网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS T70 » 2021款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↓ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这辆车的外观,大通T70设计时尚,运动感十足,做工不错,外部连接处缝隙小。它的大灯设计非常抢眼。
【不满意】月有阴晴圆缺,这款车也有缺点。它的缺点是减震效果不是很好,这也是我最不满意的地方。当车开到路况不好的地方或者通过减速带的时候,车内会有一种晃动的感觉,我认为这就是减震太软的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一辆皮卡给我最大的满足感就是车子实用,在实际的用车中,无论是乘坐方面还是后面车斗的装载能力都满足了我的工作需求,偶尔还可以家用一下,非常的合我心意。总之空间宽敞,车内隔音不错,座椅软硬适中,坐上去相当舒服。
【不满意】买车的时候也算是千挑万选,主要自己的预算也比较有限,在一定的范围内,我觉得自己选择了最佳的,用下来这么久,也没有发现什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的话,就是觉得皮卡车太方便了。既能拉东西,又能当个SUV用,关键是还不像家用车那么心疼车。累活,粗活都交给它干了。其他方面,做工啊什么的,也算对的起价格。对皮卡车,没什么特别高的要求,皮实耐用,油耗不高就行。
【不满意】目前没有遇到什么问题,所以还没有什么特别不满意的。非要挑的话,我觉得做工再精致一点就好了,再一个就是车机系统不好用,这都2022年了就和功能机一样,后排座椅靠背太直了,人坐久了不舒服,不过这应该是皮卡车的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.68万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的操控感和空间都是让我很满意的地方,感觉自己和这辆车都不需要怎么磨合,操控没什么难度,驾驶位宽敞,跟我的身高体型也比较匹配,坐姿高,驾驶视野宽阔,所以对T70的驾驶体验感比较满意。内部乘坐空间和后斗装载空间也能满足我的要求,生活和工作中使用起来很便利,为我省了很多麻烦。
【不满意】我是基本觉得没什么问题才买下来的,不满意的地方几乎没有,也没有驾驶上的困难,简配也有简配的用法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】T70是很合我眼缘的一款皮卡车,外观设计符合我的审美,硬朗大气又有气场,让我非常满意,同时它的性价比也很高,十来万的价格,经济实惠,工作中也帮了我不少忙,实用性很强。
【不满意】车子开开挺顺手的,也没什么噪音,空间也够用,这几个月下来也没有小毛病出现,所以不存在不满意的点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.08万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在澳洲新车安全评价组织测评中,T70荣膺五星安全标准,以总成绩35.46分(满分37分)获得中国汽车品牌历史最高分。在2020年获得“中国心”十佳发动机,唯一入围的一个柴油发动机,国内在售所有皮卡当中,唯一一个针对国六B排放标准正向开发的发动机,峰值扭矩高达400牛米,2.0t的柴油发动机,在实际使用中不但有强劲动力,使用成本跟舒适性兼顾的非常优秀的车,而且承载力以及安全上都是我喜欢的,应该是同类车型中动力竞品第一名。上汽大通的T70不仅背靠上汽集团,车辆的零部件来自世界500强,最好供应商,最高标准零部件最强的上汽集团,都是我选择这款汽车的理由。
【不满意】座椅是织布座椅,如果是真皮座椅可能档次会更高。货箱的翻盖不是直接匹配,需要另外家装,不仅增加成本,还在后面车斗里装了挂钩,如果装满货物会有小小的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.48万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3625公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在用车过程中最满意的地方就是在行驶的时候,换挡也很平顺,有时候想超车就超车,动力很足,推背感很强。
【不满意】最不满意的地方就是行驶到了现在差不多3000多公里了,但是油耗大约在9个油左右,油耗有点高,在过完磨合期之后,油耗有所下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.18万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 11762公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用使用了一段时间,用起来起来还是比较满意的,经常市区周边跑,综合油耗在7.5-8升左右,主要大部分时间在市区开,走走停停没办法。高速油耗开起来也就6个多一点。
三模驾驶的功能,像我满载拉建材时,跑山路按POWER模式,轻轻松松爬坡不费劲,比我以前2.8T的柴油皮卡力气大多了。
这车的舒适型很好,空车开起来不会怎么跳,减震器滤震很好,用的是跟奔驰奥迪一样的萨克斯减震器
这车用的是德国????????福斯高端全合成机油,1万公里换次机油,养车方面可以给我节约不少费用,总体来说我买这台T70还是让我挺满意的。
【不满意】目前没啥不满意得,都不错。要说的话就是货箱高了点,能矮点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对T70的空间表现最满意。它宽敞实用。即使车满载,也不会感到拥挤。选择这款皮卡车来平衡工作和家庭生活。
【不满意】一开始我也在手动挡和自动挡纠结过一段时间。喜欢手动挡的驾驶乐趣,但是拉货的时候还是觉得自动挡更轻松。人就是这样矛盾的很。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T柴油手动两驱精英版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】T70的颜值和空间都是让我很满意的,可以说开出去既有面子,又很实用了,不仅是我工作上的好帮手,也是生活中不可或缺的一部分了,自从有了它,我的生活都变得更加丰富多彩了。
【不满意】很久没开手动挡的车子了,刚开始还真的挺不适应的,不过T70算好开的,挂挡很顺畅,多熟悉几次就习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】