北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版

【满意】泥地，雪地及难行驶路况通过性极好，动力足，原厂氮减舒适度极高，正常使用过程中小问题很少，前后铁轮眉起到了极大增加了防剐蹭能力，整体用车体验很棒。
【不满意】正常行驶及高速行驶时油耗比较高，原厂铁质配件有些容易生锈，希望后期有所改进，其他感觉很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是自从经历了越野，驭经历了从三五成群结队出发，甚至是十几车的小部队，真正感受到了无越野不兄弟的这份激情！ 相信硬派越野在所有男性心中都占有一席之地，有梦想又能去实现，再有机会聚到一起，也是购这台车的幸福！ 北京BJ40作为一款定位在硬派越野的车型，采用非承载式车身结构，算是真正有改装潜力的硬派越野车了，还有可拆卸车顶，AT变速箱，加上很吸睛的外观设计，动力上也尤差，整体还是非常满意的。
【不满意】目前还没有接受不了的地方，油耗也不算吧！毕竟承载着诗和远方，总会有一定支出的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我款车是我做出的选择最明智的一次，喜欢就买我毫不犹豫。它在那种很糟糕的路面表现特别优秀，还有陡坡缓降功能，这对车的伤害是很小的。
【不满意】车子到手没有很长时间，暂时还没发现什么大的缺点，只是油耗高了一些，之前买时也有了一点心理准备，主要它还要吃细粮哦！需要加95号汽油。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为资深的越野爱好者，这些年玩越野的经历也给了我很多启示。往往高科技的配置在野外并不适用，传统的机械结构才是最可靠的。雨林穿越版采用了最硬派的分时四驱结构，并且配备了差速锁。可以说达到了目前量产越野车最顶级的水准，而且雨林穿越版的所有配置都是纯正的机械结构，可靠性非常高，后期的故障率非常低。在野外恶劣环境下，能提供更高的保障。原厂改装的配置非常实用，可见厂家在越野方面的造诣，免去了后期改装的烦恼，原厂改装的安全性也更高。
【不满意】作为重度改装车型，雨林穿越版确实不太适合日常驾驶，方向偏重，过弯时的侧倾也相对明显。越野型号的轮胎，在高速行驶时噪音偏大。不过鱼和熊掌不可兼得，想要完美的性能，就必然要舍弃一定的舒适性。
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【性价比】
【其他】

【满意】军工品质，到手即玩，省去了自己找人改装安不安全等一些不必要的担忧，颜值非常高很硬派，一眼便爱上了。底盘够高通过性好，原厂改装更安全，可以合法上路，动力扭矩也还不错，全车搭配可拆卸顶棚等其他一些人性化配置也多了一些，电子产品更智能更方便，买了它从此生活可甜可咸，既能满足生活眼前的苟且，也能去追寻诗和远方……
【不满意】油耗略高，发动机离合器配合不太积极，开窗有噪音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】