极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW

【满意】最满意的的车的续航！！！毕竟S主打的就是长续航。在提车之前，也对比了其他几个品牌，毕竟国产新能源可以选择的还是挺多的，像比亚迪的汉，埃安，还有小鹏的P7，以及特斯拉的毛豆3，都深度试驾了，其实都还是挺不错的，然后算是从夏天看到了冬天，冬天比较考验续航能力么，所以在天冷的时候最终下手的极狐阿尔法S的长续航版本车。 家里以前开始是一款韩系的车，也属于省油的，但是毕竟开了也小十年了，家里传承下来的，后来结婚以后就想着把这辆车给置换了，刚好可以送积分，也有其他的优惠，整体算下来也比较实惠。再加上我们试驾了一圈下来，极狐算比较舒适和耐开的，天天上下班几十公里的路程，舒服还是挺重要的。
【不满意】其实这点是极狐的有点，更是不足。那就是品牌知名度不够啊，求极狐的运营老师多宣传宣传，车是好车子，就是知道的人太少了，我开回去，同事还以为是其他品牌，属实有点尴尬了。但是呢，也有一点好处 ，就是知道的人少，不知道多少钱，比较低调些，不那么张扬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全智能L2.5级别自动驾驶辅助，让爱车小狐狸如虎添翼。搭载23颗行业顶级传感器，融合高级智能驾驶方案实现多项智慧功能。上下班高峰期堵车时可以进入TJA交通拥堵辅助模式，自动跟随前车走，前车走我也走，前车停我也停，车道线内前车转我也转，这个功能城区开车非常实用，切中了拥堵路况开车的痛点，很大程度上提升了驾驶员的驾驶舒适感。非常高级的自动泊车功能，可以实现车头泊入泊出，垂直多项泊入泊出，坡道泊入泊出，进入商场地下车库还能自动寻找停车位，非常便捷好用。
【不满意】由于搭载的传感器和摄像头较多，全景摄像头中车尾倒车用的摄像头，可能是出于扩大视野考虑，摄像头外漏了，如果遇上阴雨天，有水珠或尘土附着，可能会在一定程度上影响画质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】谈不上最满意吧，就是综合性比较好是我比较喜欢这款车的地方，非要提一点的话，很人性化，我一直觉得任何我花钱买的产品都是服务于我的，极狐让我感受到了服务于我这一点，续航满足，座椅舒服，想要的配置都有，按键实用，储物也足够，它像一个面面俱到的爱人，可能，这就是合适吧！
【不满意】要说美中不足，“小狐狸”会偶尔听不懂我说话，“我听不懂你在说什么，换个说法试试吧”语音交互，待改进，希望厂家的OTA会起作用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前对续航很满意，今年夏天特别热，基本上出门空调都是开的比较大，满载5人的情况下，跑高速200公里，电在百公里16个左右，平时下班高峰期，20个电耗是肯定有的。在这里说一下电车耗电的决定因素，一是路况，平路和下坡路多，电耗肯定要低，二是驾驶习惯，追求一定的加速并且城市路况差的情况，电耗相对要高的多，因为加速和踩刹车是影响电耗的最大因素。理想情况下，如果满电不开空调的情况下，普通路况，650公里的续航基本没有问题。 1． 麦格纳的白车身，具备专业造车素质，也是品质的保证。 2． 提车3个月，一共2次 OTA。增加了网易云音乐，喜马拉雅儿童，百度地图也大幅更新，终于可以用了。 3． 目前单踏板模式和运动驾驶模式一键切换，这个是相当方便，特别在超车时您懂得。再这里我想再补充说一句，极狐汽车的单踏板是目前我感觉最容易接受的单踏板，完全没有任何突兀的驾驶感受。 4． SK电池系统目前还未有看到过电池事故。电车嘛，我个人是最看重这一点。 5． 售后专属服务,响应速度很快，基本上都可以上门服务。 6． 标配的遮阳帘简直是夏天露天停放的神器，就算是天窗装甲也替代不了。 7． 一键备机是现在这个酷暑的神器。(上车前提前空调和座椅通风开起来，确实舒坦) 8． HUD很实用，也可以和百度地图同步联动路况导航信息。
【不满意】1． 120时速时噪音无法达到40万油车水平。 2． 后排无法完全放倒成一个纯平面，不太适合后排娱乐体验。 3． 行车记录仪分辨率一般，而且无法直接通过wifi导出。 4． 后排座椅中间偏硬，不太适合久坐人。 5． 19寸的米其林静音胎，保证了续航。稍稍影响了外观，脚不够大。看看后续是不是换装一个20寸的大脚。 6． 中间空调出风口无手动调节推杆，只有通过屏幕调节和语音调节，行驶过程中略为不方便。 7． 蓝牙钥匙必须要程序常驻后台，有时候自动解锁会失效。 8． 快充口在车头位置，有些充电站车位较小，不太好驶入充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体评价:比较满意，智能，我重点关注的几个点，都满足了。 开始挑选新能源车的时候，一直在关注小鹏和比亚迪。看到极狐，也是因为在朋友圈偶然看到的推广开始，首先被它的颜值与智能吸引。但是身边的人反对我买极狐，主要是因为这是北汽的新品牌，性能的评价，其他车主的参考性意见等等没有足够的反馈。劝我还是考虑买特斯拉、小鹏、和比亚迪吧。特斯拉我是不考虑的，感觉性价比并不高。 经过很长时间纠结，自己还是被极狐的质感与智能打动。最终提到极狐陶尔法S。经过几个月的使用最终觉得自己能的选择完全满足期待。 【智能】极狐有华为智能驾驶技术的加持，OTA终身免费升级。 1、20.3寸的智能中控彩屏使用起来真的是太香了，设计特别人性化。作为一名女司机，驾驶技术真的是有限的，这个大屏，让我不用再一层一层的找某项功能，语音+智慧的大屏，解决了我这一困扰。 2、智能辅助驾驶方面，车道偏离预警、居中保持，磁撞预警通通可以让一个女司机开车不再手忙脚乱。开车时超轻松。 【空间及邻适】极狐阿尔法s就属于看着空间小，实际空间很大的类型。进车以后，前座与后座可调整的范围很大。并且调整幅度可以记忆。每个座椅都可加热，方向盘也可加热，冬天开车很香。 【充电】分快充接口和慢充接口。快充接口只需半个小时就能充满，慢充接口则需要差不多一个晚上吧。大约12个小时左右。 【颜值】外形不用多说:线条、颜色看着都比较舒服。 后来朋友也体验了几次，都说极狐汽车的性能真的是被市场低估了。这是款宝藏好车。
【不满意】后备箱还是小点，可能因为后座放倒功能导致
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间特别实用，我一米86的个子进去一点也不拥挤，还比较宽裕，虽然是轿车，但就像是SUV的空间一样，车内的垂直高度充足，前后排空间宽松，一家人出行能安排的妥妥当当，特别是后备箱，超级无敌大，可以装好多东西，放两个成年人都不为过，哈哈。。阿尔法S虽然上市时间不长，但是在综合的实力表现上还是吸引了我的，起步时轻点油门，动力立马就出来了，比我之前的好太多，要是调到运动模式下，那速度更加没的说！速就很智能，续航没有虚标，我在市区真能跑到超过500km，不过就是不能开空调，速度不能太快。不然就只能480左右，电耗一般18kwh多，对于这个级别的车型来说属于正常区间。隔音效果还不错，媳妇坐在后排，我在前面开车，100km/h的速度下说话能听得很清楚，不需要刻意提高音量。底盘跑高速很稳，有贴服感，就是烂路行驶没那么干脆，车内会有较为明显的路感。前脸的设计很有特点，X的元素很明显。总体来说还是非常满意的！
【不满意】和我第一辆北汽新能源一样，刹车偏软的风格，还好我已经习惯了这个，还有就是避震也有点欠缺，在连续的坑洼行驶，车身的晃动偏多，没有那么干脆的表现，不够平稳。市区单个的减速带倒没问题，感受很柔和，就是路况不好的地方会觉得底盘琐碎的冲击太多了，车内的车载系统也有点不好说，有时候会有点卡！其他没啥毛病！
【空间】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是这车的外观了，反正越看越好看，而且外观的智能化感觉也不错。
【不满意】开了这也大半年的时间了，没啥不满意的，就是优惠不多。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车都有大半年时间了，目前最满意它的舒适性，不愧是高品质的新能源车，节能环保又舒适，安静无噪音，座椅也不错，舒适性给力！
【不满意】感觉这款阿尔法S操控起来没那么轻松吧，毕竟车子尺寸有点大，对于我这种驾车经验不足的人来说，会稍微难一点吧，但只要慢慢磨合，这些都不是问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的肯定是颜值，这个没必要多说，阿尔法S的这颜值让我觉得比较有气场，彻彻底底把我征服了，每次开着这么帅气的车子出门，就感觉特气派！
【不满意】别的没什么，就是觉得夏天开空调耗电量有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对动力的表现是最满意的，没想到一台纯电动车跑得比燃油车还要有劲，加速的时候真是很给力，轻轻松松就能达到目的。
【不满意】毕竟也是台中大型车了，车身的长度达到了四米九，一开始操控的时候还真是有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】