| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车短轴低顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 16.65万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 13654公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的颜值虽然看上去不是那么时尚吧,但是整体的感觉很不错,有一种满满的安全感,而且乘坐舒适性也挺棒的。
【不满意】也不能说是不满意了,因为这车的整体表现还可以。就是给厂家提点建议吧,比如说在内饰的设计方面,再下点功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车短轴低顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 11458公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是全顺的大空间和乘坐舒适性。做短途旅游的业务,最重要的就是让客户满意。
【不满意】油耗有些高了,因为是用全顺做旅游业务,所以成本还是很重要的,再一个就是内饰设计有点简单了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车短轴低顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 16.76万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13897公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是全顺的油耗了,没想到这么大的车,油耗还这么低,完全出乎我的意料。
【不满意】不满意的地方有两点,一个是内饰有些味道,特别是刚买来的时候。再一个就是坐满了人的时候,方向盘有些重了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车短轴低顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是发动机声音,跟大通和江淮的柴油车比起来噪音小太多了有点像汽油车的声音,动力够用,空间够大,后备箱放七八个行李箱没问题,油耗很满意,新车油耗9个,目前行驶了6000多公里油耗下降到8.4,很理想了因为多数时间都是满载。
时速120转数2700左右
时速150转数3300左右
【不满意】配置太低,叶子板内衬都没有直接钣金,塑料感十足,有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车短轴低顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】身材很魁梧,刚买的时候家人常说看起来普普通通的,后面慢慢的改观了,觉得耐看实用,不同于普通面包车,还是很有可取价值的。第2个就是空间也是很可取的,拉人载货两不误,而且还是最大量的,即使几个大男人坐下来也不会感觉到拥挤,后备箱也是纵深度很高,很能够符合实际需求。
【不满意】座椅的皮套味道太大了,味道大关上车窗让人难受,不关窗有时同事们在车内抽烟受不了,所以为了新鲜的空气,希望座椅皮套方面有待加强,气味少些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车短轴低顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4086公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于江铃福特全顺这辆车,我觉得最让我满意的地方就是它的整体性能还不错,车子的空间比较的好,9座的车子,车子看起来很大,空间完全能满足我的使用,动力这方面也还可以,跑起来比较给力,让我没有任何的后顾之忧,我喜欢这样的车,让我也是非常的满意的。
【不满意】选择了全顺这款车,我觉得总体感觉都还是不错的,都还是让我比较满意,如果要让我说一说哪里有不满意的地方的话,一点点的不满意还是有的,比如说它的内饰方面比较的简单,属于传统性的,没有特别好的质感,如果在内饰方面再下点功夫的话,我想车子的整体效果会更好的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T柴油商旅车短轴低顶9座国VI |
| 裸车购买价 | 16.79万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买车已经也有一段时间了,最满意的就是车子的操控了,开着比较溜,怎么说呢,像起步,超车什么的提速都是杠杠的,我觉得它的排量在城市道路上行驶刚刚好,其次就是外观了,觉得车子的外观都比较大气,整体的设计是比较趋于年轻化的,整车的线条也非常流畅,特别适合那些有梦想,有激情的年轻人,比如说我。
【不满意】自己喜欢的东西,哪有什么不满意的呢,现在都挺满意的,希望一直保持下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】