网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威RX5新能源 » 2020款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↓ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】算是空间吧,做5个人基本不会觉得很挤, 而且我后座长期放一个儿童桌椅,4个人的时候也还好,后备箱也够用,有次出去玩,带渔具和帐篷 儿童推车都能塞的下。
【不满意】最不满意就是减震,简直了,邦邦硬。过减速带都能把行程记录紧急录像。 特别是早上上班的时候,刚起床嘛 连续几个窨井盖压过之后,整个心情都蹦了。还要雷达和摄像头不知道是怎么回事,经常跳故障码,提示紧急自动刹车不能用,碰撞预警不能用,现在几乎我一两天就能碰到一次故障,倒不是影响驾驶,就是觉得心烦,我现在都想把这俩给关了。但是我老婆又是新手,我还不放心关掉。真闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的就是这个车的外观观,观设计很霸气,流线型车身造型是最吸引我的地方,现在的中网设计要比起以前的设计更为时尚一点,车身的整体造型也很偏向于运动设计,车身线条流畅,做工上也好,缝隙非常小,两边看着都匀称,轮毂设计我觉得非常的霸气
【不满意】悬架感觉有一点偏硬了,每次走烂路的时候都觉得颠簸感,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 21000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】买了半年多,进了好几次4s店,第一次充电状态下,启动了汽车,导致汽车无法关闭,电量全部耗光后进了4s店,第二次,空调制冷系统线路短路,导致冷空调没法吹冷风,导致混动故障,抛锚,又进一次4s店,这次发动机无法给电池充电,导致电池容量为0%,还要进4s店,真的好累啊!又折腾人又浪费时间,真想退车,补充一下,还有一次是车机出问题,冷空调会莫名其妙的自动开启,关闭后过一分钟又自动开启,我真的被这车折磨的心累,真喜欢大家购买此车时慎重考虑一下
【不满意】亏电下,油耗高,发动机噪音大。玻璃太单薄,有振动,车机分辨率低,360摄像头像素低,到了晚上就是摆设,主动刹车和车道偏移经常会报警,非常鸡肋,原配轮胎太贵,后期换胎成本贵,刹车太软,有一种踩下去刹不住的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4568公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,仅次于领克,但是比领克便宜。操控性能好,没有延迟反应。开起来很舒适很顺手。上汽品质、售后等等都很好。
【不满意】全景影像太模糊了,不能一键调出360影像。车漆太薄了。功能太少。车机太落后,一直没有升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】堪比3.0T的动力在这个价位区间确实可称卓越,哪怕亏电情况下,始终会保持加速时候动力充足。驾驶品质在满电和亏电状态差别不大。
【不满意】滤震效果较差,后排舒适度堪忧,形象点说就是过减速带经常会触发行车记录仪录制紧急视频。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力强。外观漂亮,除了那条绿色的汽配城风装饰线。无线充电快。整体配置高。第二排靠背能调角度。中央地台隆起小。全景天窗。电动后备箱。
【不满意】整体配置虽然高,但是只是能凑合用,并没达到好用。充电枪难拔,油箱盖难开,好像开空调会退出纯电模式。这个价位的国产车没座椅记忆就算了,只有主驾车窗一键升降就有点过分了。液晶仪表没什么功能性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观比较能接受了,同时支持下本地企业!!!还能上本地新能源牌照享受城市政策。
【不满意】车辆配置减配了蛮多地方的,其实主机厂这样做会造就后面对品牌的信任程度的。四门ㄧ键升窗,锁车自动关窗功能、外后视镜倒车下翻功能、不是Bose音响喇叭,后门少了高音却有高音喇叭孔。等等这些应该不会增加制造成本多少的部件,却能造成无尽的伤害,让支持者在未来换车是否还能继续成为车主就是一个重大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车首先是颜值确实不错,开到公司的第一天同事看到都会上前看看,上下班开这几天目前感觉还不错,之前在评论里看了别的车主的评价地盘,噪音,方向盘有虚等等问题,就目前开下来,在平坦路面上跑,PS4的轮胎还是各方面不错的,在过减速带或者路面不平修路的路面时是会有感觉,但是个人觉得这个价位的车会有这个问题也是正常范围,至少我目前还能接受。噪音这块也是一样分路面会有一点噪音,我之前开的是13款的GL8 2.4排量的高配,也是有噪音,我也开过朋友的BMW640改装的车,从上海开到千岛湖这一路上把我给炸的就不敢在高速猛踩油门,所以噪音都会有不用太在意。方向盘虚,这个我目前没有发现。中控屏问题目前也没有问题。总得来说这个价位可选性很多,每个人都有自己喜欢的,荣威我开过750,上海的朋友应该知道750这款车,我开了四年的750在哪个时候我就觉得荣威还是不错的。
PS:最后还是说买车不是小事,至少买这个价位的朋友都是平民百姓,工薪阶层,所以看好了,想好了,如果决定了,就别后悔。
【不满意】最不满意在目前就是车内的味道,看看多久能散,自己买了炭包,放了咖啡渣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起满意的地方就是这个车的外观,外观设计很霸气,流线型车身造型是最吸引我的地方,不过话说回来炫酷的车身不光我喜欢,喜欢的人多的去了。回头率很高,来来回回路上总能看到不少人的视线在我的车上。身边的同事和朋友都说我的眼光比较好,自己听到肯定是觉得挺有面子的。
【不满意】最不满意的就是这个车的悬架感觉有一点偏硬了,每次走烂路的时候都觉得颠簸感比较明显,尤其是坐在车子后排感受要大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的第一点就是RX5 ePLUS的内部空间,在我个人心目中空间大的车,实用性都很高的,不管是载人还是带些东西,空间都很充足,关键时刻也不怕空间不够用。一家老小五口人出行也没有什么好担心的,乘坐空间大,后备箱也足。第二点就是RX5 ePLUS的外观设计很大气,中网变动很大,现在的中网设计比起以前的设计更为时尚一点,车身的整体造型也是偏向于运动设计,车身线条流畅,做工上也好,缝隙非常小,两边看着都很匀称,尤其是四个轮毂设计我觉得非常的霸气。
【不满意】刚提车不久,使用了一段时间来说也没有出现什么质量问题,小一点方面的问题就是新车的味道上有一点大吧,还有一点就是价格上优惠力度不是很大,我觉得价格上要是多优惠一点会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】