威马EX5 2020款 EX5 400 即客行版

【满意】空间还可以
【不满意】厂家很垃圾 偷偷升级降低电量 52.5的电池大概偷了10% 续航太太差劲 夏天200多公里 冬天不到200公里 高速跑不到200公里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别人排队加油的时候，我去充电，别人出几百的油费，我出几十的电费。买纯电新能源的还是最喜欢的就是不用加油的优势啊，每个月的花费很小。
【不满意】车内的空间小了些，紧凑型的车子自己用还可以，人多了不是很宽裕，还有就是价位还是有点高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时间好快转眼间拥有EX5已经半年的时间了，在这半年的时间里它陪伴我走过风风雨雨，我们一起上下班现在已经成为了形影不离的朋友，对于它我有很多满意的地方，首先这款车的外观时尚大气，开在路上特别好看，时尚的贯穿尾灯识别性特别强，有种高档车子的感觉，挺喜欢的。其次车子比较好开，它不像汽油车那样开起来噪音特别大，尤其开在市区听听喜欢的歌曲真的是很惬意的一件事，还有就是电耗还算不错，比起烧油要划算的很多，一个月我充两次电就够了，每次都能跑个300多公里，能够应付一般的短途高速真的挺不错的，而且这款车目前用了半年也没出现过问题，整体质量可靠我真的对它太满意了。
【不满意】对这款车不满意的地方主要在座椅这块，包裹性不是太好，而且座椅的硬度比较硬，长时间开高速不是太舒服，不过对于父母来说感觉还不错，她腰不是太好做硬点座椅感觉舒服些，唉有利有弊吧，还有就是威马EX5的市场保有量不是太大，而且品牌档次也不是太响亮，所以在产品保值率方面可能会不是太高，反正这款车我打算多开几年，至于保值率也不太关心了，只要使用实惠成本低就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个90后开始创业的青年帅小伙，选择威马EX5这款车最大的原因就是因为节能环保啦，当然价格也是一方面，电耗满意到我每个月都可以省出百来十块钱的私房钱，有老婆的应该懂。能有这种表现知足了知足了。
【不满意】这款车的话其实不满意的地方可能就是因为刚买回来的时候味道还是有的，这点也可以理解，毕竟是新车嘛，不过后来我就买了个加湿器然后偷偷放了点老婆的香水进去，虽然后来被老婆揍了一顿，但是值得嘛，还有另外一点不喜欢的，我个人感觉减震系统不是特别好，就好比过减速带的时候或者是回老家的路上遇见不平的路段，那个震感就特别明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这段时间的用车过程中，这台车自己确实是带给了我们一个非常不错的用车体验，，车内的空间比较大，实用性非常强，而且配置也是比较高的，对于这个价格来讲也确实是物有所值了；作为一台电动车，最重要的就是续航能力，威马EX5的续航也确实是相当不错，电池的性能还可以，而且这套电机的功耗也是比较小的，官方所给出的理论续航里程是400KM实际也能达到360km以上，我觉得这就已经是相当厉害了，同时全新威马EX5也有着非常漂亮的外观设计，看上去极具未来的也极具科技感，但又不是很张扬。
【不满意】其实也没有什么太大的问题，就是感觉在工作的过程中，这台车子的底盘舒适度相对会比较差一些，因为这个底盘确实是比较硬的，原厂的避震也缺乏一种比较细腻的感觉，所以说在用车的过程中这台车子也并不会给我带来一个很好的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】