传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版

【满意】最让人满意的是传祺M8的外观和性价比，外观不仅有着mpv的沉稳和大气，又带有一丝运动，非常年轻漂亮。起步加速的爆发力也很强，中后期加速切换相当流畅，没有顿挫感，速度可以上升的非常快，一次上120码以上没问题，给我带来了太多的便利，有时候出差中途休息是不可避免的，或者偶尔在车里过夜是很常见的，需要很大的空间，传祺M8这款车的后排座椅非常适合睡觉，不会觉得压抑，睡觉也挺舒服的，后备箱的空间也很充裕。
【不满意】车子的舒适性不够，感觉坐久了脖子不舒服，有点僵硬发酸，腰也没那么舒服，有时候感觉腿有点麻木，感觉座椅的支撑可能不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别满意它的颜值，看起来真心的霸气，身边的朋友都夸我审美不错来着，哈哈，特别喜欢它的中网设计，满满的都是豪华感。
【不满意】最不满意的是内饰做工，我觉得有点粗糙，而且味道也大的，闻久了会有点不舒服的感觉。另外油耗也高，可能磨合期过了会好一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐舒适性让家人和孩子满意，性能和操控让自己满意，已经刷新了我对mpv动力性能的认知，运动模式开过才能明白。 各种智能化支持也很赞，比如感应式锁车和解锁，语音控制系统等，让人惊喜 21款内饰更高端大气上档次，也很年轻化不像某商务mpv老气横秋，驾驶位不会感觉只是个司机。大师版外观很有设计感，大气，不过原车前脸缺少流水灯就逊色不少（只是两块黑色装饰板），外观必改项目
【不满意】要说不满意的地方就是自己改装的项目了吧，像地板，桌板，老板键，贴膜，音响，底盘装甲，发动机护板，全套平衡套件，三排滑轨，流水灯，后视蓝镜等等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】希望给选择20万价位mpv的朋友一些参考 前言：关注这车子2年有余，同价位性价比很高，近些年给自己朋友及亲属在预算不高的情况下（20万以内），极力推荐国产车，博越，博瑞，星越等，因为国产车这几年真的崛起了，同样价位我们能享受的更多，行驶质感，操控，隔音，舒适度。现在家里有奔驰c，和rav4，在买这台车之前经常开的就是小c，因为刚需6座，空间上suv三排无法坐人，所以mpv首选，刚开始预算25以内，日系不太考虑，因为配置高的溢价严重，静音自认为不太好。别克gl8a柱不知道加强了没，所以最后剩俩，一个m8一个imax8 选择：imax8外观也很好看，但是不喜欢中控台和魔吧，我还是喜欢驾驶舱包裹的感觉，座椅扶手可抬起放下，乘客上下车高度也比较低，驾驶感受偏德系，我习惯了这种驾驶，所以当时很犹豫，而且优惠也很大，还有就是这销量没有m8零头多，最后还是放弃了，而且白色感觉不太好看 m8试驾的时候，自己一下子就笑了，感觉就是大号的rav4.轻松的转向，轻快的油门。新版的水晶档把还是很有质感。后备箱空间比较来讲也稍微大一些，当然大师板的外观无法拒绝。 评价： 噪音控制：自己的奔驰m274发动机噪音相比，m8发动机噪音感觉几乎听不到，开到120的时候胎噪也很小，只有风噪。总体就是很静。全车没有任何异响，只有走在沙石路上才会有石子敲打的声音 操控：这样大的车，转向精度还是差一些，有一些旷量，在转90度以上的大弯，转快了要防止转向过度，大车通病？我的小c没有这种情况。开运动方向盘模式，还是会有一些过度的倾向。悬挂来讲支撑很足，没有我开rav4横向以及上下起伏的大。简单讲就是转向支撑有力。 油耗：目前市内拥堵加城市快速路磨合期是10个，1500公里后 综合油耗8.5 纯高速eco模式是6.1左右（98号汽油）65升乙醇汽油高速可跑900公里 驾驶感受：油门灵敏，给多少有多少，没踩过地板油，首保后会试试4千转到6千，高速瞬时到过140，隔音好，油门感觉还有余力。刹车初段有力，后续乏力，再踩又有。标准日系刹车，试驾的时候感觉是、德系的那种，可能磨合期过后会更有力吧。变速箱换挡聪明，没有顿挫，急加速可以从8降到4档，巡航80八档1.3k转。120公里每小时是2k转速。开启eco转速都保持在1.5k以下。普通模式换挡2k左右，用普通模式驾驶，动力更足油耗也会升高。 配置：至尊来讲感觉应该在加一个并道辅助，或者音响选装就更好了，有改装的人讲，座椅通风后加装的话，是没有空调通风道的，也就是风扇转动不是空调带温度的风。所以一步到位，主驾驶和副驾驶夏天后背和屁股再也不会出汗了。360摄像头真的有必要，盲区本来就很大，有了他可以减少剐蹭。停车时，监测有障碍物，向前开前面摄像头影像显示在屏幕，倒车也是如此，停车打转向，360摄像头也会开。氛围灯32色，除了音响不能选装，其它都够用了。 做工：按键的质感感觉还可以，谈不上高级，但是很良心，第二排的水杯架，伸缩的质感差一些，有时候误触会开。4s的服务也需要进一步提升，2021年5月目前没有优惠，换代沈阳地区最高优惠有1万多，不含置换。早买早享受吧，貌似马上要上丰田混动了，不着急的可以等一等。 目前没到3000公里，总体感受就是这些。m8已经连续几个月月销量破6000，刚开始我也没接触过广汽传祺，但是国产车目前来讲真的是越来越好，作为国人我骄傲。从二手车朋友那里了解到，目前m8的保值率很高，也很抢手，国产车唯一不愁卖的车型。所以担心保值率的朋友来讲也不必担心。后续有时间我也会跟进，看看有没有其他问题。
【不满意】已在上文中表达，还是希望配置能选配音响，这样行驶品质v会更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它外观，‎‎非常时尚稳重，设计的识别度非常‎‎高，远远看过去就知道是什么车。舒适性也非常好，二排乘坐空间大，侧重点高，中间两排可以调整座椅，半躺乘坐，非常舒服。在走高速的时候很稳，在走减速带时也没有大抖动，底盘调教不错。
【不满意】地板有点高，上车时不够友好。后排及后尾箱偏小。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，同样的MPV商务车无论从配置方面还是舒适方面都是同级别最高的，双侧电动门，航空座椅，自带按摩通风加热还有电动腿托，M8满足我的需求，然后就是外观造型设计比较霸气，开出去档次高，价格实惠，配置丰富！
【不满意】目前总体来说还是非常满意，真要说挑点不到位的，就是内饰还是豪华感不太强，可能是价格比较实惠，内饰颜色单一，内饰软包要是升级成翻毛皮，我觉得会更有档次。总体还是比较满意，因为开着比较舒服，顺手，所以不会在意这些了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】霸气的外观加上高级的内饰再配上超高的性价比，传祺M8这款车子就是商务车必备，居家旅游的最佳车型。
【不满意】没有什么不满意的，刚买车没多久。觉得哪哪都合适，后期有什么问题会继续分享经验的。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是拉风的外观，不同于横版的稳重低调竖版的中网设计自有一种昂扬大气，银色的镀铬饰条连接两侧的矩阵式LED大灯，整个车的气场一下子就出来了。其次，就是它的7座商务设计，两侧电滑门安全方便，7座乘坐空间适合商务接待和家人出游，所以亲戚朋友经常要借我的车用，不管借不借都略伤感情。
【不满意】最不满意的就是后备箱设计，既不能满足装载的需求也不像传祺M6一样能够隐藏放倒，回趟老家装点米面鸡蛋啥的都能堆起来放不了。还有就是每个月送的1G流量根本不够用，放几首歌都没啦。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车，我最满意的地方有两点是非常满意的，一点是外观颜值，这种原装的车型前脸跟后面自己改装的差别还是很大的，前者很适合，没有丝毫的违和感，非常好看，而且质量可靠，其二是这款车的性价比非常高，现有配置搭配的这个价格，吸引力真的很大。
【不满意】暂时没有什么不满意的地方，就是后面的后备箱空间在满载的时候感觉小了点，其他倒是没什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大大大大大大，第二排座椅能躺，一家人出行每个人都坐的很舒服。
【不满意】除了空间和第二排座椅，基本都是缺点，28万的国产车也不算便宜了做工用料真的真的很一般，隔音和胖头鱼差不多远远达不到车市测试的水平底盘质感发变标定水平也就那么回事。。车机真是一言难尽随时不记忆你的设置哦对座椅后视镜也不记忆。。仪表盘设定也偶尔不记忆。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】