网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT6 » 2020款 改款 28T 六座四驱豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5317公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的空间真的是非常的大,我们家一共四口人,平时出门也没有任何的问题,如果想出去自驾游的话,车的后备箱空间也是蛮大的,可以放很多大物件,让我非常的满意。
【不满意】感觉这款车的耗油量比较大的吧。因为我平时开车的话基本上都是在市区,难免会碰到拥堵路段,就会一直的走走停停,这一点就非常的耗油。再加上这款车也是一辆SUV,车子本身的配重就比较重,所以耗油量高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 4096公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2020年受疫情的影响注定是个不平凡的一年,虽说带有遗憾,但也让我收获满满。在这一年里,家里不仅增添了新成员(我的贴心小棉袄团团)也因着这个小宝贝的到来,我们重新置办了属于全家的大家伙——XT6。说到XT6,第一称赞的必然是它宽大无比的空间,三排六座坐进车内真的非常舒适自在,尤其是第二排,两个自带扶手的独立座椅,老婆带着八个月的团团坐在这排最合适不过,6座也能刚好满足我们一家六口的正常出行。其次它的外观设计也是非常的好看,家族式的前脸、气势磅礴的车身让整辆车看起来非常霸气,妥妥的肌肉大勇士,踏实、靠谱、有安全感。
【不满意】不太满意的就是后备箱的容量,为了保障乘坐时的舒适感,在后备箱的位置做了一定的牺牲,显得后备容量不是特别的大,应付日常够用。内饰的整体设计感偏弱,缺乏层次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38.97万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1035公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的外观和空间都做的挺好的,开这个大家伙出去的时候,回头率还是挺高的,车窗边缘是一圈银色镀铬饰条,在太阳底下布灵布灵的,看上去十分精致,整车的空间很大,坐六个人完全可以hold住, 这个动力在市区也是绰绰有余的,而且车价也是我比较满意的地方,因为这个价格买BBA确实买不到什么,但是买凯迪拉克就感觉配置该有的都有了。
【不满意】每辆车都有每辆车的特性,优点肯定是大于缺点的,毕竟买车的时候也会很仔细去选择,像我的XT6就是如此,油耗的话肯能会高一些,10.7升的市区百公里油耗,然后就是这个车的刹车偏硬,肯定前期需要适应一段时间,还有就是这个车的起步有点肉,尤其是3三档以下的时候,感觉要深踩油门,才会有感觉,其它还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观这方面必须满意,相比百多万的SUV输不了气质、尬得过霸气,镇得住场子。停车的时候,跟旁边的车一比,真是体格夸张,特别是拍照效果,冲击力很大,非常爷们!线条硬朗,阳刚气息很重,一眼看上去就是辆踏实而温暖的车子,安全感随之而来。动力系统也是完美匹配,满意。空间相对于之前看过的XT6、汉兰达,那必须是XT6大,七座车满坐七个成人不挤,我买的六座车满坐六个成人那更是松快,反正都是六年免检的,选几座凭个人需求,我们家就带一个小孩,六座够了,满意。后备厢也大,揭开后备厢地板还有一层置物空间,把后两排放倒更是可以当床车使用,满意。感应后备厢,手上太多东西不方便开尾门,抬脚一扫,自动就开了,更真不费劲,满意。
【不满意】前排的中央扶手箱能往前移动就好了,虽然现在够宽大,但不够长,随手一搭随手不怎么靠得住。另外车子大停车、挪位什么的确实没小车方便,但这也不能算槽点,毕竟买的就是它的大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38.47万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】六座平等的理念一开始就抓住了我的心。二娃出生之后,原来的车已经坐不下了,迫切需要一台六七座车型来满足承载整个家庭的需要。XT6让坐在每一个座位上的乘客,感觉都是舒适的,无论是乘坐空间,还是座椅舒适度,都大大超出我的预期。一家人舒服的坐在车里远行,这就是幸福吧。
【不满意】怠速下的低频共振。我本人比较粗糙,感受不明显,但是家人,尤其是副驾驶的领导觉得有时候会耳膜鼓胀,类似坐飞机起飞降落时候的那种感觉,但没有那么强烈,总之不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 39.35万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2317公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我现在算是明白了,外观不外观的那都是小事,那舒适性跟操作才是选车时候真正要看的点,当然外观也不能太难看,就一般的能看就可以,舒适度高一点还是让我觉得很满意的,而且操作起来也很舒服,座椅软软的宽厚舒适,夏天的空调就是我的救命稻草,制冷特别快而且风直接吹也很舒服,减震隔音降噪都做的很好,车子的方向盘摸起来也好舒服的,开车的时候驾驶体验很好。
【不满意】这个内饰的真简单啊,我家里对这个内饰的评价两极分化还是挺大的,我老公比较喜欢这种简单的内饰,说是看起来很工整,而且显得车里面的空间很大,我就不怎么喜欢这种风格,太商务风了,买车回来是家用的,是想给我家人更好的乘坐体验,但是这个内饰让人觉得还挺正式的,我跟女儿都喜欢那种比较温馨的风格,一家人开车出去更加的心情舒畅,也就风格欠佳,但是内饰的材料还是很好的,中控台的屏幕清晰还大,看上去也不用费眼,清理起来还很容易,至于这个风格吧,我自己买点儿东西来装饰装饰就得了,看着也挺温馨的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是xt6的三排六座的大空间,这个也是我购买这款车的最主要的原因之一,现在轿车的空间也不太适合六口家庭的使用。自从买了车之后,这个这个车也就没闲着,也是跟着我走南闯北的,虽然说没有去过太远的地方,但是现在外出一家六口都可以跟着出去,在这之前的话叫车最多能坐五个人,非常的不方便。St 6的车身尺寸超过了五米,另外它的轴距达到了两米863,所以空间特别的宽敞,他的陆组和其他所谓宣传的六座有完全的天壤之别,xt6的六座是真正意义的六座SUV,每一个座椅的乘坐空间都是一样的大小,包括第三排的空间,它的第三排完全可以和前两排相媲美,无论胖的身材以及多高的个子,坐在第三排和第二排的感觉是一样的,舒适。
【不满意】没有不满意的地方,对XT6各方面的表现都是非常的满意,空间特别的大动力也非常强,而且ST 6的颜值也是非常高的,真的是颜有料,可以说是文武双全,要空间有空间,要动力有动力,要外形有外形,非常的棒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1663公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XT6最让人满意的要属外观,美式车型宽大的前脸,让人十分喜欢。
【不满意】作为一个豪华品牌,内饰颜色搭配单一,比国产系列10来万的车都不如,这让我相当不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 38.47万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 8351公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是外观,看人先看脸,脸蛋能吸引到你,才会去探索对方的内在。看车也是一个道理,如果不是外观能在第一眼吸引到你,也就不太可能去继续关注研究这台车的各个配置等等。个人想要一台大一点的SUV,预算在40万左右。其实这个就很纠结了,因为市面上可选择的车型还真的不多,而XT6恰好符合我的需求,第一眼看到实车就觉得特别喜欢,凯迪拉克最具识别度的大灯,而且还是同级别独有的矩阵式大灯,简单的诠释了什么叫做好看又好用。车身线条也比较硬朗,身上依稀还有些许美式越野范儿,再一个因为这是一台超过5米的大SUV,怎么看都觉得这台车很霸气。然后是配置比较高,可以说在这个价格里面,这台车的配置已经到了顶格了,甚至超过很多再上一个档次的SUV了。再一个是空间也比较大,三排六座的设计是比较合理的,而且第二排的座椅前后以及椅背角度可以调节,相对来说就让第三排也是比较舒服,至少大人坐在第三排还是轻轻松松的。
【不满意】要说真的不满意的,估计也是很多凯迪拉克的车主的心声吧,就是内饰颜色压根不给我们选择的权利,凯迪拉克在这一点上给人是比较懒惰,这个肯定不是成本问题,就是懒。清一色的深内饰的选择,不是黑就是那个带点紫色的,总的来说颜色都是一般。再一个也是个性化选择的东西真心没有,几乎也没什么配置是可以接受选装的,还是没有完全做到一个豪华品牌应该有的那个逼格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT6 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T六座四驱豪华型 |
| 裸车购买价 | 37.5万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间是我最满意的地方。6座的布局,乘座舒适,很有商务车的程序感受!而且上下车特别方便,比我朋友7座的车方便很多。
【不满意】人无完人,车无完车!不太满意的地方还是底盘稍微有点低。还好开了这就几个月没有托底的现象。毕竟不是越野,也可以理解,但是还是希望底盘再高点,让我在上马路牙子的时候更轻松一些!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】