网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马3系 » 2020款 改款 325Li 首发版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325Li首发版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】没有不满意的，剩下都是最满意的了。
【不满意】目前还没有不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325Li首发版 |
| 裸车购买价 | 32.12万元 |
| 购买时间 | 2020年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2774公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车身侧面看起来挺年轻，经过两个多月的驾驶，在同级别的车里，我觉得3系的操控感是不差的，在面对急转弯时加速过弯也不是什么高难度事件，而且车内前后位置的高度并不差，坐在里面不会感觉压抑。对于非暴力玩家来说，这个动力已经足够了，从来不会拖拖拉拉的，稍微给点油就有反应了。
【不满意】据说宝马的很多零件都是故意设计得很复杂，基本需要特殊工具才能拆卸掉，这样只能去专门的店里才能弄，无疑增加了麻烦。还有一种不良感觉是后排有点拥挤，靠背可以调节的范围太小，后座不能被放倒是一个缺陷，想改变并不容易。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 改款 325Li首发版 |
| 裸车购买价 | 28.3万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车型选错了，我是325首发进口发动机，不是改款国产发动机，前几期发动机是进口，最满意的就是新款的内饰晚上氛围灯营造有豪华车该有的氛围加上隔音比上一代好，日常开隔音效果很棒，后排空间大，跷二郎腿不是问题，动力充裕，超车无压力，高速跑过230无压力一点不吃力。市区加高速综合油耗8.6比预期要低
【不满意】刚开一会时速20左右有顿挫感，热车以后就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
