马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L X压燃尊荣型

【满意】最满意的是空间跟油耗了，虽然我的压燃买的比较贵甚至都能买B级了，但我还是想买一台高配的紧凑车要比低配中级要好很多了。至于为什么花20多万买个压燃一个是自己经济实力可以接受，在一个也是奔着省油来的。外观跟内饰也比较满意，这个级别的车虽然内饰没那么豪华，但每一个部件都是中规中矩，该有的配置都有。
【不满意】说不上哪不满意，非要说几点就是马自达选择的车型太少了，基本就那么几款，而且价格上也没那么大优势，对于我们喜欢马自达的人来说会有选择的困难，真希望马自达能多出几个车型多优惠的价格让大众们能买的起，这个二线豪华的路还很远。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值爆表，配置很高，比顶配还多个选装包。NVH超出预期，怠速和行驶中都异常安静，发动机声浪比普通版更好听，动力足够用，油耗满意。
【不满意】功能方面有些缺失，比如carplay导航不能投射到抬头显示，希望厂家后续能跟进升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶品质好，和试驾的普通2.0发动机相比更安静更好听；高转速时候声音更好听，动力储备足，自吸发动机动力线性，和现在全面小排量涡轮增压比更从容，不会给人突兀的加速感，特别是拉人出去，即使急加速也不会给人吓一跳的感觉。
【不满意】领域定速巡航和自适应巡航不是全速域，没有无线carplay、carlife，导航落伍，比较鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值肯定是第一的，外形相比上一代大气很多，年轻得来显成熟。然后驾驶感受是非常非常好开，座椅包裹性一流，变速箱换挡非常顺滑，隔音给人一个新认知，甚至比某些B级车还要好，逼近C级，不是吹，开过才有发言权，正所谓A级车，B级价格，B级享受。油耗也非常友好。安全辅助系统布置得非常到位，且灵敏好用，试过几次跟车没踩紧刹车，系统马上就提示警报已经刹停，很有安全感。试驾过G版顶配，可以说X压燃版与其他普通版无论在驾驶感受、动力、和隔音等方面真的是天壤之别，不吹不黑，不接受反驳，键盘侠随意。刚好赶上厂家的优惠政策，送2年5万公里保养和3年免费基础保养。算是3年内的零保养费了，听闻X版的保养比普通的贵，要4.6L机油，普通版只要4L-4.2L。
【不满意】安全辅助系统传感器抗震性有待提高，试过下地下停车场连续过减速带后出现“安全辅助系统故障”，去4S店也无法检测得故障码，然后技术人员说是系统检测到剧烈晃动，辅助系统自动关闭自我保护，之后也没出现了，总之路况不好和减速带的地方慎慢行。除了这个其他都是非常完美的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值必须在首位，买她就是奔着她同级无敌的颜值去的。再就是之前也是开着老款昂克赛拉，对马自达的品牌还是非常认可的，极佳的操控体验让我爱不释手。而且品质也是一流，目前开了四年半总共行驶了四万多公里，在这期间从来也没有掉过链子，使用的非常放心
【不满意】老款昂有两大缺点；后排空间和隔音方面。新款在这两方面都改进了不少，由于整体的尺寸有所增加后排空间略微有点儿提升，不过区别并不明显，反正后排坐人的机会不多，可以忽略不计。值得一提的是隔音方面真的有质的飞跃，基本可以媲美一些B级车的水平了。新款0不满
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】