| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↓ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 Performance高性能全轮驱动版 免税 |
| 裸车购买价 | 34.7万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力！动力！动力！悬挂！刹车，电尾门。自动驾驶。轮毂款式。
【不满意】续航还是不太够，暴力驾驶掉电还是很快。如果能达到标称的600就很满意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 Performance高性能全轮驱动版 免税 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力，还是动力，那叫一个快
尤其是这个P版，轮毂，卡钳，没得挑剔
后备箱空间大
这款的噪音减小了很多
【不满意】就是这个联通网络，动不动唤不醒
座椅稍微有点难受
空间有点小
希望下次工信部能把续航不要虚拟到605
就480我觉得是最合适的
下来就是全景天窗，不能打开没关系，起码弄个遮阳帘啊，成本很低的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 Performance高性能全轮驱动版 免税 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速感！红绿灯起步每次都是第一。还没试过赛道模式，下次试一试。
【不满意】还不给我推送升级软件！！提车版本太低了。想试试OTA后新版有啥功能？？另外的确胎噪比较大，胎压放到2.8，还是有点大。后面想办法看看有没有隔音的配件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 Performance高性能全轮驱动版 免税 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力爆炸，每一脚地板电下去都感觉是被人狠狠的一脚踹出去的，你如果没有开过4秒以内的车 那这个车的第一感觉觉得会让你头晕目眩。
【不满意】目前没啥特别不满意，就电掉的快吧 毕竟一直是运动加赛道模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 Performance高性能全轮驱动版 免税 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】操作灵活，fsd体验不错
电动车为了上海牌照
【不满意】还没发现 续航比预期差
噪音做的不好，无框车门等只有20万车水平
建议上主动降噪，相信特斯拉软件和硬件实力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
