| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10709公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力好 过弯支撑性强 底盘过滤性好 外观时尚
【不满意】DPF频繁清洁 易积满 不到一万公里右前轮避震异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 943公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话这款车基本上我都很满意,因为这款车属实有许多亮点比如外观设计很好看,动力2.5T排量,这车性价比相当高等等的优点。
【不满意】通过一个月的真实驾驶感受,最不满意的应该就是减震效果吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宝典最满意的就是它的开着很过瘾,开着它出门非常酷,车子很大承载能力很强,能装很多的东西,还有它的动力也不错,并没有以前认为的那么肉,起步快,后劲足。作为一台多用的皮卡车,可以家用代步还可以运货物,真是一车多用啊。还有就是它的大空间也是非常突出的,车内的空间很宽敞,每次坐进车里都不觉得压抑,后备箱的空间是更大了,至少到现在为止就没有我装不进去的东西。
【不满意】车子的减震有些硬,有的时候过一些坑洼路段还是有颠簸感,还有就是车子的隔音不是太好,每次跑高速的时候车子开的快就会有噪音了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】宝典最让我满意的就是它非常的能装,车里和后备箱里都特别的能装,车里的大空间坐着不会觉得憋屈,满载五个成年人的情况下也没有问题。车子也是很好开的,刚开回来的时候可能要适应一段时间,不过车子的车距和驾驶视野很好,很快就会适应的,车子的操控也不错,外观就是皮卡的那种圆圆呼呼的感觉,很饱满。
【不满意】最不满意的就是这车的隔音效果了,发动机的声音还是很大的,车子的噪音声比较明显,这个是我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买下宝典这款车我感觉我真的是买了一个宝贝,平时家里是做生意的,它经常是我生意上的好伙伴,每天开着它穿梭真的很快也很有面。内部空间也比较大,后面的车斗也能装下很多的东西,上货送货都很方便,而且这款车也很有劲,有的时候带着家人来一场野外烧烤也是很不错的选择,把所有的东西都放在后面,真的是一件令人羡慕的大家伙。
【不满意】对于皮卡车我觉得舒适感还是稍微差了一些,比起四驱的来说舒适感略显微弱,在一些山路的时候就会感觉到颠簸,还有就是隔音效果真的很一般,要是再追求的完美一些也不会这么便宜了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.58万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3892公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的还是这辆宝典的性价比,江铃的牌子在国产车当中也是比较有名的,而且皮卡车也算是其中的佼佼者,以前也看到有人开过这种皮卡,但是应该是属于老款的,这次全新的宝典会比老款更加漂亮,更加实用一些,关键是价格非常合适。十万块钱左右买一辆客货两用的车子,还是非常划算的,再加上车子各方面的性能也都不错,所以感觉到还是挺值的。车子不但乘坐空间是挺宽敞的,关键是后面车厢也比较大,平时拉货物的时候也是很能装的。动力方面也足够强劲,2.5T涡轮增压发动机,动力就是杠杠的,即使拉再多的货也不会感觉到吃力。除此之外车子的油耗也不高,也容易操控,所以说还真是一辆不错的车。
【不满意】车子开了这几个月下来总的感觉还挺不错的,平时拉货送货什么的确实是挺方便,也没有什么不满意的,如果非要说的话就是觉得内饰方面使用的材质没有那么讲究,说白了也就是内饰没有什么档次,不过对此我也并不介意,因为我主要关注的还是车子的动力,空间等等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3529公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我认为既然宝典能被这么多车主所喜欢,肯定是有他独特的过人之处的,在我眼里的话,在性价比这一块儿,我认为他的表现是最让我满意的。内部空间也比较大,车斗也能装不少的东西,拿货会更加的方便,而且柴油比汽油稍便宜一些,经济性更高。
【不满意】最不满意的就是它的一个内饰表现了,仿佛是为了对应粗犷的外表,所以它内在的设计也特别的粗糙,有一种不拘小节的感觉。八万多的价格也意味着他更多的塑料使用,表面也没有经过怎么仔细的处理,还是有一种坑坑洼洼的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方就是车子的性价比,这款宝典是属于一款客货两用车,对于做小生意的我来说,这款车子是非常合适的,因为它的综合性价比还是蛮高的。首先它的空间比较宽敞,坐5个人完全没有问题,前后排座椅的空间也比较大,有时候给客户送货还捎带着客户一起,除了我自己以外,另外捎带几个人也是没有问题的,后面装货物的车厢也很大,同时送几个客户的货物都可以,稍微大一点的货物也能够装得下。另外车子的动力也是比较充足的,因为车子平时送货经常是满载,在这种情况下也没有感觉到车子有吃力的现象,一切都觉得非常轻松。这个车子操控起来也是比较容易的,不像纯货车那样笨重,方向盘和油门以及刹车都比较顺滑,还是很好操控的。还有就是车子的油耗也不高,平时都是在市区内送货,我以为油耗能够高一些,但是车子却给了我很大的惊喜,油耗不但不高,甚至还会比同级别的其他的车子要低,这一点是我非常满意的,因为油耗低就相当于可以为我省钱。
【不满意】车子也开了将近两个月了,各方面的性能我都挺满意的,也确实找不出来不满意的地方。只是我个人感觉车子的内饰设计材质稍微低档了一些,没有其他方面表现的那么好,虽然做工还是比较细致的,但是有的部位塑料感很强,而且材质的本身也是略粗糙了一些,不过这也是情有可原的,毕竟车子还不到十万块钱,其它方面的性能也都挺不错的,如果非要把内饰设计方面要求那么高的话,那这个价位也根本买不下这款车,费用肯定会比现在要高很多,本身我买的这款车也不是注重内饰方面,主要还是看它的性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1529公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意我这款宝典的就是它外观一个狂野风设计了,看上去非常的放荡不羁,同时又有一种大气磅礴的感觉。车头表现的非常的稳重大气,看上去也特别的有力量感,车斗就比较方正一些,上面的棱角表现的还是挺清晰的。后面看就会感觉车比较方正,有棱有角的。
【不满意】最不满意的肯定是他一个操控方面了,方向盘就让我感觉非常的沉重,而且五米多的车身在操控上也带来非常多的不便,尤其是在市区内送货的时候特别的耗费心神,感觉开车的时候就会比较累一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝典 |
| 购买车型 | 2020款 2.5T柴油两驱舒享版标轴JX4D25A6L |
| 裸车购买价 | 8.68万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1184公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】非常皮实的一款国产平民皮卡车,这台车子确实是拥有着非常便宜的价格,拥有着过硬的质量,拥有着更强的动力,拥有着更强的装载能力,全新的外观设计也让宝典看起来焕然一新,更加漂亮,车内的舒适性还算可以,程度空间也没有问题,不到10万元的落地价格,确实是帮了我不少忙。
【不满意】车身尺寸相对较大,所以说操控灵活性还是会受到一定限制的,关键就是这个转向手感不太好,低速的时候比较沉,高速的时候又有点飘,所以说整个的驾驶感受也受到了一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】