网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 甘肃-临夏回族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】三代的外观是我最喜欢,最满意的地方,在配上珍珠白的颜色,让人百看不厌。我购买时已经是2021年12月份,临近停产,赶了趟末班车,截至目前,本人已安全行驶5000公里,铺装路面行驶质感不错,乘车舒适性高,相对于同级别的2.0T油耗,三代的表现还算可以,第二排地面纯平,提高了中间乘坐者的舒适性,储物空间比较丰富,轮胎规格245/55/R19很适合这台中型SUV,本人也比较喜欢七座越野,相对于其他车型而言,它的保值率也是很不错的,还有就是丰田的稳定性,这就是我选三代的原因。
【不满意】个人不喜欢脚刹,总是感觉怪怪的,但是用的时间长了就习惯了,内饰相比于其他同级别车型有点落伍了,还有就是远光灯、雾灯竟然是卤素,2.0T220马力对于三代来说动力还不够充沛,适合家用,不适合激烈驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间足够用,动力起步较肉,过了50以后动力足够用,高速拉过200,配置够用,谈不上高
【不满意】第三排有点挤,只能应急用,配置偏低,内饰有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 31.5万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是汉兰达的内饰,汉兰达的内饰是比以前的汉兰达的内饰升级的,给我的感觉就是更加的用心做内饰这一块了,而且车机系统也是很智能,界面也是比较清爽整洁的
【不满意】不满意的地方:作为一个对于驾驶很有兴趣的汽车用户,我以为汉兰达是故意设置成方向盘有轻微共振感,在咨询多方后才发现,汉兰达在1-2万公里很多车主都有放线盘有轻微共振的现象,去检测也没有检测出是什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 黑龙江-绥化 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全新第三代汉兰达采用机器:2 0T排量6At爱信变速箱,整车呢能长度达到4890mm车宽呢达到1925mm 整车轴距:2790 超大空间:三排七座,10.1寸大屏 7个气囊,最主要黑色大前脸夸张而浑厚和中庸,全景大天窗坐在第二排抬头一看,心情嗷嗷美丽,真就是蓝天白云☁,在一个对比保值率在30w左右,绝对第一!
【不满意】价格是真不优惠啊,配置偏低点,但整体配置还是不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5841公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉兰达这款车子是我一直在关注的一款车,在同级别SUV中一直出于居高临下的地位,汉兰达有如此的口碑,能征服大众的口味,必然是有它的优势存在。那最吸引到我的就是汉兰达的空间了,简直就是行走的床!汉兰达拥有近5米的车身,轴距也快到了2.9米,所以汉兰达拥有统计别数一数二的大空间,这也是汉兰达最大的亮点之一了。
【不满意】不满意的就是汉兰达的内饰有一些老土,汉兰达的更新换代的时间还是比较久的,所以内饰方面还是留着一些以前时代的气息。最让我难受的就是汉兰达的脚刹了,一款30w左右的车子居然还采用脚刹和蛇形档把是我有点不太能理解的。其次就是配置方面有点低,让我有点接受不了的就是汉兰达在这个价位搭载的是Carlife,而不是Carplay,上车后还要通过数据线的连接完成一些操作,属实有点吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 湖北-潜江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的内部空间设计了,感觉内部空间设计的宽大的汽车平时开起来会比较省心,而且它的外观设计的也是蛮时尚的,平时开车出门的话存在感会比较高一些。
【不满意】我对它最不满意的地方是它的内饰设计,虽然说我并不是那种特别注重颜值的人,但是我认为它的内饰应该再稍微精致一些,整体看上去会比较匀称一些。而且它的油耗控制也有些不太合理,感觉有些偏高,如果平均油耗量能够稳定在10个以内,就达到了我的预期油耗标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.后排空间给力。
2.扶手箱容量超大。
3.好歹有个随车wifi。
4.动力系统调教得很好,不特意去感受踩油门时的震动,换挡跟cvt似的。
5.全尺寸备胎。
【不满意】1.祖传的远光蜡烛灯。
2.不支持carplay。
3.自动大灯内部有线,但是就不给你装开关,很恶心人。
4.这个价位应该带座椅通风跟方向盘加热。
5.整体来说配置确实低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】可能跟大部分人的想法都是一样的,我觉得最满意的地方就是它的这个造型了,外观好看其实是一辆车子十分重要的一个地方,它的造型不仅非常的抓人眼球,而且是在同级别的车当中表现非常突出的,整体的车型能够让人觉得看上去非常的顺眼,但是又不失它的那种时尚感,是一辆很时髦的车子,同时也有着很年轻的感觉。我认为一个好看的外形对于我们日常驾驶来说是非常重要的,就像我自从入手了它之后,每天看着它的这个造型自己也觉得特别的开心,心情也会很好,这样的话无论是带着家里人还是带着同事们一起坐车的话,也会有一个很不错的心情。
【不满意】虽然说我入手了这辆车,而且我也对它的绝大部分性能表现表示特别的满意,比较认可,但是如果要是让我说出最不满意的一点的话,我其实还是能够说出来的。主要的问题就在于它如果在速度快的时候,尤其是跑高速之类的就会有一些噪音,可能就必须得把门窗全部关紧,那也会听到一点,所以这方面表现可能不是那么的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方其实有挺多的,入手了它之后我发现真的是很多方面都非常符合我当时选择车的一个标准。虽然当时是一时冲动购买的这辆车子,但是我发现它比我当时预期的表现还要更好。我最满意的地方有两个,最主要的也是我最重视的一方面就是空间表现,另一方面就是它的动力了。首先空间大,这大车子它是那种能够把每一排都分割的很合理,并且每一个座位坐在上面都不会觉得拥挤的一种车子,当时我试驾的车子除了它之外也有其他差不多类型的7座车,但是在空间的把控,包括乘坐上的感受方面都是没有汉兰达好,这一点它应该算是碾压式的胜出。另外一个就是汉兰达的动力真的太强劲,2.0的涡轮增压发动机,本来我觉得这么大一辆车子会不会开起来比较肉,但是事实证明根本没有这回事儿,整体的爆发力是绝对能够应付得了这么大的车子的。包括我现在平常经常在市区里边开车,对于这个动力的要求虽然并不高,但是它这种驾驶的表现就让我越发喜欢开车了。
【不满意】因为买车到现在时间并不是很长,说实话我还真没有怎么太认真的去磨合,平时跑高速的机会也寥寥无几,可能一周两周才会跑一次吧,更多的是在市区里面开车。我知道自己的驾驶情况可能会影响它的这个油耗表现,但是它现在的整体表现确实是有点费油的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 30.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个人感觉选择了汉兰达这么一辆特别大气而且又十分有气势的车子,自然是对于它的各个方面都非常满意的,但是要是让我说出最满意的一点了,绝对就是它的大空间表现。4.9米长的车身,在三排座椅的设计这方面做的非常到位,不管是坐在哪一排它的这个宽度都是足够的。包括像我们平时坐车腿脚都是希望伸开的,可以自由一点,如果要是家里人口多,像我们家有孩子和老人,肯定也是希望他们乘坐的感受好一点,不希望乘坐着那么憋屈。所以选择汉兰达有很大的一部分原因就是考虑了这个空间方面的表现,目前坐在车里边,家里人的感觉都特别好,这一点应该说是我们一致觉得做的最棒的一个地方。
【不满意】说实在的之前没开过这辆7座大车,所以在整个长度的把控方面并不是特别适应,尤其是像之前我开的都是轿车,这一下子换成这种视野比较开阔,底盘比较高,而且本身的宽度长度都几乎加倍了的车,肯定是会有些陌生的。不过这也不能说是它做的不好,也是因为自己没有习惯它的空间大小,所以在最开始操控的时候还是挺有压力的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】