网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马5系新能源 » 2021款 535Le 先锋版M运动套装 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2021款 535Le先锋版M运动套装 |
| 裸车购买价 | 48.5万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 766公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次开油电混合的车,起步什么的都是用电,很安静,纯电模式下起步响应很快,猛踩油门的话是有很强的推背感。13年就拿了驾照,之前开了5W多公里老爸的08款新君威,在土澳的时候也经常租车去玩,开过很多日系车和德系车,对比之后感觉动力很强劲,座椅舒适,一句话,就是值这个价????
【不满意】买车真的是一波三折。我起初是3月中旬在宝信订的535le先锋量子蓝火山红,他们给了我6月第一周的配额,等到4月开始就听到陆续减配出厂保护膜(为了环保,其实不是,只是为了省钱),之后就是要备注菱形条纹才给安装,不然给你白杨木的;同时减配刀锋钥匙,铝制的边变成塑料的(5月第二周起),6月份就坑了,听说第二周之后就减配数字钥匙、无线充电,给你个腰托,当是非常慌一直和宝信的销售在沟通,所幸销售说我的车6.3下线,当时也就释然了。 结果到6.3当天,销售和我说厂家邮件来了,延迟到8月了,我当时就懵了,下班直接去了4S店面谈,还好当时陆总在的,陆总和我解释了很久,说有厂家补偿,我们这边也会给点补偿,接下来和销售又谈,因为缺芯片,说不好8月也交不了呢?我和他说哪个周末给他答复是继续等还是退订。出了宝信门我当机立断我打了基本所有我认识的宝马销售电话,才问到宝泓有一辆没减配炭黑内饰火山红的现车,当晚立马交定金准备提车,真的是一个Long Story。 6.22提的车,开到现在一周左右700多公里,平均下来基本每天100公里左右,提车第二天副驾驶车门就有点异响,就是过大坑或者路面很不平的时候,会出现持续几秒钟的振动,感觉有点像公司的国产班车。。。因为我是机械专业之前自己也去汽修厂呆过一段时间学过一些基本的修车技巧,上上下下左左右右ABAB的一顿小拳头敲击,后来就没听到异响了,估计是里面某个卡扣松了。但新车这样心里还是有点意难平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2021款 535Le先锋版M运动套装 |
| 裸车购买价 | 52.57万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 23032公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.纯电行驶起来很静谧。2.电与油之间的模式切换很方便。3.车机很好用很智能。4.操控及提速都很棒,开过后再开别的车都觉得不是那么完美了。
【不满意】1.后备箱空间小。 2.高速上运动模式行驶过程中电池出现过一次故障提示,4S建议升级控制模块程序。3.哈曼音响感觉没有前两代车友的效果好了,且偶尔会出现多声道变单声道的现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2021款 535Le先锋版M运动套装 |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意有三点。第一是能耗,正常驾驶不开空调续航能达到80至90km,接近标称的95km,激烈驾驶开空调也能到60km,完美覆盖上海市内使用,高速没电,油耗也在8L以内。第二是行驶质感,除去隔音好底盘整等五系共有的优点,作为混动车型,发动机介入后动力依旧平顺安静,有时甚至不能清晰判断发动机是否介入。第三是驾驶辅助系统,宝马的这套L2级别驾驶辅助使用简便,跟车距离适中,变道果断,仪表盘的鸟瞰图没有延迟而且能区分大车小车非机动车,低于60的时速还能完全解放双手,总之在封闭道路上是很好的驾驶帮手,值回先锋版多出来的钱。
【不满意】也吐槽三点。1. 储物空间,iPhone Xs max,带了手机壳不能放入无线充电板,必须拆掉才能放入;杯架位置完美遮挡无线充电板,而且放不下大杯咖啡;扶手箱看着贼大气,打开发现巨小;最难受的是后备箱,因为背了200kg电池,比普通五系浅,塞婴儿车稍显费劲。2. 安全带不能调节,宝马全系不能,不知道出发点是什么。3. 运动模式下,发动机启停不能关,起步时发动机有些抖动,希望宝马可以优化,要么可以设置关闭启停,要么用电机起步,在超过一定速度后发动机再启动,这样会平顺很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2021款 535Le先锋版M运动套装 |
| 裸车购买价 | 49万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、驾驶质感优秀,平顺舒适2、动力强3、配置高
【不满意】后备箱略小,不过日常使用够了,储物空间需要更人性化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2021款 535Le先锋版M运动套装 |
| 裸车购买价 | 50.2万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、 外观:看起来年轻有动力,越看越喜欢。虽没有奔驰那样看起来商务和斯文,但也是年轻朝气有动力,也符合自己的工作气质 2、内饰:炭黑的外观➕火山红的内饰真的是绝配,一直想要红色的内饰又不想要亮红,因为自己驾驭不住,这个火山红内敛,低调又有点闷骚,哈哈哈。 3、静溢性:市区通勤纯电行驶完全能满足需求。 4、L2自动驾驶:这个是真的舒服,开长途返乡轻松到位,跟车距离精准,塞车还可以进行释放双手跟车模式,让人忍不住拿起手机在看……养成坏习惯,哈哈
【不满意】1、轮胎:出厂配的倍耐力轮胎上路胎噪太大啦,尤其是高速。 2、后备箱:这个空间是真的小啊,放不了什么东西,过年过节回乡下,装不满家人的爱,只能割舍一部分搭载,看到家人略带遗憾的眼神有那么一瞬间想换台SUV,但是个人只钟情于轿车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马5系新能源 |
| 购买车型 | 2021款 535Le先锋版M运动套装 |
| 裸车购买价 | 49.3万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】舒适度,操控,自动驾驶辅助系统等高科技配置,音响,底盘隔音
【不满意】M运动方向盘造型不如普通款漂亮,座椅形状难看。车门上的氛围灯造型不好看。氛围灯颜色少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】