| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6731公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是宝典的外观了,然后就会空间也特别的满意,后尾箱经常会扔一些钓鱼的渔具,外出钓鱼非常方便,而且这台车底盘高,真的太符合我的要求了。
【不满意】不太满意的就是操控方面,我喜欢钓鱼有时候会跑一些盘山路,弯路就比较多,感觉过弯路的时候平稳性不是很好。油耗也稍微有点高,但愿是因为磨合期的关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3826公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一是外观造型不呆板,虽然皮卡给人的印象更多的是用来拉货,但是江铃也给宝典做的很漂亮,前脸的镀铬中网很有气场。二是空间足够大,货箱很长,装货方便。前排5座的设计也有一个宽敞的空间,不拉货时,一家人开车出去坐着很宽松。
【不满意】我这款柴油版本,别看是2.5T的,但是和一般汽油2.5T的车型比不了,加速性能就是一般,更多的体现在爬坡能力上,适合我们这的环境和路况。另外,手动挡是5个档位,不像汽油版有6个档位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4291公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强,有四驱系统,跑山路能充分发挥优势,通过性堪比一些硬派越野车。柴油发动机,油耗也很低,我平时加油自己都会记一下,算出来的平均油耗也就是8.5L,比我预期的要低。
【不满意】皮卡的工具属性比价强,所以在整体的行驶质感还有乘坐舒适性上没有什么优势,钢板弹簧的悬架基本会把路面的颠簸毫无保留的传递进车内,走烂路速度必须得控制下来,要不然车内的弹跳很明显。还有就是内饰的塑料感很强,要是能多一些软性材质的包裹就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9460公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】实用性非常强,不管是从空间角度来说还是使用场景来说,都比普通家用车的功能更丰富强大,通过性也很强,基本上不会担心路况和天气的影响。车子的动力也是比较不错的,随叫随到的动力非常有安全感。
【不满意】内饰部分设计的比较简单,中控部分都是硬塑料件的覆盖,除此之外就是隔音方面做的一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.47万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先我觉得新宝典这台车子是真的很可靠,2.5T的柴油发动机确实是拥有着非常好的稳定性,同时匹配上这台手动变速箱稳定性也就更强一些了,关键就是本身的这个油耗也相对比较低,再加上是用的柴油发动机,所以说燃油成本也是非常低的,更何况江铃宝典也是非常出色的一台平民国产皮卡车了,所以说价格也真的不贵,我买的这个也是四驱版本,不得不说江铃的四驱还是非常出色的,通过性能非常强,我觉得这都能顶得上半个硬盘越野车这种原始而又纯粹的驾驶感受也是我非常享受的地方。最重要的就是车内的空间确实很大,不管是前排的乘坐空间也好还是后尾箱的空间也好,都是能达到我想要的效果的。
【不满意】感觉这台车子的舒适度真的很一般,柴油机的噪音本来就比较大,而且偏向于工具属性的宝典,在底盘舒适度上肯定也没有一个很好的保障,再加上车内的配置也不是特别高的,所以说舒适性肯定不怎么好了,但大多数皮卡车都是这样,尤其是在这个级别这个价格里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 湖南-娄底 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】跑高速除了费点油,跑起来很舒服很稳。操控也还可以。
【不满意】爬坡特别没劲,有时挂一档都费劲,但是如果开低速四驱的话还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定就是他那实用性非常高的空间了。车身后的车斗相对来说比较大一些,所以勾勒的车身的体型也特别的修长,里面可以放不少的东西,无论是家用还是或用都是非常方便的。车内的空间表现还是不错的,驾驶位能够获得特别良好的驾驶视野。
【不满意】最不满意的就是他一个外形的视觉呈现效果上了还是比较差的,会给我一种笨重不灵活的感觉,这原因是他身上既没有什么太好的设计的地方,而且线条也并不是表达的很明显。再加上车身和车斗造成了一个大的体型。反而导致那种笨重的感觉更加的强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1103公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】是满意的是它的空间因为本身买车子的原因就是因为我平常要运的东西有点多,所以我对空间的要求非常高,其次满意的就是整体的油耗量很低,一般皮卡车和这台车相比我认为这台车的油量还很低。
【不满意】我认为我最不满意的是整个车身的流线设计感很方方正正,又很有棱角感,我喜欢的风格是那种很顺滑,整个车子的前头设计很侧面设计的流线也是非常流畅的,但是整体的其他方面还是令我满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我觉得这台车子是真的很可靠,2.5T的柴油发动机确实是拥有着非常好的稳定性,同时匹配上这台手动变速箱稳定性也就更强一些了,关键就是本身的这个油耗也相对比较低,再加上是用的柴油发动机,所以说燃油成本也是非常低的,更何况江铃宝典也是非常出色的一台平民国产皮卡车了,所以说价格也真的不贵,我买的这个也是四驱版本,不得不说江铃的四驱还是非常出色的,通过性能非常强,我觉得这都能顶得上半个硬盘越野车这种原始而又纯粹的驾驶感受也是我非常享受的地方。最重要的就是车内的空间确实很大,不管是前排的乘坐空间也好还是后尾箱的空间也好,都是能达到我想要的效果的。
【不满意】感觉这台车子的舒适度真的很一般,柴油机的噪音本来就比较大,而且偏向于工具属性的宝典,在底盘舒适度上肯定也没有一个很好的保障,再加上车内的配置也不是特别高的,所以说舒适性肯定不怎么好了,但大多数皮卡车都是这样,尤其是在这个级别这个价格里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油四驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.48万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宝典让我最满意的地方就是它的外观了,当初看到它的时候就非常的喜欢它,外观非常的时尚,酷炫,帅气。动力也是我满意的地方,市区用车输出能力非常好,完全可以做到随叫随到!还有一个满意的地方就是内饰了,中控台的设计很漂亮也很有科技感。最主要的是乘坐感觉也很是舒适,行车过程中也非常安静,没有噪音,这样的开车就是一种享受。整体这款车满意不满意的地方,都非常的棒。
【不满意】其实这车没有啥不满意的,开到现在,我都没觉得我的车有什么不好的,它对我好,我也要对它好。彼此珍惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】