网上车市 » 汽车大全 » 吉利几何 » 吉利几何A » 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.87万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】充足的续航是我最满意的,本来以为厂商给的续航数据都有水分,但我在市区里面用车,真能跑到600km左右的续航,平均半个月充一次电都没问题。而且电池组支持原厂的终身质保,以后用的时间长了有衰减,也不用担心维修的问题。
【不满意】底盘不够扎实,过减速带的时候会感觉到震颤,速度快了又有些生硬,在滤震效果上面没有那么出色,对于乘坐舒适性有一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.87万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间实用性是我最满意的地方,本身尺寸大,车内的空间也十分宽敞,后排对于我175的身高来说也很宽松,完全不觉得拥挤,车内还有丰富的储物空间,用起来感觉很方便。
【不满意】转向力度太轻,我还是喜欢沉一点的,尤其是激烈驾驶时,轻的总让我觉得没那么踏实。而且和其他好车的调教相比,方向盘阻尼随速增益变化不大,没有那么自然。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.87万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意内饰质感,不管是设计还是用料上,整体的氛围给我感觉很高级,不像是一辆只有10多万车型的内饰,比我朋友的老款帕萨特看着漂亮不少。
【不满意】后备箱容积不大,开口也偏小,行李多了有点放不下。我是上个礼拜去机场接朋友,他们两个大行李箱感觉就不太好放了,总觉得后备箱内部利用率不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.87万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意整体的行驶品质,以前说国产车在动态方面的表现不行,但那都是过去式了,我的几何A价格不贵,行驶品质照样出众,底盘调教柔韧,走烂路不生硬,也不会产生太大的晃动,隔音效果还好,坐着很舒服。
【不满意】电量低的时候动力明显就有衰减,落差很明显,这点和普通的燃油车不一样,加速超车的情况下自己还需要把握好。外观设计方面,几何A有点太大众化了,作为一款纯电动车,没展现出太多的个性元素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.87万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航里程充足,这是我最满意的地方,毕竟纯电动车,我最担心的就是续航问题,600km的续航能让我在市区里面充电不那么频繁,跑高速的话,以现在情况来看也不需要过多担心,充电方便,不会让我有里程焦虑。
【不满意】除了开起来没声音之外,转向手感是我不太喜欢的,总觉得力度轻了些,没有那种明显的沟通和回馈感,尽管动力响应是一大优势,随踩随有,但就是觉得没那么跟手。另外,全液晶仪表尺寸太小,看着不够大气,如果能换一个更大的屏幕就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 12.87万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电力费用真的太省了!我家距离杭州差不多65公里,充好电可以来去杭州四趟,利用家里的峰谷电充一次电20元,那样算来,杭州来去一趟电费只需5元钱。来去杭州,高速费30元,在杭州停个车差不多也要30元,跟它们比,电费支出少得惊人,可以忽略了。
【不满意】要说最不满意的,那么肯定是手机APP了。手机APP“几何汽车”它可以远程监测汽车,控制汽车,但是我发现,它提供的监测数据有的时候并不准确,它提示你车门没关,下去一看,实际车门是关的。这就对它的可靠性存疑了。有的时候操作APP还会不小心按到“解锁后备箱”,因为这个按钮很会占地方,经常会在拖动页面时按到,由于拖动页面时按的时间较长,就把后备箱解锁了。后备箱开了后不像车窗可以远程关闭,只能跑一趟去处理,搞出很多怨气来。这段时间,吉利汽车被曝要造手机,很多人不了解一个造车的为什么要造手机,我其实能理解。从我使用“几何汽车”APP的体验来看,手机软件设计真的是吉利汽车的短板。如果几何别的项目可以打90分的话,它的APP只能打60分,就是该有的都有了而已,操作起来问题很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是它的外观了,还有节能性确实不叫不错。
【不满意】最不满意的虽然内饰挺有科技感,但是内饰的座椅来说就相对一般了并不是很软。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.56万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 725公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是用车成本低。开一百公里大约只要15度电。电费只有8元左右。开着很香。
【不满意】最不满意的是后轮没有独立悬挂。扭力梁的设计使后轮振动很大。过减速带很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.87万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】几何A让我满意的地方真的是太多了,设计漂亮,动力性能强,配置丰富,操控体验好,综合各个方面来看都没有太大的短板,总体表现很均衡。
【不满意】要挑一个毛病的话,我觉得就是他的后排头部空间偏小,人坐直以后,我177的身高,头发差不多要碰着车顶,只能尽量斜着点坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 吉利几何A |
| 购买车型 | 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KMA600立方版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1073公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过与自己老车相比,几何A的操控与动力是我目前最满意的,轿车的操控性好,2.4p马力保证了提速时候的推背感。
【不满意】开习惯了SUV的再开轿车,最大的感触是空间小,顶棚又低,总觉得有股压抑感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】