| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.6万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长城炮的空间实用性是我最满意的,后箱够大,装载能力够强,车内的乘坐空间也没得说,不管是带着家人出行还是用来拉货,两方面都能兼顾的很好。当然,还有非常霸气的外观,这也是我之所以选择它的一个重要原因,看上去比同价位其他品牌的皮卡车更加霸气,不像是一款15万左右的车型。
【不满意】这种非承载式的车身,减震效果表现没那么出色,特别是坑洼较多、较大的地方,行驶起来不够平稳,乘坐舒适性方面谈不上有多么给力。中控屏分辨率一般,车机界面设计太老气了,就像是自己去汽配城加装的一样,美观度不足。而且操作反应速度偏慢,在强光下屏幕容易反光,显示效果没那么清晰,这方面还需要改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11291公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相信买这款车的人,大多数都是看中了功能的多样性,长城炮这款皮卡可谓是新一代皮卡中的典范型车型,主要还是因为其性价比比较高,因为这个价格可选择的皮卡车虽然多,但是能做到这么拉风外观,并且配置这么齐全的少之又少。考虑到皮卡车的实用性,所以说我买这么一款车,肯定是兼顾自己的小生意的,后走的空间也是特别的大,装载能力极强,拉东西什么的也是易如反掌,所以说我对这款车的性价比及空间方面的表现都还是挺满意的。
【不满意】因为本身定位还是一款皮卡车,所以它的内饰设计并不会特别的拉风,只能说内是够用,但是好看的话着实算不上好看,可能是因为配色之类的所导致的。还有就是因为内饰并不是特别的熟悉所以在舒适性上也需要打一些折扣吧,总之这两点我感觉是皮卡车定位所导致的,本身皮卡车就是注重实用性的车型,所以在这些方面的话,可能做的并不是理想,也是在情理之中的吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2360公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】乘坐舒适度不次于一般的SUV,隔音效果也不错,宽大的座椅更是相当的舒服。安全配置也很全面,ESP稳定系统,并线辅助,360全景影像等功能齐备,还拥有众多的安全气囊,自适应巡航功能也相当好用。
【不满意】座椅的设计非常全面,前后排均配备了座椅加热功能,前排更是主副驾驶均配有座椅电动调节。但少了我最喜爱的座椅通风,皮质座椅的夏天确实有些闷热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 8361公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须是配置,我真的没想到一款皮卡能有这么高的科技配置,甚至都配备了L2级自动驾驶,说到这个配置,相信大家都不陌生,因为它在很多轿车、SUV甚至MPV上都有,但是在一辆皮卡上出现真的让我很意外了,而它的出现确实提升了我的便利性,比如全速自适应巡航让我能够在跑高速的时候更加轻松,全景影像也能让我倒车的时候不用担心盲区。车子的安全性也做的很不错,六个安全气囊以及高强度车身都能在意外发生的时候给我全面的保护。
【不满意】舒适性上吧,其实整体乘坐舒适还是很好的,就是噪音比较大,不管是低速还是高速的时候,噪音都很大,跟我开的别的皮卡差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4913公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的毫无疑问肯定是长城炮的大空间了,不管是内部前后排的空间还是后斗的大空间,都让我挺满意的。选择长城炮也是为了空间大。
【不满意】就是感觉新车里有股难闻的气味,应该是每款新车都有这股难闻的气味吧,也算正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7191公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意长城炮的外观设计看上去就像是美系大皮卡一样,非常的霸气,气场十足。无论是车头粗壮的镀铬饰条和LED大灯,还是侧面很高的车身腰线,看着和普通的皮卡都不一样。
【不满意】内饰设计相比于外观来说就要逊色很多,屏幕的分辨率一般,有点像是自己后期去加装的一样,质感不好,整个设计上也非常的中规中距,没有展现出来它的与众不同。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 629公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】设计漂亮,外观内饰颜值高,虽然是皮卡,但是在皮卡中也是独树一帜的存在,很大气。我这款是标箱,不过对于我来说也够用了,平时拉不了什么重货,就是偶尔拉着一些茶叶去赶街卖,相比买一些轿车SUV,装载能力要强很多。还有就是动力不错,虽然是汽油版,但是爬坡上山也不觉得动力弱,变速箱也很智能,开起来很顺。
【不满意】低速还好,噪音可以接受,就是速度上来之后,不管是发动机噪音还是风噪声,都挺明显的,论乘坐舒适性,炮还有很大进步空间。还有就是价格上,优惠力度一般,优惠完之后在国产同级别车型中不算便宜,差不多有合资的价格了。不过长城在国产中的定位也确实高端一些,炮的设计又这么出彩,用料也厚道,只能说对得起这个价,但是如果能再优惠些我觉得会更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3008公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子的外观设计的确非常霸气,这才是我所追求的皮卡车,同时整个车子的内部空间也的确是很大的,包括后面货箱的装载能力非常强,本身所带给我们的乘坐舒适度的确非常不错,就包括这台2.0T发动机的燃油经济性也还是非常棒的,目前的综合油耗也就9个多,对于这样一台车子来讲就已经是很给力了,车内的配置很高,所以档次感也很强,最主要的就是安全性也有着很强的保证
【不满意】整个车子的动力平顺性还是有些不太好,汽油发动机并没有太强的动力,爆发性,整个车子的内饰布局也没有太大程度上考虑到实际的人性化使用体验,其他地方都还可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1359公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是长城炮的外观设计,尤其是前脸,太霸气了。车标也非常独特,整个车头看过去都气场十足。另外,我这款汽油版的顶配,电子助力转向、全景影像、自适应巡航、全液晶仪表、前排座椅电动调节带加热功能等等,功能十分丰富,在皮卡中可以给我一个完善的用车体验。
【不满意】我这个是标箱,尾箱的尺寸不如长箱那么大,装载能力没那么强悍。另外,油耗比我预想的要高,现在平均使用下来都要12L,虽然皮卡相比一般的SUV车身更重、尺寸更大,油耗高也是正常,但感觉高的太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮乘用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3308公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这台2.0T发动机的性能确实是很出色的,而且油耗也完全没有想象中那么高,毕竟去选择一台尺寸大而且车身也比较重的皮卡车,油耗稳定在10个左右其实也是非常正常的水平,就包括这个车子的外观设计也非常漂亮,整体看上去特别大气,也特别MAN,车内的空间也特别大,货箱的空间同样也是非常大的实用性很强,同时本身也拥有着特别高的配置,所带来的档次感和舒适度,同样也是没有任何问题的
【不满意】整个车子的车身尺寸确实是有点太大,所以说这也在很大程度上影响到了本身的操控灵活性更高的底盘,也对于整个车子的车身稳定性还是有一定影响的,尤其是在速度比较高的情况下过弯的话,感觉车身的确是有些不太稳定的,还有就是这台车子的内饰设计也没有在很大程度上考虑到实际的人性化使用体验,虽然说整个内饰看上去还是比较上档次的,但综合所带给我们的使用感受确实一般般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】