网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威RX5新能源 » 2020款 ePLUS 国潮荣麟豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↓ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9108公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】1.车辆外观颜值确实不错,符合国潮;2.车辆大小适中,适合新手小白;
【不满意】1.售后服务差,基本不解决问题,只会告诉你没问题,是RX5所有车辆通病;2.电池质量堪忧,上路未满一年,行驶不到9000km,就因电池电压负荷高直接瘫在高速公路上,只能叫拖车;3.360全车影像,夜视鸡肋,白天效果还不错,晚上基本抓瞎;4.上路半年后,车内多处零件松动,开颠簸路段各种响;5.后备箱空间小,幼童单车基本塞不进去,只能放些小物件;6.馈电时驾驶感厚重,感觉负重前行,经常挂了d档也不起步,半坡会溜车。售后口径说正常,让我长期开自动驻车就能避免溜车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观还不错,很有运动感,后转向灯还带流水效果,19寸轮毂配米其林轮胎,内饰没有花里胡哨比较简洁,座椅也很柔软,后排空间也不错,身高185还很富裕,后备箱也有电动尾门,就是后备箱盖板下面没有空间,
【不满意】油耗太高,市区内基本九到十个油,高速七八个,油箱有点小只有37升,加满表显四百多,发动机噪音明显,经济模式下到三千转才换挡,标准模式2300左右换挡,倒车影像的像素实在是一言难尽,车机系统和纯油版不一样功能一般,全液晶仪表不能显示导航和音乐,配置方面和同级相比还是稍稍有点低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】没有满意的地方,全特么垃圾中的战斗机!!!???
【不满意】发动机异响严重,加速发动机传来吹口哨声很大,顿挫,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高,这个价格区间,动力非常好,配置空间没有什么了,看中荣威很多网约车在开都说没什么大问题。最重要是有上海牌照。
【不满意】1、驾驶位A柱有风噪,不知道是不是我太敏感。2、行驶有碎石路段,轮毂有碎石撞击声音,底盘声音非常大,感觉底盘非常薄,估计y原厂没有做底盘装甲类似的防护。不充电油耗不算低。3、充电桩收费贵,安装不到位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】视野很高,像开坦克,开起来很稳,声音很轻!
【不满意】目前还没有发现!车子味道需要散一下,家里有孩子!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 463公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是这个车的乘坐空间与动力。
同时相比燃油版落地价贵不了多少,但成功的将干式双离合的顿挫避开。增加的动力,油耗降低能满足我的需求。
【不满意】首先360全景确实太差了,比燃油版的还差,确实还能用,但是到这个年代了,就算车价再高点,换个好一些的,200w像素也好,总比让人糟心好。
其次呢,慢充确实得要3.5小时,因没车位,充电桩不能装,满心以为能支持7kw的慢充的话,还能外面充一下。在我省新能源发展缓慢的情况下,没车位充电确实太麻烦。车价高点,能支持7kw,就很完美了
最后呢,系统是老版的斑马系统,确实功能少很多,这个阉割了,很奇怪,连ei6 max都有,可能是成本原因,但如以上的内容来说,我都愿意加钱换更好的。
系统有最让人吐槽的点是重启后太多设置恢复成默认,不可调整,个性化,比如说导航语音默认开启,保电设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子外观漂亮,前脸霸气。空间不错,加速快。内饰简洁大气。
【不满意】中控屏白屏 刷了两次机。开的时候感会有小石子的声音。隔音不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.25万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速一流,换档较平顺,隔音一般,能听见小石子碰到的声音,80码以上能听到细细的风噪,总觉得那漏风。
【不满意】最鸡肋的就是配了个液晶仪表盘,显示内容太过单一,真是搞不明白厂家怎么想的,导航不显示,音乐不显示,显示一些没用的东西,从当年的领先到现在落后,和燃油版不一样,系统也是老的,仪表盘系统也是老款的,感觉瞬间不香了,不知道后期能不能升级,上汽太小气,亏我还二台都是上汽的车子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1480公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力够足,电车起步优势明显,高速油门半程就到120了;配置的选型较为实用,很多华而不实的功能个人觉得确实不需要;后排空间也不错,作为家用车后排的驾乘体验还不错;新能源主要的优势还是解决了牌照限行的问题
【不满意】异响问题确实存在,起步底盘有石子击打漆面的动静,给人感觉底盘很单薄;还有隔音处理不理想,主要还是底盘的隔音性能不佳;车机跟燃油版不一样,斑马2.0的,真的很不好的体验;还有就是车窗不都是一键升降的,只有主驾有;音响也不是很理想,只能说一般吧;360全景晚上没法看,一到晚上就是一抹黑;还有大灯远光铺路不行,晚上高速上了100就没信心了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威RX5新能源 |
| 购买车型 | 2020款 ePLUS国潮荣麟豪华版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 278公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该是乘坐空间了,后排地台几乎全平,头部空间也是很宽敞。还有动力也不错,第一次开新能源车,动力也是随叫随到,电机的起步,没有一点迟缓,这就是和燃油车的区别!
【不满意】新车的异味感,除了这个也没有特别不满意的,毕竟也刚提车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】