辉昂 2021款 380TSI 豪华版

【满意】最满意这款车应该是外观了、对比豪华品牌也死毫不逊色、而且感觉看起来更胜一筹、整体感觉就是那种很有质感、之前选择辉昂也是因为这款车子比较低调，看起来就是没事很高端豪华、但是外观给人又很低调沉稳的那种，就很奈斯
【不满意】最不满意，可能就是油耗有点稍高了，毕竟是380的动力、所以油耗高了而且还要加95，现在油耗那么贵，可惜现在停产了，不知道得不得影响后续保养哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辉昂给我的感受就是他的驾驶操控非常的平稳，开起来有一种厚重的感觉，驾驶起来转弯倒车停车操控也比较方便，完全没有一辆大车的样子
【不满意】底盘离地间隙比较低，过一些坑洼路面的话，要小心一个不小心可能就会磕碰到底盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比我原先的帕萨特要帅气，还有空间也大些，是我的“菜”。
【不满意】油耗我就觉得挺高的，车子这油耗是九个多，还是加95，八毛一公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我挺满意这个空间的，比我之前的桑塔纳大，而且动力也很足。
【不满意】车子的油耗就比较高了，百公里有八个到九个之间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我满意的就是这车外型，不少朋友都说挺商务大气的
【不满意】我最不满意就是这车后备箱，挺小的，前后排就很宽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受不错，和以前开的20多万车确实开着不一样，操控挺好，底盘挺好
【不满意】自动启停不是不能用，我觉得工程师就是脑残。出小区大门等栏杆轻轻带了一下刹车车没停呢，发动机熄火，方向盘不动了，还有红绿灯转弯轻轻带一下刹车就熄火，简直是我见过最垃圾的启停， 还有自动驻车，倒车的时候也是轻轻带着，然后就刹死了，还得给油门才能动，这个自动驻车功能我根本现在不用了， 车辆氛围灯，设置完喜欢的颜色，没人动，三四天他自己就自动变成最初的白色，已经品了有一段时间了 导航功能不能关闭，只能切换出去，但是在后台一直工作， 最要命的后排座椅，3米的轴距居然后排空间那么小，而且后排座椅是怎么坐都不舒服，说不出来的难受，座垫短，靠背角度不好，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辉昂就是气派，这么久了就是喜欢这外形，还有这么强劲的动力。
【不满意】这冷气天天开不停，油耗飙升，而且车子跑高速胎噪挺大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的颜值和车内的舒适性是最让人觉得称赞的，尤其是座椅调节起来很方便，设计的也是比较真材实料做上去很软，加上我真的很喜欢他加速的推背感，让人觉得很有动力，开车的时候很有自豪感，在路上完全不觉得疲倦！！
【不满意】平常在市区路段，尤其是夏天开空调，开车的时候油耗有点高，可能会达到10个左右的样子，这样一个数值对于日常形式来说确实是不太经济划算
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大气的前脸，端庄板正的外形，这属于大众，更是自己喜欢的德国车的严谨，线条硬朗，商务风干净利索，21款独有的深海蓝色，深邃且大气，因为深海蓝的颜色，选择了这款自己喜爱的大众车，更因为这扎实的奥迪底盘，扎实可靠，满底盘的奥迪LOGO在那里放着，比较厚道的大众车，380纵置的发动机和DQ382的纵置湿式双离合，相对比较靠谱耐用
【不满意】刹车点头现象，内饰熟料件的局部异响，后排座椅坐姿高，豪华版后排座椅不是很舒服，后排腿部空间一般化吧，没有C级车应有的宽敞无比的后排腿部空间！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对辉昂的外形和动力都很满意，从外面看它很豪华，当然我的父母都说这是一款很普通的大众轿车。动力方面，我更喜欢它的速度和爆发力。
【不满意】轮胎的噪音有点大，以前有朋友说胎噪不太重，但我就是太敏感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】