网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG6新能源 » 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于小女生来说,买车就看外观,小6的造型特别的炫酷呀,Trophy系列都原厂运动套件,熏黑的后视镜,熏黑的轮毂。红色的跑车卡片,还有最喜欢的小尾翼,就可以幻想成自己开的是跑车哈哈哈,自娱自乐。开心最重要嘛,第一眼看到它就喜欢了,就感觉见到自己男神一样。太痴迷了。内饰也是比较喜欢的,特别工整,看上去一目了然。干干净净的。借用一下名言:名媒正娶,爵对幸福❤️
【不满意】跑高速的时候会有风的声音。不知道是不是正常的,我也看了一下别人的车子,好像也有,哈哈。我就放心啦。不过还好啦,我开车有个习惯就是听音乐,不知道名爵的车友是不是和我一样呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车最大的好处就是能让我在上海任何一个马路上畅通无阻的自由行驶,没有任何限制,不会因为外地拍照被扣分,被罚款。伤不起啊。外观没得说。小尾翼是迷倒我的主要原因。溜背的车型,第一眼看到就比较喜欢。这台车黄色的内饰也是喜欢的点。比较有个性,跑车风格设计。着实深受年轻消费者的青睐。油电混合动力车型,加速毫无疑问,是挺快,城市道路行驶比较拥堵,但是小6可以随意穿梭哈哈????
【不满意】小6哪哪都好,唯独车里噪音还是待改善,短途无所谓,长途少许有些风声,平时只能开着音乐听听歌,才会把胎噪往下压一压。这东西吧任何车子都有声音,看个人接受程度吧,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形不用多说,我感觉我们名爵车主,99%都是冲着它的外观来的。两个字好看,现在的车子做得也是越来越年轻化。
【不满意】车子起步真的快,但是胎噪音还是有的,整体的车子舒适型差了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的就是它的外观,大掀背的设计,车子的前脸很像跑车的感觉,里面的内饰也比较大气,电子档把还有运动座椅,是那种一眼就喜欢的感觉。
【不满意】最不满意的就是车子的隔音效果差了一点,如果隔音效果能做的再好一点就完美了,但是毕竟价格在里,总体来说还是不错吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于新车全部弄好,今天来分享一下我的小6,最满意的地方就是它的动力吧,我经常出差比较注重动力这块,以前我那辆东风车也开了好几年,有点吃力了,可能因为也是那种汽油车,这种充电的确实快了很多,其次它也是用电我要是就在上海开的话,也是够用了,我是做机床销售的,基本上每天都要开车见客户比较忙,车也是每天跟着我就要跑很多路,长期跑下来也是替我省了一笔开支。
【不满意】最不满意的地方,就是感觉电流声音有点大,不知道你们有没有这种感受,不过我正常开车喜欢听音乐,有时候音乐声调大点就好多了也不是很明显了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意动力性能,MG6新能源的加速表现真的太出色了,全油门下去,在充满电的情况下,推背感十分强烈,开起来很刺激。
【不满意】油门和刹车踏板调教不够过线性,反馈上缺乏一定的细腻感。另外,以这车的车身尺寸来说,它的空间表现只能算一般,尤其是后排的头部空间没有那么充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这辆车能在性能够强的情况下,还做到油耗很低。如果电池不亏电的话,这台车的油耗最高也就是百公里4.5升,这还是在不控制油门的情况下开出来的。平时要是不方便充电也没事,正常开可以把这辆车当成不需要充电的混动车开,电池电量也不会耗尽。
【不满意】底盘的减震效果不算很理想,路面上的一些小坑洼在开车的时候也能够感觉到。我觉得这台车方向盘的样式也不是很好看,不过审美这个问题见仁见智,单论做工质感的话,方向盘乃至内饰整体都是挑不出毛病的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是小e6的动力.1.5t的发动机最大169匹马力,和电机组成的混动系统在加速方面性能十分强劲,尤其是低速响应又快,推背感很明显,开起来能够让我获得强烈的畅快感。
【不满意】车子用下来,各个方面表现都很全面,没有太明显的不满意的地方。非要说的话可能就是内饰设计,布局方面没有紧跟当前的潮流,相对来说有些传统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 16.48万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江西-新余 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车的整个外形,车漆颜色饱满靓丽,车身线条流畅,轮毂造型看上去特别的时尚大气。车内配置也非常的丰富。最重要的一点就是省油,免购置税。日常开起来毫无压力。它的绿牌牌照我非常的喜欢
【不满意】最大的一个缺点就是这个车的操控不是很好,在拐弯的时候车身有明显的侧倾。还有一点就是行驶的顿挫感挺明显的,在电池电量耗尽的情况下开起来比较吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG6新能源 |
| 购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-阜新 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】很不错的一台新能源插电式混动车,本身的价格还算可以,我是完全能接受的,用车成本极低,外观设计非常漂亮,不管是我还是我老婆开着都没有问题,作为家庭的第二辆车,这次确实给我们缓解了很大的用车压力。
【不满意】行驶过程中的顿挫感确实比较强,同时这种插电式混动车在动力上面的优势比较明显的劣势也一样很明显,就是在电池电量耗尽的情况下,这个车子开着就比较吃力一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】