| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱尊享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.48万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3717公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它的动力表现也是挺给力的，拉货出门不会有那种力不从心的感觉。
【不满意】最不满意的地方就是它车内的空调设置了，空调制冷能力没有达到我理想中的效果，而且夏天开车出门空调制冷能力对于像我这样耐热能力比较差的人来讲真的太重要了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱尊享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 9.3万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我觉得江铃宝典从上市到现在，拥有着非常好的口碑以及非常稳定的销量和本身的这个实力是有很大关系的，以极其低廉的价格以及厚道的质量来征服了很多消费者的信任，包括我在内也是一样的，现在这台车子买来的时间也很短，毕竟这也是新车上市时间不久的，目前只跑了1000多公里，但这台车子带给我的用车体验确实很好的，依旧是那个非常省油稳定而又耐用的江铃宝典，因为很早之前我就接触过这台车子，实际的表现真的是很棒的，2.5T的柴油发动机力量非常猛，完全就是为干粗活而来，总之我觉得这个车子就已经是很不错了，陪我走南闯北，就是靠着它！
【不满意】这种车子大多数的舒适性都不是非常好的，一个就是柴油发动机的声音本来就很大，另一个就是后面的悬架是一个钢板弹簧，所以说实际舒适性所受到的影响肯定是非常大了，更何况宝典的价格又这么便宜，在配置以及隔音等方面下的成本肯定是不够多的，其实有时候想想这也很正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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