| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↓ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 炮商用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T商用版手动柴油两驱领航型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 11.48万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的稳定性相当不错,2.0T发动机确实有强劲性能的同时还能做到不耗油,关键是皮卡耐开,而且这款车的车身尺寸比较大,车内空间也比较充足,无论是车内座位空间还是货箱都比较大。这款车带来的驾驶体验也相当不错,虽然尺寸比较大,但是其实很容易上手,同时这款车也有比较强的驱动系统,底盘比较高,就更好开了,对于我们这些做小生意的人来说,我觉得这款车真的很可靠很稳定,也很省心省钱。还有它有自己独特的外观风格,也是我最喜欢的类型,看起来很年轻,但是也有有皮卡特有的野性美。
【不满意】总体来看的话,这车也没有什么缺点,我就是觉得商用炮的悬架稍微硬了点,平时在城市里开是没有什么问题的,就是在高速上开的时候过减速带就有明显的感觉,不过后箱拉货的情况下会稍微好点,不过我觉得这个价格能买到这种大皮卡,就不要介意这些细节了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮商用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T商用版手动柴油两驱领航型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是这款车的操控性,车子用的是2.0T发动机,有着163匹的马力,虽然车身比较大,但是性能方面也很给力,而且手动挡的车驾驶起来更有激情,尤其是对我这样的老司机,面对任何路况都不在话下。
【不满意】最不满意的是这款车的隔音效果,特别是当速度跑得快,是感觉胎噪特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮商用皮卡 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T商用版手动柴油两驱领航型标箱GW4D20M |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首当其冲的就是外观了,大气有型,有种美式皮卡的范儿;其次冲着长城的品质去的,家用朋友亲戚开长城车型不下四辆了,开着让我放心;最后就是一车多用了,空间、货箱足够日常使用。
【不满意】用车的问题还是炮的底盘吧,底盘确实有点硬,货箱空载和满载完全是两种感受,每次空载过减速带时感觉颠簸感还是有点明显的,货箱装两三百公斤东西的时候就舒服多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】