吉利几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

【满意】1.续航不错，山东目前温度0度左右，空调一般在27，高速行驶70公里，其他是市区和郊区，电耗在20以下。国道跑到13以下都没有问题，不过我不是黄金右脚。 2.内饰符合审美，整体感觉还可以，家用足够了。 3.动力够用。 4.空调和座椅加热收到媳妇好评。 5.性价比高，应为14万左右，续航600的可选项太少了。但是几何APRO，表现非常不错，续航，内饰，功能性，地盘质量等等。 6.店里的服务还是不错的，虽然没有给提供午餐，哈哈哈。不过态度很好，车辆情况介绍的比较清楚，因为元旦期间购车，店里因为没有及时开出发票，便提供了代步车，第一天是几何C高配，第二天是几何A高配，我都怀疑他想让我买高配。第三天送车到家，现场验车收车。这服务，赞一个。
【不满意】暂时没有发现，不过关车门是稍微要比自己的油车多用力。还有一个，车机确实要加强，功能有限，启动还慢。提个建议，可以把电耗情况显示在HUD上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意内饰的质感，不知道为什么，第一次看到几何A的时候，我首先就是被它的内饰吸引了，看上去简简单单的，但细节之处又让我觉很精致，还有整体的色彩搭配，视觉效果上非常丰富。
【不满意】座椅调节方向太少，主驾驶座椅是6向、副驾驶才4向，都是最基础的，连高低调节都没有4向，更别谈什么腰部支撑等等了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的续航真实，水分不大，上次从龙华到宝安一共35公里，表上显示还有63公里，我一直担心续航虚会跑不回去????趴路上，结果，小A的表现真没让我失望，妥妥的载我回家，哦，副驾驶还有一位体重过百的小可爱，手动比心❤️回家后一看还剩20多公里的路程，从这以后我就对小A的喜欢逐渐增多！
【不满意】最不满意的就是它的颜值，从外观看感觉不是很大，特别是和汉对比的时候，差距很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观搭配车身颜色显得十分有科技感，车身线条柔中有刚、刚中有柔，可谓男女皆宜，内饰简洁，操作智能。纯电动车用起来非常省钱，动力也很强劲。开起来非常平顺，操作驾驶感非常满意。
【不满意】后排脚部空间稍窄，高速上的噪音有点大，车内的静谧度不高，开起来的风噪声和胎噪声还是可以感觉得到，外观颜色我是选择蓝色的 ，但是跟我的感觉有点差距，个人感觉还是老款的蓝色好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意续航表现，我对续航这块是很重视的，因为几何A是我们家里唯一的用车，除了日常的代步，也想着以后开车出去自驾游，反正现在高速上的充电桩也很多，可以让我放心。几何A在市区里面行驶，不开空调的情况下，我跑出的续航差不多能有550km左右，考虑到是10天半个月跑出来的成绩，除去停放时候的电量损耗，我觉得和官方的续航里程也没什么差距了。至于高速上，大概也有400km的样子，完全够了。
【不满意】方向盘的力度始终轻盈，市区里面没觉得有什么，但到了高速还是没那么稳，这点是我比较像吐槽的地方，转向电子味太浓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意几何A的操控表现。不管是转向手感的调教还是整个底盘的紧绷感，都给我非常游刃有余的感受，即使是山路上连续的转弯也很从容。还有舒适度，用电可以肆无忌惮地开空调，不用担心电费，座椅厚实饱满，坐感舒适，比一般汽油车噪音来源少了发动机噪音这部分，车内的静谧性也要好很多。
【不满意】油门踏板行程不够线性，初段很灵敏，给我的感觉动力特别强，但是到了中后段好像就没有那么强劲的动力输出了。还有就是他的内饰有些单调，虽然说是简约的风格，但总觉得视觉效果上不够丰富，层次感不强，座椅没法放平整，后备箱开口小，缺乏必要的实体按键等等。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂时还有想好，我现在被坐椅弄的头大，天天疼
【不满意】9月份拿到车，10月下旬开始坐的屁股开始扛的疼，疼的腿两边的筋也疼，不知道是坐垫质量问题，还是厂家设计的问题，或是我的问题.开始以为是坐垫问题，去4S店要求换个坐垫，好说歹说同意换坐垫，但换了之后和以前也是一样，我都懒得去4S店了。我坐在坐垫上不是压着疼，坐垫下面支架扛的屁股疼，这两种疼还是有明显的区别，坐在上面，整屁股是在支架中间的缝隙凹下去的，感觉凹下去大概有2－3CM左右，等于我现在坐在支架上面，要用坐垫垫在上面，感觉凹下去有5CM，坐垫买了也试过了，也有扛着疼，也买了块30CM×40CMx3MM板子放在坐垫正面，坐在这板子上面压着疼，比直接坐在坐垫上面要舒服多了，把这块板子切成条块放在坐垫下面，这样就不行了，扛着疼。我现在怀疑是不是坐垫和支架的问题，坐垫压着基本和支架持平，支架扛着疼。想换个座椅试试看，不过这有点难了，基本上不可能。疼的已经有半个月了。在这样下去估计到时候要麻木，走路都疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意经济性，纯电动车用着就是省钱，强劲的动力性能，加速感受真的太畅快了，和普通的汽油车不一样，几何A的充电速度又快，虽然不如加油那么迅速，但平常用车也不耽误什么。爆发不需要准备时间，响应没有延迟，踩下之后动力立马就能出来，突然一脚地板油，推背感十足。而且电机没有变速箱，不需要换挡的动作，开起来很平顺，即使是一脚深、一脚浅的踩油门也没问题。
【不满意】设计比较中庸，不管是外观还是内饰，几何A不属于第一眼看了就会给人留下深刻的类型。而且在高速上的噪音偏大，本来以为没了发动机噪音，隔音效果应该是几何A的一大亮点，但是跑高速时，车内的静谧感不强，风噪声和胎噪声还是挺明显的，车内聊天会有些听不太清。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力好，操控好，驾驶舒适，科技配置高，。
【不满意】驾驶位门把手冬季结冰冻住打不开，车机系统兼容性有问题，偶尔爆音
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意几何A带来的舒适的乘坐感受，不仅仅是空间大，它的底盘质感还很突出，即使是走一些路况不好的地方，面对连续的颠簸，悬架也可以有一个很好的缓冲表现，坐着很舒适。
【不满意】不满意的地方当然有，比如说它的全液晶仪表，屏幕尺寸太小，看着不太给力，如果能够换成和中控屏一样大的屏幕就更好了，或者做成双联屏的设计，科技氛围会更强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】