探岳X 2020款 330TSI 两驱旗舰智联版

【满意】说一说开了一年的用车感受吧。1、动力方面还是不错的，基本油门踩下去立马有反馈，如果切换到S挡，绝对让你体验到推背感。2、外观颜值还是不错的，回头率还是挺高。3、整体空间还是很大，第二排坐着翘着二郎腿都行。后备箱也是挺大，一开始以为溜背款会影响后备箱空间，结果和探岳一对比，还是比他大一点。4、操控性也是杠杠的，反应很及时。
【不满意】最不满意有几点。1、扶手箱位置偏低，需要打开盖子斜着卡，才不会太低。后果就是扶手箱盖子始终处于半开状态。2、后排座位独立空调控制区能关掉整车空调，好几次小孩子在后面乱按，全车空调留给关了。3、导航问题，一直有语音提示路况。4、车联网信号有时连接不上，有时到达目的地还没连接上。5、后备箱感应器不太灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一最满意的当然是它的轿跑SUV造型，作为中型SUV，空间非常宽裕，我以前特别喜欢CC的样子，奈何本人184cm，头部空间太委屈，这个车就不存在，比我之前开了9年的颐达好太多了！第二满意的是它丰富的灯光和科技感，外有行李架灯、门把手灯，内有十色氛围灯，液晶仪表盘，尤其是晚上，很漂亮。第三满意它的动力，虽然是中型SUV，但比我以前颐达，或者比一般SUV要强太多了。平路上可以感受到源源不断的动力，不会费力。如果上坡坡度较大，切换手动或使用换挡拨片，还是很给力的！
【不满意】最不满意的就是自动启停，又想用，又不好用，慢刹车快停时它启动熄火了，完全静止时刹车没松的情况下它又自动打火了，关键我脚踩死的刹车啊！你说气不气！后来研究对比了力度，发现必须是速度在10左右时一脚刹停，但那样车上人感觉我跟个新手一样，刹的让人难受，自己也怕后车反应不及追我尾，纠结啊！不知道别的车，别的探岳X自动启停是不是也这样！第二个不满意的就是感应后备箱，成功率太低，谁用谁知道！有时一脚就开，绝大多数时候同一角度同一力道却咋样都踢不开，后来双手拎着东西也尽力腾出手按后备箱，没时间跟它耗时间试！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】泰坦蓝这个颜色非常炫，再配上溜背的造型，整体颜值非常好，空间大，全液晶仪表盘和中控都显得比较时尚，蓝底黑顶还是挺好看的，这个价钱矩阵自动大灯和360°全车影像还是非常值的，后尾灯也比较炫，还有自动感应雨刷夹持，现在汽车的高科技越来越多了，自从我开起来从来没遇到换挡顿挫的情况，后排腿到前排距离三拳有余，翘二郎腿都可以了，后排座椅可以前后自动还可以调整座椅角度，不用再担心长途后排坐的不舒服特了。
【不满意】刚着车油耗还是特别高，自动启停就是鸡肋没啥用，开了不仅对电瓶不好也没剩多少油，刚通电起车中控语音控制还没运行无作用;大众的APP更新车辆状态不太及时，车子很明显都锁车了APP还显示未锁车，有的行驶记录也更新不及时;自动大灯敏感度过高，其实已经天挺白的还再亮灯;自动辅助停车必须驶过要停的位置才能识别车位，感觉比较鸡肋，我一次都没试成功，还是靠自己停吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开回家当天小区的人都说这车炫酷时尚，外形大气，我也感觉很是开心❤，当时也是看中探岳Ⅹ的设计给人眼前一亮的感觉，内饰也很有质感，配置也丰富，空间大尤其是中间那排，R-Line套件运动时尚，溜背后尾部是我最喜欢的，因为平时喜欢出去玩，这个车感觉开出去特拉风，内部空间可以最大化坐着不觉拥挤很是舒畅呢，我手机绑定后在线导航，语音文互，车辆控制，信息跟踪等等都感觉很是科技和方便，开着也很得劲，朋友都说这车颜值高，配置高，其实买这车还有一个最重要的一点，当时到国奥宝盈店试驾探岳X时，他们试驾专员带我和老公去他们的试驾基地试驾，之前也试过其他车都大同小异，而那次感受真不同，真的也很刺激，那试驾水平点个赞讲的也到位试的也很专业，感受很不同，加上本身确实也喜欢，所以就确定了下来，总的来说买了探岳X后，感觉真的很舒心❤，不管是外观还是驾驭感觉，或者是配置，探岳Ⅹ都很有优势，所以我会推荐身边朋友选择大众探岳X的
【不满意】哈哈哈哈价格再多优惠些就更满意了，其他都还好吧
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了。当初从glb一路看到凯迪拉克xt4，crv，rav4，奥迪q3。十一假期去看探岳的时候被探岳x的溜背造型吸引住了。接连跑了三家一汽大众4s店。最后当然挑了一家最性价比的店找了个乐观开朗的销售很爽快的把车定了，对烈焰红有些不满，但是家里人选的啊，我没得选。开了半个月，总体感觉在普通品牌里真的是性价比完胜bba的入门级车型。空间配置外观油耗都很满意。
【不满意】低速起步2-3档略有顿挫，起步时踩油门不能收油，否则会有一点明显。两驱的起步稍有点肉，但是有弊就有利，油耗比较满意，本人比较佛系，市区高速路都开，目前370块钱油跑了800公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这个泰坦蓝，颜色很漂亮，我很中意。其他配置方面比较满意的有：1、前后遇到障碍物可以自动刹停。2、后备箱电动尾门。3、液晶仪表和车机的UI设计，风格我很喜欢，不丑。
【不满意】目前行驶了300多公里，感觉油耗有点高。可能是新车磨合期，后面应该会好一些，而且最近上下班时间都很堵很堵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是行驶质感，他们都说丰田凯美瑞的行驶质感好，我试驾了，以前也开过老款凯美瑞，真没觉察出来他的质感有多好，反而这个车我觉得感觉好多了，支撑很到位，过坑过坎还是有那种韧性，高级感比较强烈。 操控也是，方向盘轻呀，指哪打哪，动力随叫随到，开起来有种轻快感。 怠速相当给力，经常是一脚油门下去，丢开脚，车子能以E模式滑行很远，感觉比较省油，如果前面的车速放慢一点，往往丢了油门都还不行，必须踩刹车，这一点比我的本田小锋范强不少，小锋范怠速也可以，但遛不了那么长距离。
【不满意】1、最不爽的是自动启停，默认是开启的，但是往往在速度低于5码的时候就熄火了，也就是还没挺住就熄火了，这个就有点扯淡在堵的路段就能感觉到车不断低熄火点火熄火点火。。。。。生怕把发动机给搞坏掉。 2、后备箱感应启动不是那么灵敏，经开开不了，要踢几次才能开。 3、倒车影像变形严重，近处还行，远处畸变厉害；360图像分辨率很差，色彩不真实艳丽。 4、说是独立空调，也就是温度独立分区，这个空调出风温度倒是区分了，但是风扇都是统一动作的，小孩在后排调整风扇，整个车的风扇转速都会变化。 5、4儿子店送的电动踏板，一个星期就也开始异响，去修了一次还是异响，有点烦躁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】