网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田XR-V » 2021款 1.5L CVT经典版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12410公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XR-V这辆车最让我满意的可能就是动力了,在低速时候的表现也非常顺滑,基本上是感受不到有顿挫的,提速一般般,毕竟只是一辆自吸的车,但市区的话还是够用的。切换到S档还不错,动力有一定的提升。此外车子空间表现也很强,特别是后排的空间,非常充足。我一个接近一米八的人在后排坐着的时候也没感觉到拘束,后排放倒之后能保持一个全平的状态。
【不满意】最不满意的就是隔音了,速度一起来噪音就有点明显了,虽然也不算是什么大问题,但是还是会影响开车的体验感,考虑做个隔音去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 11.09万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12415公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这辆车最满意的地方无非就两个,一个是非常不错的性价比,再一个就是这辆车的空间。性价比则是它入手的价格还是非常划算的,裸车价优惠两万多,再加上购置税,保险和一些其它费用,这辆车我只花了十三万出头的价格就成功拿下了,起初合资车在我眼里一直都是那种价格比较高昂的,反倒是国产车的价格可能更便宜一些,但如果说一辆合资车的价格也很便宜的时候我想应该都会优先选择合资车的。空间方面的话主要体现在乘坐空间和储物空间上,这辆XR-V只是一辆小型SUV,但单说乘坐空间的话,跟部分的紧凑型SUV相差无几,这也是我比较看好这辆车的理由,储物空间也是非常充足的。
【不满意】这车皮确实薄,稍微蹭一下底漆就出来了,不知道别的车主是不是跟我一样的看法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7814公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意XR-V就是它的高性价比,我这辆是1.5L是低配版的,除了倒车影像之外基本没有别的辅助功能了,但奈不住它便宜啊,裸车价才十一万多,落地也才十三万,这个价格能买到一台合资SUV我只能说真香。
【不满意】不太满意的主要是噪音的问题,跑高速的时候比较明显,主要是前档的风声和轮胎的噪音,应该是车窗玻璃以及门板的隔音方面做的不够好,准备能给门板做个隔音处理,改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 11.29万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 488公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】xrv整体感觉还行属于耐看型吧,毕竟保值率在那,第二次去店里就订了,谈的价格裸车11.29w,他低开了1k发票说我砍太多(我知道这个对买家不好,但是我态度不够坚定吧)服务费2k,GPS800,上牌费800,安全包500,然后我加了3k改装全车皮,一键启动和一键进入。送了近光灯LED,行车记录仪,抱枕四件套,全包脚垫,保养一次。原本这些配置改装费用是算在裸车价上的,后来又不肯了。说我满意的话就拿证三年未开车,新手开出6.1不好也不坏吧。贯穿式尾灯总体比较偏年轻吧,女孩子开也很????。后车门门把手是隐藏式的,这个也比较方便,避免有的容易有剐蹭。
【不满意】配置低,内饰没啥,一个倒车影像,雷达啥都没有。国产车现在配置都很完美,没办法这款车主打省油。看个人选择侧重点了,毕竟现在油价高。车漆比较薄,和人剐蹭一下,掉漆了还有一块地方露铁了。由于新手就想过段时间一起补。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 11.59万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2355公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它这个车身设计,很有运动气息,看着挺有气势的。
【不满意】不太满意的就是操控上有点问题,刹车很软,脚感不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是颜值,这车太适合女生开了,老婆很满意,大小刚合适。如果太大,进山旅游属实有点不好把控。而且大型SUV 座椅高度太高,身高一米七左右还是算了吧,被架起来了。这个车的主驾感受非常接近轿车,很舒适。买车就买销量高的,这道理肯定都懂吧,打开销量排行,大家买了什么咱就买什么,我都懒得去想,皮实耐造家用代步,咱也不要求别的。1.5升的自然吸气,匹配成熟的cvt ,就这一套大件也已经卖了好多年了,80以下提速还行,年龄大了不喜欢飙车。综合油耗6.8,不太跑高速,就是国道和市区。
【不满意】最不满意就是隔音吧,其实80以下基本没啥噪音,100左右噪音相对偏大。家用车,无所谓了。又不是天天跑高速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 12.79万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4535公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】舒适度方面我觉得是蛮好的,特别是开起来的舒适度很高,平顺度很好。
【不满意】本田XRV我最不满意的还是内饰吧,感觉异味比较大,设计布局也不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 12.23万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9256公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观方面:车头设计的很圆润,大灯,转向灯,雾灯层次感特别强,大灯是卤素灯,转向灯也挺大的,车身侧面属于轿跑型SUV,后排门把手采用的是隐藏式设计,车尾很饱满,贯穿式尾灯设计的很有创意,晚上点亮后识别度很高。
内饰方面:炮筒仪表,分类清晰,黑底白字,看着舒服。中控台向驾驶员一侧倾斜,触手可及,物理按键反应灵敏,相当好用。涡轮样式的出风口真的很精致,惊艳。脱俗。空间方面,一家人出行,空间绝对够用,后排葛优躺算不上,最起码坐着舒服,后排座椅下边还可以放鞋。放行李:上次进货,座椅抬起来,完全可以满足日常搬家,进货需求。第二排座椅可以完全放平,大大增加了后备箱容积。
操控以及油耗方面:方向盘大小适中,转向随心所欲,1.5车型起步比较肉,油门调教灵敏,初段给油会窜,符合日系风格,传动匹配度高,动力随叫随到,加速相对线性,提速感不强,低速提速一般,中速动力响应可以,转速爬升比较快,后段提速相对乏力一些,空调爬坡动力有衰减,变速箱平顺性不错,不过低速收油会有拖拽感顿挫。这个排量日常驾驶来说也只是够用,油耗高速6个以内,市区不到8个,路况好可以再低。动力方面:得益于本田地球梦科技的加持,动力足,省油,推动这1.2吨的小家伙毫无压力。加速表现:D挡刚开始踩油门动力反应很迅速,有一种蓄势待发的感觉,油门也比较均匀,仪表盘一直显示绿色,想要超车,深彩油门,动力随叫随到
【不满意】1.正如网上说的隔音差。差到什么程度,还是别在车上聊天,虽然没有异响,但是风噪路噪一直在耳边盘旋。发动机的声音更加清晰,如果转速到3000就更加恐怖了。
2.悬挂硬。直接说吧,开了六年这车,坐到10万左右的车上,都能感觉人家车悬挂软的很舒服。可以说XRV为城市道路调教,别去开差路就对了。
3.座椅单薄,腿部腰部支撑不佳,总之坐的不舒服。后来去东本看了一下,从哥瑞到CRV的座椅都这幅德行,除了杰德坐的还稍微舒服一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本田XRV在车界中能获得这样的地位,我就是冲外观买这个车的。本田就是卖发动机,内饰真的没有什么高科技。魔术杯架的空间拓展性很是灵活。舒适性的话,我只能说是不算最好,也不错,我自己喜欢。
【不满意】后轮不是独立悬挂,这点确实是当时不太满意的,过个减速带震感会比独立悬挂的车型明显很多,后来我把后轮胎压减低了一点,跑高速还好,国道路不平就很明显了,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田XR-V |
| 购买车型 | 2021款 1.5LCVT经典版 |
| 裸车购买价 | 12.29万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 11437公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车子的外观这一方面设计的很时尚,整体看上去给人一种很精致的感觉,而且它的设计感比较高级,运用的色彩和元素也比较丰富。
【不满意】这辆车子的后排的腿部空间有一些小,高速的时候动力有些肉,方向盘在转向的时候稳定性不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】