| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车最满意的就是它的颜值了,外观小巧可爱,内饰虽简单但也不觉得单调,还有它是纯电动的汽车,用的都是电,一点也不会觉得心疼的啊。
【不满意】对于这款车最不满意的是它的一个后排乘坐空间,后排空间感觉比较小一些,如果身高一些的乘客可能坐在劲酒没有那么宽敞了,不过正常身高的人群还是蛮适用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】使用过程中最满意的就是市区好停车,有时候小区不好找停车位时,就直接找个小角落车头直接开进去完事,还有就是接孩子放学时那个场景你懂的全是车和人,有的时候正常家用轿车停不进去,就给我机会了哈哈。视野也不错坐姿挺高的,超车和变道都比较利索。还有就是那个旋转屏车机系统小朋友开心极了,每次到家不愿回家要看会动画片和玩会小游戏,因为可以联网所以孩子,,,,最后就是安静了,因为是电动车是我那个油车没法比例的。300多的纯电续航在市区代步足够用了,偶尔去六合金牛湖风景区来回也不用考虑续航问题。还有一个不错的功能就是高温杀毒功能和远程启动开空调功能,特别是夏天以前油车那叫一个热啊,有了它提前五分钟把空调打开,上车就是透心凉啊。最后就是可以上新能源牌照,和不要交购置税和车船税,这个挺好。
【不满意】就是上了80左右胎噪有点大,可能因为是没有发动机吧,目前只开了1000多公里,以后有什么其他问题再分享吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1325公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买电动车就是图个使用成本低,最满意的就是它的电耗理想,开车也不用担心耗油了。
【不满意】才提的车没多久,目前不满意的就是它的胎噪声有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 106公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】主要是想给老婆买个合适的小汽车,方便她接送孩子和购物用的。
【不满意】出门在外,充电桩不好找,城市配套还不够完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是他低廉的用车成本,平均电耗仅要14.0左右,一公里不到一毛钱,平时出行基本上等于零成本,太赞了!
【不满意】内饰部分的设计有些简单,不是特别的吸引人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 412公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】老公送的就最满意。终于步入有车一族了。????要爱一声的寓意我很喜欢。
【不满意】座椅不能自动调节,感觉有些拉垮。其它内饰材质比较一般,我不太喜欢这种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 50公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车型外观比较好看。经济实用。一个星期充电一次就可以。费用节省
【不满意】空间小。座椅设计不是很喜欢。后排不能放平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 要爱一生版 |
| 裸车购买价 | 12.13万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】第一,电车的用车费用优势,目前2000公里,平均电耗14.3kw/百公里,我们小区电价0.51元一度。折合8块钱每百公里。这个费用几乎可以忽略不计,比坐公交车便宜吧。第二、舒适性,电车可能电池平铺于底盘,不像油车有一个大发动机在前面比较考验悬挂的调教,这是我不专业的猜想,可能电池的这个底盘特性导致了他的悬挂舒适性有跨级的体验。还有就是轻快的油门和车辆的加速反应,跟油车的运动模式差不多,运动模式肯定更好开啊,但是油耗又耐不住,电车就没有这种顾虑。 综合悬挂和油门反应这两点的来看,我觉得这个车的舒适性真的太让人惊喜了。 不是很准确的说,感觉是超过了20万级别的车的。
【不满意】目前才2000公里,毛病还没出现。说句老实话国产的油车,我倒是有点心虚,毕竟感觉和合资车有那么多年的发展差距。 至于说电动车,无非就是电池和电机。就目前来看,平时随便看看车市的介绍,觉得能让人放心点的就是特斯拉和比亚迪了。特斯拉固然帅,但是在当下这个节点换车综合考量也就元了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】