| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↓ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2020款 标准续航后驱升级版 |
| 裸车购买价 | 27.15万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有车就不错了，不挑。
非要说一个，那肯定是科技感！
再说一个，应该是提速！
【不满意】驾驶位置的座椅不舒服，自己驾驶的模式和自动驾驶模式都没找到舒适位，感觉有点窝进去了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2020款 标准续航后驱升级版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子好看，加速快，操控好，充电省钱。总之香！
【不满意】没有！暂时没发现，硬要说就是建议车厂原厂电尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2020款 标准续航后驱升级版 |
| 裸车购买价 | 27.16万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提速快，后排空间大，空调比较炫酷。外观颜值高，开在路上，回头率超高。
【不满意】行驶过程中，胎噪明显。之前论坛上吐槽的那些缺点他都有。提车第二天，黑屏一次；轮胎比较娇贵，提车15天，更换了一个前轮，花了2300大洋。轮胎没有质保期。接二连三的故障把我对model3的爱磨没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Model 3 |
| 购买车型 | 2020款 标准续航后驱升级版 |
| 裸车购买价 | 27.16万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 70公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从考虑换车到新车提回家，一共用了七天时间，本来没有考虑特斯拉的，选这车实在是意外。媳妇一眼就被外观俘获了，再加上这个价位享受高科技电车，怎能不香！无框车门、全部是天窗的车顶、极好的加速感受，这些都是同价位别的车无法给予的。另外，定车时候销售说得等半个月到一个月，结果订完车第二天就打电话说有车了，而且还是松下电池，幸运度满分有没有。车的生产日期是5月26日，我们6月2日订的车，车里原装配有无线充电，所以是2020款没错了。
【不满意】悬挂太硬，虽说之前君威GS也是运动车型，但是地盘属于有韧性那种，路感清晰，但这车就是纯硬，过减速带要把后排颠起来那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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