马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

【满意】外观，最喜欢的肯定是外观，轿跑SUV看起来确实耐看，而且新款车他的中网更加立体，
【不满意】空间一般，也就是勉强够用，如果说家里人多，或者是唯一用车有点麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车满意的地方真的超级超级多，首先我还是得说一下，我选择的是一款蓝天领先版，是自动款的。这款车是直接配备了led光源的远近光一体大灯，这一点真的超给力。而且这款车也有电动天窗这样的配置。
【不满意】我对马自达有一点是真的非常不满意，整个车系价格都比较坚挺，这一点我觉得是比较硬的，我不喜欢这种风格和态度。其实我蛮喜欢那种销售的态度比较好，申请申请能给便宜个几千块钱的感觉。毕竟还是受到了尊重，其实我也知道，羊毛出在羊身上没有什么大差别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我一直有个梦想，想着自己有一款特别霸气特别豪华的车。不管是梦也好，是前进的动力也好，那也是未来的事情。我觉得最好的伙伴是现在陪伴我，为我遮风挡雨的马自达CX-4。就像是一个温馨的小家，带我看尽日出和晚霞。车就像是西服，是一种身份和面子，而我的这款车，更像是内衣，给你带来舒适的感觉。通过这段时间和马自达CX-4的相处，我感觉最大的优点还是非常适合一般家用，给人一种温馨的感觉。动力虽然不像大马力那样劲爆，但是更凸显出一种柔和。虽然偶尔出现顿挫的感觉，更像是生活前进路上的一种节奏。要说最吸引我的，我感觉还是在保证一定的汽车品质和功能的情况，低廉的价格很有竞争力。
【不满意】如果是正常的行驶，动力会显现出一丝的柔和。但是如果需要超车的情况下，需要降档高转数直接油门到底才可以，心急的人真的有点受不了。还好我比较沉稳，性子温和，所以没有什么抱怨的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达的操控确实是日系车里最棒的，自动挡的CX-4对于女生来说实在是太友好了，这个大小刚好，适合不太会停车的女生，选了蓝色，避开了千篇一律的白色，有趣的灵魂才最重要。目前为止最满意的就是加速，早高峰灵活变道超车，每天多睡十分钟妥妥的。后排空间也不算太小，对于完全上下班使用来说足够。平日里一家三口出游完全没问题，偶尔坐满5个人，短途也是妥妥的。完全可以接受后排空间的大小，最满意的还有后备箱空间，简直是个移动的大衣柜，因为工作原因演出服需要随车带，后备箱空间超满意。
【不满意】整体没有什么不太满意的地方，如果一定要说那就是副驾座椅不可以上下调节，虽然坐副驾的机会比较少，但是还是喜欢把座位调到最低，而CX-4副驾无法调节上下高度，个人感觉副驾位置较高。但是对于SUV来讲，这个高度属于正常座椅高度，可能是之前开老马六，习惯了轿车的座椅高度，适应中吧，可能下次就觉得轿车的座椅偏低了。然后，如果轮毂可以选款就比较人性化了，还是比较喜欢简单的款式，原车自带的这款不太满意。控制屏幕的旋钮如果可以再大一圈就好了，目前这个感觉小了点，不够大气，配上大旋钮一定会更好看的，希望改款的时候可以改下屏幕和旋钮，那我会更喜欢CX-4的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的唯独操作驾驶感，发动机和变速箱匹配的非常好，在行驶中甭管加速及减速变速箱都调教的都很不错，方向盘也是指哪打哪！一点也不虚，再就是整车的外观设计方面，很时尚很年轻化，很有个性，在弯道行驶中，更能体现出马自达车上的黑科技，从而达到人马合一的效果，一脚油门下去动力也是说来就来。
【不满意】发动机启动时噪音有点大，内饰机械按键不够时尚，内饰应该更科技更时尚一些，座椅有些硬，A柱盲点太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX4造型美观，溜背设计，让这款车看起来很时尚。车头的前脸非常锐利。LED大灯亮度较高，夜间使用，整车运动感十足。开着这辆车出去时，它看起来更轻，操控速度更快。目前，全家人对这款车都非常满意。
【不满意】这个车确实非常年轻时尚，但关于它还是有一些不尽如人意的地方。首先，这款车的动力配置，虽然是2.0排量发动机，但实际使用时却是十足的。力量感没有那么迅速；另一方面，这款车的第二排空间相对较小。如果坐在第二排体格较粗的你，会觉得腿特别局促。此外，该车的隔音效果比较差，行驶过程中噪音特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达cx4最满意的地方肯定是他的操控了，开起来特别顺手，指哪打哪，尤其是他那个风琴式油门踏板，尤其是在踩油门的时候它有一个降挡加速开关，动力很足，超车很快，他在加速的时候还有声浪，zoom zoom～，这个声音我真的是爱了
【不满意】最不满意的那就是一种了，我喜欢的水晶魂动红还需要加钱，越喜欢的东西就是贵的，努力努力买个水晶魂动呀????
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】虽然这是我的第一辆车，但其实在我的工作过程中，我也开过很多车，所以对汽车性能的各个方面都比较熟悉。这台CX-4跟我接触了一个多月，所以我也很深刻。在体验了这款车各方面的表现后，我认为它是最令人满意的，有以下几个特点。一个是这辆车的整体驾驶。稳定性相当不错。上高速后，整车相当平稳，即使遇到侧风，车身也不会有太大晃动。开车更有底气了。如果经常需要跑长途，这款车还是很合适的。另一种是平顺性好的悬架。软硬适中，对于小颠簸来说比较简单，有些起伏较大，车辆晃动不会太大。所以舒适性有保证，隔音效果也很好。所以，应该说这款车最让我满意的就是它的实用性。
【不满意】虽然有很多满意之处，但也有表现上的不足。一个是空间的布局，我觉得不够合理。后备箱没必要腾出这么大的空间。毕竟后排座椅是可以放倒的，放倒后后备箱还可以扩展。不过由于后备箱深度较深，第二排腿部空间并不十分宽敞。与其他同尺寸车型相比，我觉得这款CX-4的空间还是比较一般的。储物空间不够，尤其是前排储物空间。我想加一些储物格会更好。这个把手真的很碍事，会影响把手前面的储物格。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子各方面的表现都很不错，目前来说都挺满意的。当时在买车、试车的时候，给我留下印象最深的除了车子的性能比较好之外，销售员热情的服务态度也让我很满意。价格上不仅优惠了，而且还送了一些汽车装具。现在跑了七千多公里，但用车感受蛮好的，买车一周后就有回访电话，这也说明了售后服务是不错的，让我对之后的用车就更有信心了。
【不满意】就是上百万的豪车也是有瑕疵的，虽然我对爱车的表现都挺满意的，但也不排除它还是有缺点的。平时在市区里驾驶没什么问题，开车感受也很轻松，速度在100以下，几乎听不到任何的声响。上次跑高速公路，因为有急事需要超前面的一台车，速度达到了100以上，当时就觉得外面的声响有点大了。以后再有新款车型的时候，建议厂家在隔音降噪这方面再下点功夫。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我个人比较满意的是CX-4的外观，线条很流畅不粗暴。盾牌型的中网和整体的魂动线条，让整个车身看起来极具运动感。明亮的大灯、尾灯也是所有人都夸赞的地方。17英寸的轮毂和整个车身的格调相同，给人稳重而又不失激情的感觉。还有就是他瞬间加速的感觉，试驾时的直观感受就是方向盘比较精准也很轻，一点都不费力气，过红绿灯时候稍微多给点油就会比其他车反应快一些。过弯道也不用使劲踩刹车，车身姿态保持还是很不错的。开郊区那种路况不失很好的路，遇到坑包时，减震和悬挂也能轻松应对。再有就是变速箱的反应也很赞，快慢全部在掌控之中，也没什么顿挫感。
【不满意】首先就是后排空间，如果是三个体型偏胖的成年人，坐着就会感觉有点挤，而且它中间的地台有些高，坐在中间放脚就会有些不舒服。还有就是冷启动的时候声音有点大，预热一会儿噪音就会小很多，后来我问了一下，人家说发动机压缩比高冷启动声音就会大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】