网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦Pro新能源 » 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定就是它的经济性了,因为混动车型实际上是综合两种特性的,我觉得它完全就足够使用了,而且经济性很好。
【不满意】不太满意的是车子对于一些沟沟坎坎的路面适配明显就弱了不少,跟市区里面开着就是两个车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款秦pro的新能源最让我满意的地方是它的动力非常的充沛,平时的话主要是在市区的开的比较多,交通比较拥堵,走走停停的,它的起步真的是特别的快,而且的话加速时动力也非常的充沛,只要舍得踩油门,动力源源不断的输出。而且超车也是非常的容易。另外的话就是油耗这一方面了,感觉油耗还是非常的低的,燃油模式下百公里油耗五点五个油左右,非常的节省了。
【不满意】最让我不满意的地方就是隔音效果稍微有一些差,把平时主要在市区里看噪音还可以,但是如果高速行驶的时候风噪和胎噪都有一些,有时候坐在车上那天让我心烦的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是不需要缴纳昂贵的购置税,虽然是电的,但是动力比较足,空间也很大。目前15天使用下来,各方面的体验都还不错,至少没有让人觉得很后悔很失望。
【不满意】最不满意的就是内饰过于抵挡,好歹也是10多万块钱的车,用料感觉很粗糙。没有倒车影像,就连倒车雷达都没有,如果需要的话,需要交钱加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这或许也就是15万以内最适合我的插电式混动车了,上绿牌也不受限,行限制,同时车内的空间也比较大,颜值也非常高,失去的动力体验也非常棒,看起来的感受确实是很不错了,一切都要比我想象中的更好一些。
【不满意】首先来讲,这台车子车身尺寸确实比较大,再加上我买的这个是低配车型,没有倒车影像,也没有雷达,后期加装这些比较麻烦一点,没有原厂的好用。还有就是车内的用料并不是很好,看起来没有什么质感,而且异味也比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 13.3万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比很高,再加上我买的这个也是最低配的,不用缴纳购置税,价格就要便宜很多,虽然说本身的优惠力度不大,但我觉得这个车子是很值得买的,车内的空间也不错,动力也完全够用,消耗很少,家用利器。
【不满意】感觉车内的做工确实不怎么样,而且我觉得低配车型配置确实有点太低,连一个最基础的中控车机都没有,所以整个内饰带给我的感觉确实有点差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 山东-莱芜 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车的动力可以说是非常充沛的,只要踩油门速度立马就能跑起来。
【不满意】后备箱的空间没有我想象中的那么大,要是后备箱的空间能够大一些就好了,因为平时用后备箱用到的比较多吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是续航能力,买电动车要是动不动就充电,那就很难受啦,最重要的还是续航能力强,而且这款车的外观也比较符合我的审美,超好看!空间的话也比较实用,空间挺大的,可以放很多东西!这些我都挺满意的!
【不满意】最不满意的地方就是内饰,相比于外观造型,内饰并没有那么时尚,是颜色比较单一,但是没啥太大关系,黑色嘛,比较耐脏,赠品不是很多!整体还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车子颜值挺高的,有点像跑车的款式,开出去还蛮拉风的。别看它的车身稍微比较小,但是这是款很精致的车子。整体的时尚感是很强烈,做工也非常值得去推敲,从中就能够轻易地感受到细致的做工。
【不满意】平时我自己的感觉还是挺不错的,但如果后排坐三个体型比较大点的成年人的时候就会比较拥挤了,腿部的空间显得不是特别宽裕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】