网上车市 » 汽车大全 » 讴歌 » 讴歌CDX » 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于讴歌CDX这款车来说我最满意的地方就是空间及油耗表现,虽然整体的车不大,但里面的空间我还是很满意的,小而精致,广东人本身个头不会太高大,所以感觉后排空间宽敞,还有就是油耗表现我相当满意。
【不满意】一定要说个不太满意的地方,后排座椅无法调节角度吧,可以调节角度的话就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 21.97万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 628公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款CDX对我来说最满意的地方就是:外观小巧精致 这个极光幻蓝也深得我心 简直酷炫拽,配置方面也是比较齐全,虽然还没有完全熟悉,再者讴歌也是属于高端品牌,虽然知名度不是很高 但是对比BBA 我还是喜欢低调的它,当然了它也比较便宜 同个价位来说,配置高了很多!
【不满意】不满意就是这个车的噪音有点大,特别是开快一点的时候噪音真的就有点明显了,不过朋友说这是本田的通病,如果能解决这个噪音 那就太好了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于讴歌CDX这款车来说我最满意的地方就是空间及油耗表现,别看车身尺寸并不大,但车内空间可不小,满足日常家用绰绰有余,后排空间相当宽敞,我身高178CM坐在后排无论是头部空间还是腿部空间都完全没有任何问题,还有就是油耗表现我相当满意。
【不满意】如果要让我说出有哪点不太满意的地方,那可能就是后排座椅无法调节角度,如果可以调节角度的话那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 46公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚提车,目前可以说是超预期,非常满意,静待后期使用感受
【不满意】目前还没有哪里特别不满意,毕竟也没有完美的产品嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 23.58万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形,第一次看到是在马路上,第一眼就被吸引了,居然有人说不好看?青菜萝卜各有所好吧
【不满意】开起来感觉隔音没有想象中的好,不过习惯了也还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意CDX的地方有两点,一是颜值很符合我个人的审美,CDX年轻运动,非常的时尚。我本身选车就比较喜欢运动型的SUV,CDX在外观的设计上比较符合我个人的心里预期。而是这台车的各方面配置相对均衡,刚好符合我对自己爱车的心里预期。我买车就追求好看和实用,CDX就是一款相对完美符合我心中定位的车。
【不满意】最不满意的地方应该是这款车的屏幕了,应该说CDX的整体内饰风格我觉得都稍微欠点火候,与我心中预期的豪华感实际上还是差一些的,但是也勉强能够达标,但是最让我不满意的地方当属CDX的屏幕了,内嵌式的屏幕,非常老派的系统UI,整个回到了10年前左右的科技水准,放在当下的话,很明显是很过时的,而且屏幕小,字大,感觉就很土,没有精致感,我也看过RDX,同一个品牌的SUV,只不过相差了一个定位,RDX用的是悬浮屏,颜值上吊打CDX的内嵌屏幕许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初买这辆车也是朋友推荐,我不太懂车,都是朋友带着我去4S店逛来逛去,现在车型太多,最后都不知道看了多少车,最后终于看到了这款讴歌CDX,第一眼看到就被他的外表吸引,了解才知道,他的动力系统也在SUV里独树一帜。真是越了解就越喜欢。
【不满意】即便讴歌CDX各个方面表现都很不错,但也有我不太满意的地方,那就是后排座椅无法调节,当然如果能调节角度的话就更加完美了,虽然原厂就很舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这一台车,最满意的地方就是外观和内饰了,女生开车不要求动力,同时我也不是很懂这些配置方面的东西,第一次看到是在车展上,展示是一台红色的外观,说实话当时就被这个色深深的吸引住了,好看,真心好看。坐到里面,内饰的设计让我耳目一新,之前没接触过按键档位,很新奇,一开始都不怎么会用,但是用过之后才觉得真的方便,而且经过销售的介绍这车的按键换挡还更加安全,有时候停车忘记挂p档,解开安全带,拉开车门会自己跳到p档,这个太好了,适合我这种偶尔会忘记挂p档的人
【不满意】最不满意的地方就是4s店有点少,我买车的地方离我住的地方有点远,保养的时候太远了,要是能多设几个店就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】CDX的外观,CDX改出运动版之后我真的爱了,颜值是真的在线,年轻运动,对我来说CDX的尺寸是刚刚好的,不大不小,又好看,我很喜欢。非常的有个性,符合我的需求^_^特别是他的熏黑大灯和别家的外壳熏黑不同,他是大灯底色熏黑了和亮灯时形成了鲜明对比。其次是他的尾巴部分,排气管改成双圆筒设计,外加底部扰流组件,视觉上有了炫酷的杀伤力,开的过程中又可以减少底部的风阻降低噪音,真是个相当有想法的改革呢!整体流线型的车身线条,深的我心!!!
【不满意】虽然是运动版,但是配置上基本和老款没什么改变,原以为可以多些新功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌CDX |
| 购买车型 | 2021款 1.5T两驱尊享·A-Spec运动款 |
| 裸车购买价 | 24.08万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2158公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实我不太懂车,都是和朋友去4S店逛来逛去,现在车型太多,最后都不知道看了多少车,最后终于看到了这款讴歌CDX,第一眼看到就被他的外表吸引,了解才知道,他的动力系统和空间表现在SUV里面都是独树一帜的。真是越了解越是喜欢。
【不满意】虽说我是颜值控,而且讴歌CDX各个方面表现都很不错,但也有我不太满意的地方,那就是后排座椅无法调节角度,当然如果能调节角度的话就更加完美了,虽然原厂就很舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】