星瑞 2021款 改款 2.0T 尊贵型

【满意】看车看了还是又很长一段时间了，这是首台车，看了很多品牌，开始计划买suv的，看起来比较大气，出去耍更方便，最后看着看着买轿车，相对suv来说，轿车的开起来的感起来相对舒服些，而且这款车搭配了一个腰部支撑，这样在你开久了之后不会太累，配置还是可以，当时计划首台车买一个相对来大一点的车，就看B级车的区间，一开始看上了雅阁，价位都在20左右，都差不多能结受，雅阁车还是看好，但内饰这些看起来还是有一点还是觉得不在审美，外观还能接受，开始在车展可能了一圈，销售你过去，完全不搭理你，就自己看这些车，拉开门一看，那内饰的味道就来了，就也没太选着多看。而且底盘相对来说比较低，在川R那些老家有些路，要挂底盘，也看了很多网上的评价，钣金这些还有车身钢材强度，最后就没看了，也没去试驾这些，最后看着看着，丰田大众那些不太适合这个年纪，开到太老气了，想着也是代步开，买了20几万车，后面等个几年想换车，就不好换的。就没看这些，就看了领克和星瑞这款，领克和吉利都是同一个CMA平台的，动力发动机包括悬架，都是同一个参数，但领克给我感觉前脸有点像青蛙，看起来比较别扭，同样价格也只买1.5T的，最后选择了星瑞
【不满意】相对以前20款，少了一个透镜大灯，透镜只有旗舰版才有，有透镜感觉车还是更好看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是20T的动力，首保还没过不敢深踩油门。但是，在高速上超车的时候动力响应真的是随叫随到。我之前是1.5T的车子，简直就是一个天上一个地下。而且油耗也不是特别高。而且他那个车载语音助手基本上能满足你所有需求。比如你给他说天窗开一丢丢，知道啥意思，就开一个缝等等很多实用的。
【不满意】没啥最不满意，就是车机刚启动的时候稍微有点儿迟钝。不过还好了，虽然车机上有音乐软件，但是自己还是喜欢连上蓝牙听。连个蓝牙，放个音乐的时间，他差不多就好了。十四五万落地，还想啥呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】吉利星瑞外观:星瑞拥有着同级别最好看的外观 买点儿是吉利4 0时代的一个造型 有条纹的格栅看起来特别好看 加上大灯 显得整个车都特别的宽体设计 造型更加动感 操控性好 行驶更加稳定 ，长时间坐在车里面 一点都不感觉到累 ，不要说一下星瑞的双透镜LED大灯 ，间长时间行驶 灯光不累 也不费眼睛 特别安全 使用寿命特别长 而且还有智能远近光功能 即使关闭远光对象来车不照眼 提醒自己及他人的安全 这个配置是独有的 。吉利星瑞的侧面儿 动感侧身腰线 力量感十足 整体视觉更加犀利 而且他的 我现特别的立体 显得整个车身一点儿都不臃肿 从左侧看 这款车特别高端大气 吉利星瑞的尾灯是贯穿是能量一体，是尾灯，采用最初的搭载在保时捷上的后备技术。无论是踩刹车 还是转向都有效的提醒后方车辆的一个安全距离 。 吉利星瑞内饰:你是看起来特别的高端大气 视频交互加三零设计 使得整个车都看起来特别的简单 高端 中控屏是12 3寸的大屏 只带语音交互的 无论您是想导航 还是听音乐 还是对诗听儿歌都可以 语音操作 即使您在开车的时候 也不用担心 在低头去打导航 担心安全 吉利星锐 只要您说您去哪里 他就直接会给您导出您想要去的目的地 。再说一下后排乘坐空间 因为轴距是2米8的 就算是身高1m80 体重130斤的 坐在后排翘起二郎腿 都不显得整个车的一个拥挤 包括头顶都不会 顶在车顶上 这就是星锐的一个乘坐空间 。星瑞的车座椅结合人体工程学的一个座椅 长时间开车或者后排乘坐都不会感觉到特别累 而且特别减压 。吉利星瑞搭载2 0t发动机 动力特别强劲 无论您是想超车还是在爬坡儿 在安全的情况下 只要轻点油门儿 就可以轻松的达到自己想要的速度 而且推背感还特别强 ！这就是吉利星瑞最满意的几点！
【不满意】没啥不满意的，就是觉得价位略微有点高，当然配置也在！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.保养赠送4年8次免费，1万公里保养一次；看了4S店保养价格，基本前4年保养成本省了7000块钱左右。保养价格不超1000，相比较我之前开的朗逸，每5000公里保养一次，每次550要便宜很多了。 2.车机目前经历死机一次，但基本使用都很正常，360影像也挺方便的。 3.油耗平均8.6L/百公里，因为基本上下班用，而且很少上高速，虽然要加95，综合油耗差不多7-8毛/公里，都是高德上面找的优惠加油站加油的。 4.加速动力还是不错的，每天上下班一路5个红绿灯，绝大部分车基本只能看我尾灯，一脚油门上60基本就不能再踩了，容易吃罚单。 5.排量2.0T几乎没弱点，高速130很轻松，变速箱顺畅是喜欢的，就是减速下来再踩油门会有轻度惯性顿挫，踩深一点就是突如其来的推背感了 6.座椅整体舒适性不错，后排我自己躺着还睡着了。。
【不满意】1.日常胎噪还是有一点的，下雨天开就很舒服，听不到胎噪。 2.喜欢开车抽烟，车窗好像有点不合理，弹烟灰老是反吹进车内。 3.油箱偏小，加一次油400多公里就得去加油，油开了一半以后，急刹车能感觉到一次油晃动产生异响。 4.车灯不是很亮，平时晚上还好，如果是晚上下雨天这种，车灯亮度就不行了，看路看不远，而且模糊，只能一直打远光开车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是看中它的CMA平台，是与领克同平台打造，其次是空间与动力；空间：吉利星瑞作为一台紧凑型轿车，它的车身长宽高为4785*1869*1469mm，轴距2800mm，无论是车长还是轴距，完全可以定位为B级车，星瑞的车内空间可以说是同级很少有车型超过它的；动力：吉利星瑞全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，这款源自沃尔沃技术的2.0T发动机，无疑具备了世界级引擎的实力，其最大功率为190马力，最大扭矩300牛米，这动力带动一台紧凑型轿车，绝对是富富有余，一脚油门下去你就会知道，搭载2.0T发动机的紧凑型能够拥有什么样的不俗加速感受，7.9秒破百，绝对是同级佼佼者，而在高速路上可以轻松达到120公里每小时的限速，这时感觉脚下油门根本没有多用力，还有很大的余量，由此可见，其动力完全是“大马拉小车”。
【不满意】首先就是2.0T发动机太珍贵，只能加95号汽油，后期使用成本较高，现在95号汽油受国际原油影响每升都快来到9元一升了，对于我这种普通家庭来说，后期用车成本会相对较高。还有一点，21款星瑞只有顶配才有透镜，其余配置全部减配拉，晚上高速灯光不够，只能睁大眼睛来凑！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意星瑞的颜值，一直都很期待有一辆属于自己的车，现在有了，可以说是很大的满足，星瑞不仅带给我生活上的便捷，日常生活中原来足不出户的我，现在因为有了星瑞，也变得更加热爱生活和大自然了，一有闲暇之余就想往外跑，游走在山水之间，星瑞它的操控性特别好，带给我很不错的驾驭感。
【不满意】也开了几个月了，表现还是很不错的 ，要说不满意的，那就是价格方面吧，优惠力度很小，送的东西也比较少，但是服务倒是很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月 咱就是说这价位颜值空间动力十分满意 算不上老司机 反正好开 舒服 动力那是随叫随到 高速轻松140 还没地板油过 后排空间确实够大 家里人都挺高个的 舒适度也不错 油耗目前6.9 两千公里其中有一千是高速的原因吧 市区油耗9个左右 还算比较满意的 没有想象中那么高 做了首保后应该会更好一点吧
【不满意】目前两千公里 方向盘有点异响...不知道啥原因 改款尊贵没透镜..这个灯光属实有点拉垮 下雨天跟瞎了一样 另外 车机刚启动是真的慢！其他目前没发现别的毛病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】星瑞尊贵版到手开了三个月左右的时间，最满意的是动力底盘操控，还有科技配置，这三个月里面用下来，真的是对于我来说是做了一个颠覆，这个车型的话很多方面都远远超过了，我对国产品牌的认知
【不满意】目前不满意的地方是觉得后备箱的这个拉杆有一点戏没有用一些包裹看起来太廉价了，如果是有一些塑料包裹的话，起码看着要有质感一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车2.0T的发动机动力非常充足，在高速上想超车也是非常简单的，在市区动力随叫随到。2.8米的轴距，后排空间也非常够用。后排坐三个人也不会感觉挤，横向空间也非常够用，这款车看着非常宽，外观也非常的大气上档次。A级车的价格买到了B级车的空间性价比还是非常高的。尾灯还是流水式的转向灯，看起来也非常的高档好看。这款车的隔音效果还是非常不错的远超同级别同价位的A级车。用车半年了没有什么不满意的地方整体下来，这款车还是非常不错的。
【不满意】这款车整体的表现还是不错，油耗刚买的时候可能会稍微高一些做完首保会降下来，座椅偏硬一些，但是支撑性还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本身自己是学机械设计的，开了8年车，前后也试驾过不少车型，当时就看中迈锐宝xl和星瑞，迈锐宝当时有优惠2.0t落地价格差不多，迈锐宝机械素质更高，但是星瑞综合性能更好，星瑞最满意外观，空间，配置，动力。实际上内饰等也很好，国产这些方面都很棒了，自然就不提了。 总之6边形战士，家用为目的就都能满足。
【不满意】说一点不足:这是星瑞第一代车型，需要打磨的地方肯定很多。首先是座椅偏硬，座椅旷量又很大。如果你要运动你硬但请给包裹感，弯道可以更好固定身体，如果是舒适，你旷量大，但请你座椅软有大沙发的感受。避震长簧给了舒适又没完全给，这是麦弗逊悬挂本身侧倾就严重，加上长簧在压缩行程的时候侧倾缺点会放大。弯道失去了支撑性，颠簸路面左右摇摆像开船，明明是宽大而且质量重的车高速车身稳定，但是变道时这个悬挂让人感觉发飘。明明有还不错的隔音，胎噪却非常大，用了固特异影驰f1轮胎，这是2018年度轮胎当年弯道性能抓地力确实不错，用在星瑞上不是很合适。 总之就是想兼顾家用和性能，结果两边不讨好，自主品牌在产品定位上还是模糊。星瑞定位更应该是家用车，这个价位性能车往往就是伪需求。更软更包裹的座椅，更低的坐姿，静音的轮胎，平稳的悬挂会让驾驶感受提升很多。 对自主品牌依然是充满信心的，从cma的打磨上星越 星瑞 星越L看得到很大的进步。希望吉利能做出更好更惠民的产品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】