| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观在轻客中算是好的了,看了很多轻客,还是喜欢新世代全顺的设计感。
【不满意】配置不是很全,新手开这种大车得适应一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.1万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 内蒙古-巴彦淖尔盟 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新世代全顺在空间上的选择还是很多的,开过后发现这车还挺好开的,没有想象中的那么笨重
【不满意】初期油耗有点多,磨合了一段时间现在算是在能够接受的范围之内,毕竟用来商用,每笔费用都要精打细算的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.1万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的无疑就是空间了,还有这车的高逼格,侧滑门和遥控钥匙启动,正式让我审视这叫轻客不叫面包
【不满意】没有什么特别不满意的,就是买车的时候缺车那时候芯片紧缺,等了好久
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.25万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7683公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说一下这款车型让我最满意的几个优点吧,第一个就是大空间了,第二个就是有很强劲的动力表现。
【不满意】然后再说一下这台车让我不满意的两个小小的缺点。其中一个就是这台车子的噪音问题还是有点明显的,第二个就是内饰的设计过于简单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子提回来之后,我的使用频率还是非常高的,对这个车子满意的地方,主要就是它的实用性了,这个车子的空间非常的宽大,前后排都坐人的情况下,感觉也是非常舒适的,而且需要拉货的话,它的空间也特别的能装,毕竟轴距就在这摆着了,车身的高度和宽度也都表现的很不错。另外这个车子的动力表现也还可以,即便是拉货的时候,也并不会觉得动力有很肉的感觉,加速什么的都没问题。
【不满意】不太满意这个车子的舒适性,隔音效果这方面尤其需要提升提升,车速如果比较快的话,风噪和胎噪都是比较大的,说实话,车里面人小声说话的话,是会受到一点影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这段时间的接触,让我对新世代全顺的了解更多了,目前来说,对这款车子最满意的地方就是它的空间表现,真的是非常的理想。座椅调试到合适的位置上之后,每一排的乘客都能够有相当宽裕的活动空间,即便是长时间乘坐,也一点儿也不会觉得拥挤。另外这款车子的品质也是比较靠谱的,底盘相当的扎实,在过弯的时候,车身也不会有太严重的侧倾感,不管是开的人还是乘坐的人,都特别的有安全感。
【不满意】不满意的地方自然也是有的,目前来说就是觉得这个车子的减震有点硬,可能也是车身重心高,为了更好的支撑性吧,所以减震才会调教的这么硬,反正在过减速带的时候,确实不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2355公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到满意的地方,那可是太多了,首先不得不提的地方就是它的空间,这方面已经满足了我家用和商用的双重需求,另外这款车子的操控也比我想象当中要灵敏多了,车子虽然大大的,但是它还有很多辅助性配置都是比较实用的,日常开起来有种得心应手的感觉,很容易掌控。
【不满意】感觉这个车子的座椅如果能够设计的更加舒适一些的话,那就更加完美了,目前就是觉得后排座椅不够人性化,角度偏直,长时间乘坐的话,可能就容易觉得累。其他地方目前挑不出什么毛病来,整体表现还是很均衡的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2322公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后面的空间很大,载物能力强,平时拉个货什么的很方便,而且这个车子的动力也比较足,开着它上坡没什么压力,特别是对于我这种坡路比较多的城市来说,动力真的太重要了。另外,新世代全顺的外观设计也是比较大气的,看起来还有一种霸气的感觉,走在路上简直气场全开!
【不满意】不满意减震,过减速带的时候,前后排都觉得比较颠簸,可能是为了让这个车子有更好的支撑性吧。其他方面暂时没有发现有什么不满意的地方,整体表现还是可圈可点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 869公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于新世代全顺这款车,满意的地方真的不是一点两点了,首先必须要说的就是它的空间了,真的非常宽敞,能拉不少的货物了,即便是一些体积比较大的货物也能够轻松装下,实用性没得说。以前开两趟才能拉完的货物,开它一趟就搞定了,大大节省了时间和油费成本,效率高多了。另外它的动力也完全够用了,虽然说车子比较大,但是拉满货之后,加速感还不错的,动力十足,当然,前提是你得舍得给油哈。
【不满意】作为商用车来说,它的舒适性确实是不如家用车那么好,主要就体现在减震这方面了,调校得比较硬,过减速带的时候车速稍微快点,就觉得很颠簸,这一点我希望可以改善改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新世代全顺 |
| 购买车型 | 2021款 2.2T手动物流车Pro短轴6座中顶国VI |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 869公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全顺这辆车开了有一段时间,对这辆车比较满意的地方当数它的空间,无论是从坐人还是从载货上都相当从容能装,空间灵活性很强,实用性是相当的给劲儿。加上车子价格到位,车的配置也不低,特别是车子的辅助配置,对于日常驾驶有很大帮助;除了空间再一个就是它的外观,别看车子的类型是轻客,但是在针对车子前脸设计方面,U形的进气格栅设计,粗壮的镀铬饰条,看起来气场很足,也很耐看。
【不满意】不满意的点也是有的,像是新世代全顺的内饰设计就比较简单了,中规中矩的造型,没有什么科技感也没有智能化的东西,主要还是以实用为主,如果厂家可以帮它的内饰加些科技化智能化的东西就再好不过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】