奥迪A6 旅行版 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

【满意】动力方面自然不用说，市区高速都完全够用，我喜欢踩地板油 不论是起步 还是动态加速 推背感都是说来就来 不过动态模式相比普通还是差别挺明显的。然后顿挫问题的的确确存在，但是看接受程度了。矩阵大灯科技感满分体验满分逼格程度满分。内饰是当时看中要选择它的一大因素。C8款内饰太吸引人了，直男收割机
【不满意】后排空间虽然一开始没多大预期 但是确实不太尽人意 总之长途我宁愿一直开也不愿意选择坐后排…… 空调有异响店里说是压缩机的声音 也没法解决 高速B柱有明显风噪的口哨声 强迫症有点难受 不知道为什么玻璃水喷嘴不做雾化 感觉有点廉价 标配的音响也太拉胯了 没等到个性化订单 这个音响 完全没有体验可言 只能听个响 刚才说了四驱没能好好体验 但是适时四驱 有时候介入还是有些慢 有时候市区路上突然地板油 还是能感觉到一丝丝打滑 不过能很快拉回来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车回头率高，动力可圈可点。不知道后期维修保养费劲不
【不满意】目前还没有，新车味太大算么？另外感觉邮箱有点小！还有还有没人告诉钥匙后边的塑料牌子有用，里边有车辆代码，被我扔了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲：3.0T的V6发动机，怠速时刻的静谧犹如一台电动汽车、巡航时段的自如犹如丝绸划过指尖，充满力量而不暴躁，发动机调教与整车诗和远方的气质相得益彰。 悬挂舒适：allroad使用了空气悬挂，提车后跑过山路，转弯处理的不错，这台车在弯道的支撑不如AVANT的悬挂坚韧（定位差别），但是对碎石、小沟坎的过滤非常棒，舒适是这套空气悬挂的强项，当然不同驾驶模式下的底盘升降也是炫酷满满。 刹车系统：前刹车使用了Brembo6活塞卡钳，良心满满的配置，刹车线性，德系车一贯水准。 高效的变速箱：人云亦云的双离合变速箱，从2009年的初代国产高6、2018年的大众探岳到今天的Allroad，与双离合接下不解之缘…个人认为双离合的稳定性没有网传的那么差，高尔夫开了11年，老式横置干式7速双离合没出过一次问题；allroad的纵置湿式7速双离合目前来看还是不错的，当然偶尔低速二档的闯动依然存在，不过其积极的换挡逻辑，与3.0T发动机的完美配合（110千米/小时巡航1100转，省油啊）还是瑕不掩瑜；当然我依然怀念C7的采埃孚8AT。 更聪明的四驱：从全新一代Q5L，双离合、适时四驱成为了众人对奥迪口诛笔伐的症结，如今allroad也不能免俗，诚然我也喜欢奥迪托森全时机械四驱，但是笨重的冠状齿轮结构以后大概率只会出现在RS系列上；也许大家觉得经典没有传承，换掉机械四驱是成本的节约，但是我认为是时代的妥协，在没有全面进入电动时代前，好好享受这六缸机头，也没必要在纠结这适时四驱，更何况它确实省油了，湿滑路况毫无压力。 棒棒的NVH：驾驶过的车型很多，新一代allroad的NVH优秀，总体表现为安静、从容、紧凑，可能年纪大了，真心不喜欢暴躁速度机器，allroad车辆怠速时闭上眼睛仿佛是在一台高级行政轿车内，高速上时速100车内非常舒服，只有轻轻的风噪与胎噪；在车辆通过坑洼路段时，整车表现紧凑，没有异响，给人感觉车体各个衔接部位都不存在多余的旷量，这个还需要长期行驶后再评价。 内饰科技感很强：这个不多说，不是决定车辆本质的东西，C8的内饰主打科技感，晚上漂亮白天觉得一般，个人更喜欢传统数字仪表盘与各类镀铬物理按键（战斗机风格吧）。 性价比：3.0T发动机的车辆中，性价比已经非常高的车型了，大家纠结的各种舒适型配置少的问题觉得无所谓，吸引我的就是6缸、空气悬挂、四驱、Brembo刹车、标轴A6，纵置变速箱也算一个吧虽然是双离合的。 其它的小满意：2021款的allroad增加了一个真皮包，中控台上下方，门板等部位真皮缝线，这点很喜欢；关车门的声音，很厚重，非常的有质感；电动车窗快要关闭的时候，有一个缓冲动作，实际体验挺高级的但形容不太出来；实木装饰有凹凸，本来不喜欢实木，但是现在看看也不赖尤其摸起来；四副方向盘绝对是亮点，个人建议千万不要选装运动方向盘，四副造型很家居，很适合allroad的气质；原车的汽车音响不错，个人觉得好过国产A6，虚伪的自己贴了B&O标志；后备箱真的是够大，电动尾门开启关闭后自动伸缩的尾帘很好，支持一键放倒后排，后备箱里的12伏电源也很实用；
【不满意】储物空间：前排储物空间太少了，连个放手机的地方都没有，买了外挂储物槽；扶手箱太小了，还浅，个人觉得无线充电有点鸡肋。 后排空调不可调：这个还要选装，后排空调可调真心应该做成标配。 黑的车漆：这个不能是奥迪Allroad的问题，应该是黑车的共性吧，太容易花了，才洗了几次车，太阳光下面都是花的，本来不想贴隐形车衣，目前开来不得不贴了，顺便问一下大家有没有推荐的车衣牌子，欢迎留言建议。 低速变速箱顿挫：在市区，偶尔会出现低速顿挫，那种挂档的声音，伴随着车身闯动呼啦一声响，真是廉价感满满，其实个人觉得C8应该用8AT+适时四驱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】