网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田CR-V » 2021款 锐・混动 2.0L 两驱净驰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 22.18万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】中低速时的行驶质感，加速有劲。外观大气漂亮。油耗感人，随便开都很低。空间大，本田空间魔术师不是盖的。
【不满意】基本满意，要说不满意的地方，还是大家都觉得的本田通病，隔音，高速噪音偏大，车漆较薄。音响效果一般。还有那个无线充电就是个鸡肋，充电巨慢，还容易手机发烫。自动泊车也是，估计这辈子都不会去用他。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 22.18万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观好看，空间宽敞，座椅舒适，油耗满意，后备箱放平能拉大件物品，空间真是无敌，新车提车当天感觉没有什么味道，很满意。
【不满意】1、方向盘为什么不能换成雅阁同款；2、无线充电太慢；3、中控显示屏太小，太难看；4、车机系统不好用；5、后备箱门缝太大，做工不行；6、高速噪音还是有点大，也不知道是路噪还是风噪，还是胎噪？7、没有备胎，轮胎出问题只能联系拖车了；8、遥控钥匙太难看了；9、没有胎压力显示不太放心；10、车内没有设计挂钩挂东西的地方不方便，后座及后备箱如果设计上挂钩就好了；11、混动价格还是有点高；12、25万的车了，没有一键锁车升窗，折叠后视镜功能（还要自己后期加装），没有感应雨刷，有点说不过去 ；13、苹果手机不能连接Carply；14、后尾灯的造型还是有点不好看，期待新款；15、车漆薄，容易刮花。16、为什么不安排上米其林静音胎，或许能减少噪音了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 21.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车内空间真的足够大，看数据不起眼，甚至还很小，但是数据是会骗人的，实际感受非常大，空间足够。起步很安静，动力很强劲。
【不满意】中屏有点小，中间屏幕有点小气，跟国产车比起来没有一丁点优势，速度起来后，风噪胎噪有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】如丝般顺滑的驾驶感受，加减油门的平顺不顿挫。特别是起步时的静质，好过我曾经开过的2台车，花冠和xt4。空间足够大，比我家的另一台车xt4那简直不能相提并论。
【不满意】转弯侧倾稳定性不够，40码左右拐弯赶到支撑不足。至于公认的静音问题，我倒感觉声音入耳舒服，智者见智吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是CR-V的油耗。虽然我买混动版本并不是完全为了他的低油耗，但是是用成本方面的确留给了很大一笔开支，续航里程也很长，可以少往加油站跑几次。
【不满意】如果中低速路况为主的话，CR-V的这套动力系统没得说，加速很轻快，但是高速上面就会出现一定的疲软，超过100之后，提速感相比于低速时明显要降低了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意CR-V的乘坐舒适性。很多人买混动是为了省油，但是我主要还是看中了它更加舒适的乘坐体验，平常加速过程中无声无息，在市区里面开着感觉要比一般的汽油车更安静，尤其是怠速等红灯的情况下，那种感觉要更高级。
【不满意】刹车的脚感没有那么线性，不知道是因为制动力回收还是什么原因导致的，有时候会显得比较突兀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 23.3万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】CR-V的这套动力系统是让我最满意的地方，倒不单单是说它的油耗低，而是整个匹配和调教上都让人感觉很成熟，响应又很快，加速超车动力储备十分充足，几乎可以算得上是一套完美的动力总成了。
【不满意】个人感觉CR-V的表现很均衡，没有什么明显的问题。如果非要说一个不满意的地方，我认为就是外观造型上缺少那种让人惊艳的效果，在同级车型中设计的有些太平淡、太普通了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力提速很好，混动车内很安静，配置也比较丰富。
【不满意】也没开过更好的车，目前没有不满意地方，希望本田质量不让人失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 22.38万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-铁岭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是空间和动力，随然是紧凑型车辆，但是空间来说是紧凑型中最大的了，2.0自吸发动机加强电力的补助起步一点问题没有。
【不满意】毕竟是城市SUV也不需要暴力驾驶，没什么不满意的，唯一就是在纯电模式下行驶里程有点少。毕竟本田主攻是发动机和底盘，相对噪音这一块需要改进一下，风燥和胎噪要是能有所改进的话可以说是一台完美的城市SUV了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L两驱净驰版 |
| 裸车购买价 | 22.53万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘厚重，方向精准，加速和刹车灵敏，开起来不像一辆suv，更像一辆2箱车。、底盘比我上一辆跨界车高，所以感觉通过性提高了不少，省油啊！真的省油。纯电机工作很有质感。提速快。发动机工作时就是中规中矩。看论坛说噪音想拖拉机，什么坐上去头疼，耳鸣的，带着这种顾虑去买的车，没试驾，结果超出想象啊，因为是suv风噪大，很正常！！！
【不满意】车机缓慢，2021了像用一个零几年的满载安卓机。底盘被小石子敲击的声音非常清晰，希望后期能通过底盘装接解决。LED近光灯非常弱！可能是日系特色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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