| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奕泽E进擎 |
| 购买车型 | 2020款 E・智行版 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我感觉到满意了一点，就是奕泽纯电动的提速，他传承了电车的那种提速的爆发性，瞬时的提速很快就可以达到100公里每小时到100公里每小时往在往上提速的时候还能够爆发出强劲的动力，这是汽车无法比拟的一点。
【不满意】最不满意的一点电车都存在一个缺点就是它的续航里程绝对是存在续航焦虑的。幸亏这款这款车厂家给我带了一个家用的充电桩，我可以晚上在车库里面充电，要不然的话，这台车不能胜任长途或者是长距离行驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奕泽E进擎 |
| 购买车型 | 2020款 E・智行版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值确实很高，非常有个性，现在只要不是长途出行，一般都是开这台车，别说续航能力还是比较给力的，一个月就充几次电，远比我想象中的要实用很多，一点都不麻烦，舒适性还可以，没有太大的噪音，底盘也比较舒适，实际的使用感受还可以。
【不满意】想不通为什么价格这么高，但也没有倒车影像，也没有倒车雷达，这一点就显得有点太小气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奕泽E进擎 |
| 购买车型 | 2020款 E・智行版 |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值很高，续航能力也很强，现在用车只有1200公里，但对于时间的这个印象还是非常好的，同时这个操控也确实很棒，内饰也比较精致一些，整体的做工确实是没得挑，总之我觉得这台车子就适合我了，可能许多人会觉得不太划算，但适合自己就是最好的。
【不满意】这个空间确实是比较小的，尤其是奕泽EV的这个后排空间，日常家用的话尽量还是慎重考虑，在我看来这就是两三个人用车比较方便一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奕泽E进擎 |
| 购买车型 | 2020款 E・智行版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力真的很棒，尤其是在市区里开着，动力响应非常的及时，操控也没有问题，比较运动，底盘非常扎实，续航能力还是挺不错的，整体的这个体验比我想象中的还要好得多，当然，颜值也是非常高的，绝对是很有战斗力的状态。
【不满意】感觉这个价格还是有点高呀，总之比我预期中的要高出不少，虽然说有优惠，但有时候想想20多万买一个电动车，还是有点不划算的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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