宝马X3 2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装

【满意】落地超53万的车（除了必要开支，其他如4S店强奸包 延保 威固V10车衣 各类小配件），也算是满配了（因为着急用车提了现车，没选装动态底盘有点遗憾），车行驶质感不错比家里的奔驰R好太多，和X5对比 地盘质感相差不大，2T在城市里通勤和直6有差距，但是也不用太纠结，肯定够用，哪怕上了高速中尾段也是可以的。目前两个惊喜，一是，如轿车一般的行驶动态，大惊喜是运动档。二是，经常深踩驾驶得油耗（严格意义上也不算暴力，车多跟行 车少就运动深踩），和别的车友不同，我是用运动档通勤，舒适和节能从来不用。宝马运动档可甜可咸的设定太喜欢了，不像有些车，换运动档就像在飙高音（转速一直亢奋）。
【不满意】1、防爆胎简直是……最近在选型号，准备换掉。2、前排座椅就像木板凳一样硬，而且目前还没找到很舒服的角度，这一点落后了自家X5好几个级别，有点掉价。3、低速顿挫拉拽感，因为一直用的运动档，没有感觉，那俩档位也不想用。4、各种简配，包括刹车“44码鞋你塞了个38的鞋垫”，鼻孔真是太大了……冷凝器简直就是裸奔……还好21款有个塑料保护罩，但是还是自己搞一个防虫网吧，但是一定要找专人安装，并且最好不要天冷的时候装，我就是天冷室外装，掰断两个卡扣。不过装上还是很有用的，一开始订的主动进气格栅，后来听车友和4s店朋友说，有故障码隐患，就放弃了，不想找不痛快。也并非车友说的会影响散热或者怕洗车高压水枪。不是宝马工程师没想到，是压根简配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速没有停顿，跟德芙一样丝滑。没有很强的推背感，因为动力源源不断的增加。越踩越有，丝毫不考虑动力不足的问题。目前最满意的。还有油耗2000公里8.1的油耗，后面我有信心能到7.8左右。选择这款车的原因是因为五系刚出来没有什么优惠。都已经下定530尊了。现在开了2000公里。还是很香不后悔。结婚了加油上740。车机系统仪表盘很好看，360，和辅助驾驶。重庆到长沙的高速1000公里左右。全程辅助驾驶，只要把手搭着就行。解放双脚。
【不满意】后排空间怎么说呢，看需要吧。我185，坐在后面也没有什么压力。只能说够用不够宽敞。后面位置可以打倒可以放。现在车机系统很好看但是不知道怎么用。后面再慢慢专研。储物空间太少了很多东西不怎么放。左下角有个小暗格，还是太少了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看 内饰也还可以 因为我买的是30i油门反应很快 超车得心应手 比奥迪Q5L内饰好看 不过这一代的Q5L也特好看的
【不满意】20码的时候顿挫感很强 拖拽感也强 无钥匙进入有时候感觉不敏感 还有就是屁股太小气了一点其他的都特好的 还有就是轮胎比较硬 应该宝马的轮胎都这样吧 防爆胎嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还是操控和动力，外观也还不赖，转向比之前开的3系更轻盈了。作为一款SUV，油耗也还能接受，低速顿挫不明显，不像网上说的那样。还有配置很全面，很多功能现在还在摸索中。。。
【不满意】要说不满意，就是胎壁有点薄，感觉很硬，过烂路都要跳起来了。前排座椅舒适度没有问题，后排是真的硬。。。总体来说，还是没有轿车来的舒服，不过架不住自己喜欢 还有后门开启的角度，绝对是设计的问题，开口很小，老婆感觉是钻上钻下，无语了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2021款30i提车一个月，两千公里用车感受：经过多品牌多系列的试驾，我最终选择了这款30i，下面说说感受：1、外观大气，是我很喜欢的车型，时尚不失大气。2、动力强劲，推背感十足，运动模式下实测百公里提速6.2秒，比官方还快。3、高速市内综合油耗目前9.2，比我预期的要低很多。这还要算上我怠速原地开空调制热至少烧了半箱油的油耗。4、各种配置非常高，专门测试了主动刹车，非常灵敏。5、驾驶感非常棒，真心比家里父亲那台进口X5还好开，老爸要跟我换车，我拒绝了，因为我养不起[捂脸]。6、咬牙贴了两万多的隐形车衣，车窗膜也是自己花钱贴的八千多的威固。7、我是一个音箱发烧友，这个哈曼卡顿的16喇叭音响经过均衡调节，给了我太大的惊喜。8、内饰豪华感丝毫不比奔驰和奥迪差，以前都说宝马不将就内饰，但实际上宝马的内饰豪华感一点也不差，我认为跟外观完美的结合，而且驾乘感受非常舒服。 再来说说不足：1、低速顿挫感确实有，但感觉不太明显。比起试驾的其他品牌同级别车型没太大区别。2、新车回来半个月天窗打不开了，回4S店重新恢复设置重新解码了一下才好了！3、车内的味道还是有，但是不大。尤其是冬季空调制热后稍微明显一点。4、前脸双肾老是进虫子，自己买了个防虫网装了，效果很明显[捂脸]。5、前几天后胎扎了个钉子，但是车没有备胎，我上班的地方又在山里，附近没有大型的汽修点，只能去村里的补胎店补胎，设备老旧把我的轮毂划伤了一点，很是郁闷。 总结：这是一台我经过多品牌多车型试驾后选择的一款车型。我非常的喜欢和满意。所有的费用加装饰等共花费不到52W。 现在2000公里，顿挫感已经几乎感觉不到了。 另外，要买就买30i，配置、驾驶感受和性能绝不是25i和28i能比的。你亲自试驾过就明白了。别看网上那些各种评测，没任何意义，也别看那些掺杂水分的和其他豪华品牌的横向对比。他们用宝马X3的低配去和其他品牌的高配对比，一点参考价值都没有。要买就自己去试驾对比，你会发现同级别车里还是宝马值得买。 我试驾的车型比较多，品牌有奔驰、奥迪、阿尔法罗密欧、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、领克等等。但我试驾的都是SUV，因为我根本不考虑轿车，可能开过SUV的都不会再去考虑轿车了。最终我选择了宝马X3。另外，亲朋好友里以前买奔驰的比较多，也有其他品牌的，现在基本上都换成宝马第一选择，路虎第二选择了。他们对奔驰奥迪的口碑都不太好。所以我最终选宝马也有这些因素在里面，毕竟那些品牌的品质和售后是亲眼所见的。其实当时也在宝马和阿尔法罗密欧之间徘徊了一下，如果阿尔法罗密欧在西安多两家SSSS店可能就是阿尔法罗密欧了。
【不满意】前面写过了，也很详细。这里就不赘述了。没有啥最不满意的。归根结底感觉很超值，真的比X5还好开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很足，提速快，外观大气很man，操控精准，座椅舒适，该有的都有，没什么大毛病。符合我的气质。
【不满意】降噪有点弱。和大众途锐比车外声音是明显一点。还有就是内饰有点老，毕竟新三系都换成x5的内饰了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】方向盘的握感，转向的有底气有信心，加速从不拖泥带水，哈曼卡顿的音响是一种享受，各种便利的设备，无钥匙进入，电动尾门，最主要还是动力动力，因为还在磨合期，没敢太用力踩油门，但是三分之一就足够超越市面上70%的车了，以后应该会更激烈些驾驶，毕竟到了这个级别，不能把宝马开成了宝骏的风格啊！上了一个小时的高速，油耗到了8.6，回市区有所增加，但是按照这个排量大小来看2.0T高功率发动机，还是十分开心的。驾驶辅助也是能够让你轻松的开车，基本右脚不用动了，市区堵车和高速跟车都是神器，谁用谁知道啊！
【不满意】20公里确实有拖拽感，其他完美！没有可以挑剔的地方，爱我所爱啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是颜值动力的操控，宝马的外观很耐看特别是M运动前脸很激进，30i动力不用说世上有很多8AT只有宝马和采埃孚的8AT绝配很顺滑感觉不到换挡加速很猛即便是ECOPOR节能模式只要深踩油门依然有推背感，运动模式下更猛了，操控一直以来都是宝马的卖点，越野车重心有点高虽不及5系和3系，但是操控甩同级别SUV几条街
【不满意】最不满意的就是前排座椅稍微有一点偏硬，后排空间只能说够用，不如同级别加长以后的GLCL和Q5L大,低速滑行大概25码一下有一点拖拽感，转向机有时候原地打死会有点异响
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】还是没后悔上顶配，HUD和360是非常实用的功能。天冷了，后排加装座椅加热方便家人。另外，ACC是高速和堵车神器，再换车没有ACC可能会不习惯了。半个月1100公里跑下来，30i的附加价值尽显无疑
【不满意】低速顿挫感 不习惯 关掉滑行选项依旧如此
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是操控和通过性了吧，前开的是当初刚毕业父母赞助的18款320Li M曜夜，到今年正好开了三年，对3系的种种我都是很满意的。换车是因为今年工作调整，需要固定走很长一段山路，路况比较差，轿车打底盘等现象经常发生，如果碰见雨水车胎还会经常打滑，陷进泥里，非常的不便，于是就萌生了换辆通过性好的车这个念头。X3 30i，一试驾就感觉当初那种操控感回来了，再加上30i作为顶配，超多的配置（比glc300豪华的配置还高）也让我心动
【不满意】没啥不满意，硬要说就是后排感觉还是小了，感觉坐着还没之前的3系大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】