马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

【满意】必须是颜值最满意！怎么看都帅嘛！凶悍的前脸，漂亮的屁股！看着就舒服！开着变速箱特别聪明！对你的驾驶意图识别特别明显！稍微深踩油门就会降档！从不拖泥带水！自动驻车好用！上车必须开着！新车买了就开回老家，一千多公里！加了五百多的油！一公里五毛不到！估计好多车主都比我低多了！到老家了走山路，转向手感特别舒服，方向盘转多少有多少！他们说人马合一，我感觉就是好开！地盘很紧致，不松垮！高速过弯侧倾很小！悬架支撑力十足！给你很有信心！过坑洼地带减震很干脆！不拖泥带水！回去有一点儿山路！路况不是特别好！但是开着很有信心，清楚的知道前轮到哪里了！还有就是变道预警很好用！特别是高速，离得近了会有提示，如果你打方向盘了会有警示叫声！奈斯！
【不满意】目前没有！就是隔音差那么点儿意思！但是我都是开音响！所以影响不大！还有就是油箱小了点儿！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很喜欢它带给我整体的操控感，虽然体积相比较一般的车来说还是有一点大的，但是它整体的操控起来根本没有什么笨重感，整个过程都非常的流畅。
【不满意】说到不满意的地方也是有的，就是它的后排座椅的腿部空间还是有一点的狭窄，还有就是座椅的质感给我的感觉不是很细腻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车子最满意的地方就是车子的外观设计了，我认为这台车子的外观设计是比较给力的。因为我个人来说就是比较颜控的，所以车子的外观设计是否到位，这一点在我心目中是要占一大截比例的。
【不满意】我不太喜欢它的内饰设计，我认为车子内部设计太简单了，配不上车子的外观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得车子的空间还是挺大的，而且储物格的设计很整齐显得空间很干净，同时车子的性价比很高优点很多。
【不满意】车子的前头设计的还是挺死板的显得车头和车身不太精致，其实就是车子座椅的一些柔软度和质感还是过于粗糙的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.关于购车价格与配置 9月份提车21款探索紫，落地在近16万具体我忘了，当时在20款和21款之间抉择，最后销售帮我详细的讲解了一下两款车之间的不同点，相较于新款而言：新款探索比老款探索增加了，后视镜折叠，加热，四门一健升降，定速巡航，前车雷达，360全景音像，还有多两个侧气囊，盲区监测和倒车预警，由于我是新手上路，倒车技术薄弱，最后在再三考虑下选了21款探索。驾驶过程中雷达的反应很迅速，倒车后视镜清晰度很好，为我提供了很多的便捷。
【不满意】关于噪音 胎噪确实存在，我同事他们说跟胎有很大关系，风噪不是很严重主要是胎噪你在主驾驶室能十分清楚的听到前轮传来的声音还伴随着一些风噪，风噪主要就是前保险杠的那两个刹车盘进风口，刚好在主驾下面所以开起来就能感觉的到，如果有条件的可以换米其林的静音胎但价格不便宜差不多一条900到1000不等，然后就是发动机舱的噪音，大给油的时候也是比较明显，当然我是指2.0的。总结一句话就是声音很大，速度和推背感不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】距离提车到现在已经有一个多月了，当初买车看中了整个外形的轿跑设计，车身比例，和阿斯顿马丁DBX，玛莎拉蒂莱万特车身比例一样。属于纯正轿跑SUV，整车行驶品质非常好。在上月初，和朋友相约一起去了一趟自驾游，在路上，回头率很高，路上也有很多非铺装路面，CX4的底盘通过性非常好，因为是四轮独立悬架，整个通过性，以及地盘的过滤震动非常到位，因为全系标配GVC 加速矢量控制系统以及四轮独立悬架带横向稳定杆等。
【不满意】主要后排空间人多中间比较紧凑，其他都还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控很好，开着很舒服，颜值爆表。开出去回头率超高。
【不满意】胎噪有点大，后排空间有点小，油箱容积不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体来说这款车最满意的是它的外观颜值，还有就是它的操控性能，不光是买车时间满意，买完车更加满意，因为本来也就是看中它的外观，然后买回家开起来确实像他们介绍的一样，好开，开着舒服，尤其是在过弯路的时候，那个感觉目前我还无法描述太清楚。全新cx4,也就是目前最新款的2021款，升级了好多的新功能，新的配置，我觉得整体的性价比还是很高，这个也是很满意的地方，标题说了，不光这车外观好看，还好开，关键它的核心技术，三大件据说还是原装进口的。
【不满意】要说用车过程中有什么不满意的，其实目前还真没有太多，可能主要是刚买没多久，新鲜的劲头还没下去吧。如果非得说不满意，那就说说网络的喷子吧，整天的键盘侠在网上乱喷马自达，搞得家里人差点没有让买这款车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力:排量不纠结直接买的2.0因为就上下班代步，完全足够，有时深踩油门还有推背感。 舒适:日系车总的感觉就那样，最舒服的应该是日产，坐过我们同事那个日产车，坐着比这个车舒服。之前开的丰田威驰，换代购置买的cx-4还是选择日系车，省心省油，外观很好看，很运动，自己很喜欢，去4s店看了就下定了，毕竟价格也能接受谁买谁知道开着香呀，本来想定2.5包包里面钱不够
【不满意】不满意就是新车优惠力度太少，皮椅有点硬，坐久了不是很舒适，短途无所谓
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】cx4这款车之所以能有如今的成绩和表现，当真是因为它的空间大小啊，确实做到了设计的井井有条，前排的空间在布局之中有相对大的优势，而且坐上去之后的头部腿部的距离很充足，再加上它的后排和后备箱的空间也相比之下也是可圈可点的，并没有那么的拘束和吃力，确实让我十分的惊讶和满意。
【不满意】有好就有坏的地方，cx4这款车最失望的一点就是它的操作性不是那么强，因为它的方向盘相对我之前那辆灵活度差一些，比较的死板和吃力，对于女性司机来说并不是那么的友好，其次就是比较明显的一点，它的油耗这一点上面，相信也有和我一样困扰的司机，因为它的油耗真的是太高了，怎么搞他都不会有所下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】