网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦Pro新能源 » 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这辆车子的电耗和续航能力了,一开始还比较担心需要经常充电什么的,但是实际体验下来觉得比较方便。
【不满意】我觉得这辆车子的内饰部分我有些不满,主要还是他的设计感和豪华感比较不足,看起来档次没那么高,我就会觉得有些遗憾,可能我本身比较注重这方面吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这种新能源的车型的话,最满意的肯定是它的油耗方面了,因为车身本身有电机的搭载,所以无论是油耗还是电耗的表现,我认为都是相对比较低的,两者结合的话,我在成本这方面的控制就很低,开车的成本会得到最大程度的下降。
【不满意】我觉得对他不太满意的一点的话就是它的外观方面了,我个人其实不是太喜欢这种偏格式化的设计,感觉既没有什么亮点,而且看上去也不会觉得好看。虽然我本人并不是一个颜值派,看车还是要看性能,不过他的造型不太好看的话,我认为开出去也是比较逊色一些的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是车内一大堆的智能配置,都是非常实用的东西,特别是可以远程控制车辆。
【不满意】不满意的地方也有,底盘太低了,买回来到现在才一年左右,都刮了好几次了,心疼呐、
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形设计线条流畅,大灯很有设计感,绿牌天天能开,天气一天天的热了,云服务能提前开空调,还能随时查看车辆状况挺方便的。
【不满意】新车的味道还是很明显的,得差不多放了1个月才基本没有味道了。胎噪明显。不是360全景影像
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速性能没的说,座椅舒适性,还有减震软硬都比较舒服,转向支撑有力,指哪打哪。
【不满意】还是这个双离合变速箱的问题,虽然是低速电,在速度换挡的时候多少还是有那么一点顿挫或者是闯动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 11356公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】混合动力是我最看重的一块,也是我自己使用下来最满意的地方。首先动力充沛,其次能耗还低。有了电机的帮助,车子在起步的时候响应速度非常快,而且开起来感觉也特别轻盈和平顺,驾驶体验非常棒。
【不满意】价格要是可以再优惠一些就好了,买车还是要追求性价比最大化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3182公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的还是这款车的舒适性,感觉坐这款车的时候,还真的能够体会到不一样的感受,感觉很舒服,很稳定,车子的悬架系统调试的也是到位,对于不平整的路面也能进行很好的缓冲,整个呈现出来的感觉就是很棒,很好的保证了车子的舒适性。
【不满意】对于这款车不满意的地方是这款车的动力,因为这款车得动力确实太猛了,所以就导致我老婆经常开车得时候起步掌握不到那种慢慢起步的感觉,每次都是一下子冲出去,好几次差点追尾,吓得我一愣一愣的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.69万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-阳江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然还是外观,现在的90后是个颜值的时代,只要外观好看其他都可以不在乎,其实这款车我跟踪了好久了,从我拿驾照开始就一直在搜索各种车型,不过选来选去看中过了还是秦ProDM的外观,另外就是混动配置了,毕竟现在省钱才是王道。
【不满意】充电还不是非常的方便,我们这边充电桩不多,所以只能是在家里充电,还有就是买车的时候新车没优惠,而且也没现车,我是等了半个多月才提的车,不过能拥有秦ProDM,已经是人生中的一大乐事,其他的都可以不追究。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 3702公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这款秦Pro dm的外观还可以,比老款好看多了,就是灰色不耐脏。配置也过得去,车窗自从贴了膜后,车内手机导航一直提示GPS信号弱不能用,但是中控大屏可以用,没啥影响;能耗低,因为目前有充电条件,也很少跑长途,油耗比较低;提速快,方向盘操控也很好,用过定速巡航也不错。其他综合对比了ei6和名爵6后选了这款次低配。
【不满意】避震一般;车内异味重;电池容量有点小,油箱也是;雨刮器声音太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是动力,可以用平稳迅速两个词来概括,超车绝不拖泥带水,再也不用被人嘀嘀嘀了,其次中控大屏真的很好用,功能性和实用性简直甩合资好几条街
【不满意】价格还是有点高,新能源车价格什么时候能降到和燃油车差不多的水平呀,买车的时候续航里程没怎么困扰我,就是这价格有点高犹豫了很久
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】