网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT5 » 2020款 改款 28T 领先运动型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 25.8万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于凯迪拉克CT5,我最满意的便是它的外观和动力。经典的盾形前格栅搭配泪眼大灯的组合,再加上镀络饰条的点缀,无不让人眼前一亮,LED日间行车灯贯穿式的设计,绝对让你成为最闪耀的那颗星。CT5的外观黑色元素偏多,使得整体看起来更加的运动时尚,让人挪不开眼睛。动力非常的猛,让人觉得非常有驾驶乐趣,试过才能真正感受到那种推背感,很爽。
【不满意】整辆车其实没有特别不满意的地方,因为CT5是我觉得同级别里面性价比最高的选择了,人无完人,车也无完车,非要说点什么的话,我觉得它的调校给人的感觉比较硬,有时候会感觉不是很舒服,好在座椅的包裹性和舒适性不错,所以影响也不大,整体的舒适性还是非常不错的,这个感受有点因人而异。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】凯迪拉克CT5让我比较满意的地方还是挺多的,首先是凯迪拉克这个品牌的安全系数跟操控感系数非常高,不管这车是家用也好还是代步也好,安全系数当然是应该排在第一位置上啦。另外就是内饰,内饰的装扮我很喜欢,中控比较偏向驾驶位,方便驾驶使用,凯迪拉克CT5没有其他新车那样的通病,最后一点就是油耗方面,油耗方面比我预期时还要低一点,说实话我完全没有想到我的油耗能在8个油左右,我之前的预期油耗是10个左右的,毕竟一款中型车还是在市区开呢,油耗怎么着也不会低于9个油这样子,但确实这款CT5做到了,是真的满意。
【不满意】我还以为到了豪华品牌,价格也不便宜,隔音会做的比较好。但是这款CT5显然就不怎么行,尤其是行驶的时候,噪音特别的大,时速低于60码的时候是比较明显的了,不知道是不是轮胎的问题。要是隔音这一块做的好一点,那么这款凯迪拉克CT5就非常接近完美了,所以我对凯迪拉克比较不满意的地方就是车内的隔音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3136公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先是车子的外观造型,年轻时尚又很运动,我十分喜欢。然后就是这款车的动力,开起来特别的带劲爽快。还有的就是这款车的性价比高,价格优惠力度大,该有的配置基本都有,而且有一些在驾驶辅助上面的配置都有,让我驾驶起来特别的顺心。
【不满意】油耗高啊,遇到堵车的时候油耗接受不了,平均去到12个油,对于轿车来说这个油耗真的算很高。其次就是后排空间的利用率不高,基本上后排空间只可以坐人,放一些比较大的物件都是放不下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不得不说CT5的性能是很出众的,也是这一点让我感觉买它买的很值,买来以后我自己也对它进行了测试,在干燥的路面上它百公里加速只有7秒1,在我开过的20多万的性能车里CT5确实已经非常快了,并且因为是后驱车,所以推背感也非常强,起步的时候都有种灵魂跟不上车速的眩晕感。
【不满意】开了也有一段时间,其实并没有感觉到这个车有多么大的缺点,要说有点小的不足也是能找出来的,比如后排脚底下的过梁比较高,虽然也知道是后驱车的一个通病,但这个过梁实实在在的占用了一部分脚底的空间,中间座位上下车会多少有些不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 25.97万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】CT5这个外观是真心漂亮,尺寸又宽大,说是中型车,其实已然和那些中大型没区别了,有条有理的霸道。内饰皮子多,也还是豪华。2.0T的动力,相当够用。座椅也舒适,腰托、腿托、还包裹,通风、加热带按摩。
【不满意】防爆胎归防爆胎,还是想要一备胎,可惜没有配备,难过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.9万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、带了娃也还是年轻人,就是不服老,遇到个年轻的、运动的,就是喜欢,CT5再把运动套件搞一搞,B格噌噌噌就往上冒,大街上一跑,颜值这块就剩俩字:笑傲!
2、本来考虑的是星空蓝,色泽是真好,但思来想去好像也不适合太sao,于是低调,选了个低调的奢华-水墨灰,有意味,也加分。
3、按摩椅,我喜欢。
4、BOSE音响,3D立体环绕,录音棚体验,安逸!
5、动力这块,支持随意暴躁
【不满意】其实可以不用那么刻意、那么讲究,一个手机无线充电,非要只留给顶配,何必呢。再优惠也是二十几万的车,无线充电的位置都留了,就是不给电,拿捏得太S,这样不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.47万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1420公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方还是有点多,首先肯定是拉客的品牌,彩色盾牌实力铸就,一个不那么“正经”的正经大牌,我喜欢。再来就是CT5的造型以及它的内饰,都很有质感、更不缺豪华。动力这块,目前我开了一千五百公里不到,真心觉得CT5 2.0T足够用了,尤其是中速阶段提速,很猛,我之前旧车是两厢福克斯1.5T,再怎么说也是开过传说中“小钢炮”的,动力上更上了一层楼我还是深有体会,选择CT5是个英明抉择
【不满意】只能喝 95#汽油确实挑嘴了点,目前油耗不算低,希望以后能有所下降
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.97万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3940公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就属他的外观和动力了,外观精致大气,提速快,动力强劲。
【不满意】最不满意的就是后排空间没有那么大。现在使用是完全够用,如果以后的话结婚之后有孩子可能相对于空间会小一点。不过也都是两三年以后的事情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5407公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是这款车的外观了,运动时尚的外观完全长在我的审美点上。而且这款车的性价比很高,配置又丰富,车子质量也很好。最重要的还是价格在我的预算范围之内。
【不满意】2.0T的动力有点过猛,市区低速跟车有点不太好控制。其次就是后排的出风口不是独立控制的,父母总是怕冷,而我又怕热....所以很多时候对这个开空调的事情都有分歧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
我是对车颜值有非常高要求的一个人哈哈,所以说到最满意还是始于它的颜值,外观超级有特色的,溜背设计。钻石切割的外观,前脸采用了凯迪拉克家族式的前脸设计,竖起来的熏黑尾灯。走在大马路上辨识度非常的高。远处一看就知道是一辆凯迪拉克,可以让人一下子都能记住它。运动型的外观开起来好“飒”哈哈。
【不满意】
刚开始买这辆车的时候,车上是有一点点小味道的,但是不是那种很刺鼻的味道。销售顾问说新车都这样,这是新车的味道。?也想问一下兄弟姊妹们你们买新车的时候车上也是会有味道吗??可能是刚买的原因吧。后期在网上买了一个小香包,放置了几天味道就渐渐的没有了。我也就不再计较这点事了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】