多了，不是综合考虑清楚后是不会选这台车的。最满意的当然是外观~外观~外观~，最满意的地方就是整体的驾驶操控感很好开起来很随手在连续弯道的时候感觉尤为明显都说是东瀛宝马每 一把方 向都可以随着自己的意图完成一个完美的行驶轨迹党指挥枪这种驾驶感受在自己上一台车子感受不到的其次就是2.0的发动机安排了6AT的变速箱在动力方面完全足够平时上下班高架路地面道路走走停停的不会有太多的顿挫个人比价反感CVT的变速箱感觉等自己老了以后会选CVT吧地盘方面在首保的时候看了一下全平的没有管线露在外面非常的规整可能是偏向驾控的调校吧有点硬但是开起来的路感反馈还不错18寸的轮毂都说轮胎容易起包开了-段时间了没有发现这样的问题再就是外观整体流线感十足轿跑的韵味很足两个前照灯修长加上勺型的行车灯后尾灯也是圆的感觉很酷我看车子很在意大灯造型觉得车灯就 和人的眼睛一样- -定要有神L ED的大灯而且带透镜这个价位车型也比较难找了内饰也是用料到位基本都是软材质和皮质的特别有质感内饰自己每天开车都要看的一定要简洁耐看这种简约风格的内饰一-进车里就感觉很清爽座椅的设计包袱感很强软硬适中，打孔真皮材质也是很用心的用料了材质方面看了这么多车这个价位的车里面真的很良心
【不满意】后排座椅中间的地台有点高坐两个人还可以做三个人 中间做的那个就会不舒服有时带同事朋友一起出去 都不愿意坐中间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】