卫士 2020款 110 P400 HSE

【满意】一直觉得路虎卫士就是越野汽车的标志，是越野车的鼻祖，买这车会有很多情怀因素，但最终原因也是最满意的还是车辆的越野性能，特别是通过性方面。这款车最小离地间隙218mm，接近角38离去角40，我们都知道接近角和离去角对于越野车的重要性，卫士这个数据基本算无敌了。在我们这边的越野场地玩，随便跑，也没什么好担心的。
【不满意】这车从越野的角度来说，基本没什么缺陷，就是这车油耗可不低，特别在市区开的时候油表简直惨不忍睹。另外就是乘坐舒适性方面，有点小失望，感觉和坐哈弗H9差不多，现在的国产车性价比确实比较高，我是感觉路虎是以豪华出名，应该要比30多万的国产车档次更高点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 3.0t英杰利发动机动力不需多言，平顺性上不输大多数NA车型。电子涡轮的辅助下低转速也有不错的表现。zf8at箱子与这款机器匹配的很好。2底盘方面行驶质感舒适度不输揽胜行政，又多了份韧性，日常行驶会让人有种大梁车的厚重感。所有的一切加起来让这台车开起来的感受十分惬意。越野方面还未尝试暂时不评价3新款pivi pro系统工作流畅，界面易于操作。4座椅皮质柔软，填充物支撑性良好，坐垫够长。长时间驾驶不会累。5内饰这种简约的设计在我看来是比其他许多华而不实的要更讨人喜欢6配置有用的都有了，没什么多余配置
【不满意】1装配工艺。我提车的当天副驾驶门锁拉线脱落。之后了解到我这并不是个例。500公里的时候跑高速前挡风玻璃右下角异响后查明是由于a柱饰板胶条在高速撞风时产生的共振，通过垫双面胶暂时解决。路虎这个品牌创造了这台车的同时，装配工艺也给这台车产品力拖了后腿。2倒车影像360环影在狭窄的空间下给出的参考性不高。倒车影像中左右两侧的距离和实际有不小偏差。3。本人身高一米八，即使安装电动踏板，下车时需要腿伸直才踩得到。这意味着，座椅外侧会经常和屁股摩擦。时间久了柔软的真皮必定会磨损。建议上座套。与此同时也容易脏裤腿。4。跑高速风噪大。不过对于这个造型来说也能理解了5，刹车过于敏感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】