凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座尊享运动型

【满意】这个车开起来的舒适性我真是爱了，这个xt6开起来真是非常的舒服，可以说我开过的车里舒适性最高的车子了，从座椅的包裹性上到整个开起来的隔音效果，所以怎么找都觉得不是很理想，这时候看到了店里一个销售在和别人看xt6，顺便也跟着人家看了看，这一试还来感觉了，因为我是坐在了后排，就感觉这个后排的空间反正是很大，很宽敞，坐着也很舒服，当时我们是做了三个人啊，都不拥挤。再就是这个隔音效果也确实是棒，
【不满意】我买这车的时候算是跟风吧，风向转的太厉害，以至于也没有做什么功课，我感觉8英寸不是很大，还总是留指纹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要买SUV那我必须买大的，太小了的又跟那种MINI COOPER小姐姐车、或是那种两厢小车有什么区别，我是欣赏不来。雄性特征越明显、我就越喜欢，XT6就是属于那一类，外观大气彪悍，够猛又不莽，硬汉子没得说。科技配置又丰富、丰富起来也实用，内饰不整花里胡哨假把式，细节把控尤为到位。之前还看了4S店组织的试驾会，在一个汽车主题公园，爬坡、驼峰路等，虽然我没开，但看大神们操控的场面，炫到姥姥家了，全是惊喜。虽然我对它没有越野预期，但看着过瘾，最后确实没买四驱，但两驱也够得上我自驾游的爱好了。再经过这一段时间对车辆的熟悉，更验证了自己对的选择，拉客的品质值得点赞。
【不满意】暂时还没发现特别不满意的地方，唯一感觉不是很合适的地方，就是安全版怎么不为我泊车安全考虑周全一周，360度全景影像怎么不上？不过呢，自动泊车入位这项是配上了的，也就没脾气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】阳刚的外观，硬核的内饰（不是说硬，是说材料用得还可以，尽是软包，只是造型上不讲究花哨），动力充沛，操控霸道，也是冲它口碑不错，问题较少买的，具体是不是真的问题少，咱现在也看不出来，跑个几年再看吧。T都带了多少年了，凯迪拉克全线铺排这款2.0T发动机，其硬实力还是可以信任
【不满意】没啥不满意的，实在要说，配置上我觉得可以丰富一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要接送娃上学的车，安全与舒适首当其冲，这两方面我都挺满意。主动安全、被动安全，XT6都装备得挺齐全。舒适这块，真皮座椅舒服、悬挂减震、隔音效果也很好，前排双层隔音玻璃跟ANC主动降噪技术应该还是起到作用了的。平时接送娃上学，我开车、娃和他妈坐后排，任何时候都是轻声交谈的。如今智能时代，车子在智能这块也装备得挺到位，辅驾了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等。车机可联网，也支持手机互联，carplay carlife都是支持的。AI语音交互，多媒体、导航、电话都可控。
【不满意】车机流量消耗凶，送的二十几个G太不经用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0T的动力还是充沛，起步轻快，提速超车、爬坡啥的输出杠杠的。再有车子开起也是蛮灵活的一匹，身姿矫健、不挑路况，除了在一些窄道上转弯、掉头什么的不那么方便之外，跑起来如鱼得水。底盘这方面，XT6也做得扎实沉稳，减震还上道，属于舒适调校
【不满意】基本满意，就是没有手机无线充电搞得有些不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人丁兴旺，一辆五座小车还坐不下，换个大车容下一家人的幸福，所以对这个车子最满意的方面，空间大必须是一个，二排三排同时都坐得下成年人，还比较松快。当初我选车的时候，一眼就把它相中了，了解下来，着实幸也，看对了车。这车子其实方方面面的表现我都觉得比较不错，动力不弱、好开、坐车也舒适，外观也是那种一面就能吸睛的、越看还会越顺眼的类型。买了这车之后，一家人可以整整齐齐畅享每一段旅程。
【不满意】没有一块全液晶的仪表盘还是有点说不过去，毕竟大几十万的车了，又是豪华级别，虽说时尚不需要跟潮流的风，但多多少少带点“潮”它不是更滋润么？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意首先必须是XT6的外观，不是那种特别有攻击性的，也没有什么妖娆的线条，“L”型元素在大灯、尾灯方面都应用了，虽然大灯和日行灯已分家，但“意念”上还是可以连起来的，眯眯眼LED聚光，走夜路亮透半边天，可以做个“夜行侠”。在XT6之前我一直都是开轿车，这辆是我的第一辆SUV，要买就买最大的，霸气必须要镇得住场面，飞行家、领航员那些车我也喜欢，便价格令人望而却步，还是XT6更经济，配置也不错，所谓的性价比高，这点优势它还是占得住。空间也比较大，一家六口人一车拉走，空间绰绰有余。动力、操控、隔音降噪什么的也都还可以
【不满意】还没怎么着，车子也无任何故障，确实没什么最不满意的。没小车开起利落这一点，买之前谁还不知道，要是再吐槽就是自己不厚道了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豪华品牌中的高性价比大块头，综合表现佳，开起心里踏实，出门镇得住场子，回村不失面子，便于安放家里那二口闹腾的熊孩子。
【不满意】刹车前段偏软，有点刹不住的感觉，毕竟车大车重，刹不住的感觉有时候挺吓人。不过力度踩重点，再往下压，感觉也就正常了。久而久之习惯了，也不觉得有什么了，轻易不要换车开吧，不然又要“适应”。。。据说换一套刹车卡钳可以有所改善？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观，这种看个人喜好的东西，我还是比较满意的，由前至后的在方正上有些许线条的雕刻，如素描般的肌肉感是有的，这也就和途昂那种纯莽纯方的造型拉开了质的差距，达到了亮眼的飞跃。大灯、尾灯，看一眼就知道这辆是凯迪拉克的车，辨识度不是一星半点 2、配置上丰富，凯迪拉克的车从来没减过配，在装备这方面从丐版起就尽量做到琳琅满目，又满足了我的个人喜好。 3、价格上的优惠，你懂的。七座的车车也纳入了6年免检的范围，这也让我更放心大胆买七座。 4、车联网是个好东西，CarPlay和CarLife都可以用，导航、听音乐什么的都是在线，在路上也就这些“消遣”。蓝牙也好连，用NFC蓝牙快连，手机一靠近大屏下面的NFC标志，就会弹出蓝牙配对的对话框，点确定就连上了，没有最方便只有更方便。 5、驾驶感觉我也挺满意，能跟上我的思路，9AT变速箱的平顺性优秀，无顿挫，起步加速超车都能跟脚、跟想法，令人有足够的自信，所谓的人车合一大概就是这个概念了。 隔音比我想的好，开到一百一二的时速，胎噪、风噪什么的都不大。
【不满意】HUD抬头显示只有顶配才给。。。。。。还有那个前排手机无线充电、内置行车记录仪、以及那块8英寸液晶仪表。。。。。。不开心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】娃两岁了，明年要准备送学前班了，家里就一辆凯美瑞，很多时候一家人出行还是觉得有些局促，毕竟满坐，渐渐渐渐的就想拥有一个大车，欲念越来越强，也和老婆商量过，她也赞同，于是才有的XT6这档事。首先满意的必须是它的颜值，不夸张，与生俱来的大气稳重由前至后，连腰线都是那么板正不风骚，是我想要的“刚”的亚子。再有肯定就是空间了，本来的需求就是大，XT6满足了，我们也就满意了。而由宽敞垫定基调的舒适，这车也拿捏得SS的，凯迪拉克深谙底盘的调校，也把噪音控制得很好，开起来行云流水，坐起来如坐云宵，感觉非常的好。动力方面不想太过强调，毕竟不是这么大头车突出的优秀项目， 动力不是特别的暴躁，当然这段时间用车我也没有开过猛油，提速流畅无优柔寡断，恰如其氛地表现它的底气十足，从头至一百三四十没有肉的感觉，不会让人着急，也不至于特别凶猛的类型。操控性方面，没有因为车身较大带来操控不佳，个人感觉也还可以。
【不满意】买它的时候没有什么不满意的，用的这段过程中也没觉得哪里不舒服。就一点，从车后面看它轮胎，猛然觉得窄了点？？？20寸的轮毂我觉得可以了，235的胎宽......看在油耗的面子上，能否计较它过于草率？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】