冒险家 2021款 2.0T 四驱尊耀版

【满意】内部的用料和配置做得很OK，外观设计非常帅气，更多的是一种个性，动力表现出色。
【不满意】目前的油耗还是有点高，现在的平均油耗在10个多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的地方就是配置，该有的配置都有了，很智能，有时候就感叹科技改变我们的生活的
【不满意】不满意的地方有两个，第一个就是这个座椅，太硬了，刚开始还没感觉出来，后期坐时间长了就觉得真难受，第二就是悬挂硬，过小坑的时候反馈感很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的不就是性价比，很多买这个车的应该都是这样吧，冲着配置性价比来的
【不满意】不满意的地方应该是舒适型吧，悬挂有点硬，过减速带就能明显的试出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对车子的性价比是非常满意的，这款车型还是不错的，单就这么看的话会感觉商家将价位定得低了些，原因就是它的性能比较好，如果价格上在往上拔一些我都不会觉得奇怪，因为它配得上，这个价格一出来车子的优势又提升了不少。
【不满意】还是说说外观方面吧，我不是很喜欢汽车的尾部设计，感觉还是车头好看，尾部没有跟它相呼应起来吧，造型不是我喜欢的，但是基于车子车身的流线型走向，从侧方看上去还是很漂亮的，这点就找回了不少的平衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，内饰，动力，配置，隔音，厚重感，行驶质感，辅助安全系统，车机系统
【不满意】等车周期过长，座椅坐姿无论如何调节，没有轿车舒适，笨重感较大，急加速和转弯信心不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冒险家，仅仅是这个车型命名我就很喜欢了，当然其本身的表现也完全对得起自己的这个命名，车子内部的配置实在是特别高的，更何况我们买的这个是顶配车型，想要的配置几乎都有，而且我这个配置也有悬架的软硬调节，开起来的感觉也非常棒，2.0T的发动机确实很出色，而且油耗也不是很高，总之一切都比我想象中的还要更好。
【不满意】我觉得原车的这个360度全景影像还是有些不太好用的，成像速度相对要慢一些，实际的使用体验真的挺一般，还有就是当时选择这个高配车型还是有点莽然，对于我们的这个需求来讲，中配其实是最合适的，因为中配车型的配置也都不低了，最主要的就是目前这台车子的优惠力度也确实比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在已经行驶了接近3000公里，感觉冒险家确实是相当不错的，本身的动力表现就已经很出色了，同时车子的外观设计也非常帅气，看起来会给人一种特别稳重大方的感觉，安全性配置，你做的很全面舒适性配置也是一样，所以说真的会给我带来一种非常有品质的用车体验。
【不满意】这台车子的操控灵活性确实是有些不太过关的，更大的尺寸以及更长的轴距对于驾驶感受肯定还是有一定影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国产之后的林肯冒险家确实是拥有着更低的价格，同时也是把足够的诚意拿了过来，因为拥有着更厚道的配置，拥有着更出色的动力总成，外观设计也非常漂亮，空间够大，实用性也够强。
【不满意】车内的做工还是没有得到一个很好，还是希望国产化之后能够把握好品控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车是年前的时候买的，中间陆陆续续加上办手续，进车什么的，等了很长一段时间，所以是最近才拿到车，我拿到手开了一段时间后确实感到非常的惊喜，这辆车真的满足了我对心目中车的要求，下面我简单讲讲将这段时间开林肯尊耀 版的自我感受，其实最大的感受就是整个车驾驶模式，该车共有五种驾驶模式:标准模式，节能模式，防滑模式，雪地模式，运动模式。然后就是舒适度也很不错，说实话，目前我还没有在同等价位里面找到可以和这款车比舒适性的车，当然也有可能是我了解的车少了，不够全面的缘故。
【不满意】之前开的车档位有手把，现在林肯把档位换成钢琴按键就目前而言还不太习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这款车首先是看中了它的颜值，其次各种舒适性配置和隔音静谧性。 媳妇儿超喜欢这个座椅按摩和座椅加热，我自己特别喜欢座椅通风和按摩。 行驶起来有种厚重的感觉，本人对动力没啥要求，但是踩过两次地板油，（踩完才想起新车，心里那个悔呀）提速那是杠杠的。。 因为刚提车不久，也没跑什么烂路和高速，四驱暂时没啥感觉。。 音响很棒，但是平时自己usb的歌和广播听不来，音效里面有个瑞威的试听选项，打开后声音很震撼。。。 acc自动巡航功能很方便，堵车跟车跑高速都能用；auto hold配合自动启停不用一直踩着刹车，而且这车自动启停动静真的很小，比家里的宝马3系小太多了，驾驶时不是特别注意的话，几乎感觉不来启停（有一点点感觉，可以忽略不计）。。 在商场车库试了下自动泊车，长按泊车键全自动的，速度有点快，但是车停的是真好，正好车位中间。。 自适应电磁悬挂据说使行驶品质提高了不少，但是由于没有开过其他配置，暂时没啥感觉。。 大概总结一下： 1 喜欢这个车的颜值，包括外观和内饰，好多人不喜欢里面大屏，本人感觉大屏很不错呢。 2 座椅超棒，加热通风按摩。。 3 隔音静谧性点赞。。真的特别好。。 4 辅助驾驶功能可用，而且由一开始的有点担心，经过这一周的驾驶和使用，已经慢慢的变成了放心。。 5 智能蓝牙钥匙和密码功能，有时候忘了带钥匙也能进车里启动车辆。。
【不满意】1 低速10-20公里时候，车会稍微窜一下，有点之前开双离合的那种感觉，可能就是网上说的顿挫，但是个人感觉控制好油门也可以避免这种感觉，自己也在慢慢适应这个车的油门。 2 氛围灯在地库和黑的地方启动车辆后可以看到logo和门板上的灯，但是周围亮着启动后，进入地库或者黑的地方，自动大灯亮起后氛围灯不亮，只有杯架里面亮一圈。 3 大屏在行驶时候不能放视频，虽然明白这是为了安全，但是感觉可以给用户做个开关选项，因为驾驶时不能放，这个功能感觉就跟没有一样，至少我不会停着车用车上大屏看视频，做个开关选项，司机自己开车，可以给后座小朋友放个儿歌动画啥的。。（自己明白这样影响驾驶，但还是觉得有这个功能，不用有点浪费。。） 4 感应式后备箱一脚踢，一周时间还没掌握好踢得位置和幅度，偶尔一次成功踢开后备箱，大部分时间都要踢好几下。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】