科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版

【满意】便宜的美国车，虽然不是纯正的，(当然纯正进口的这个价格根本买不起）合资的也算质量有保证，总是这有毛病那有毛病也受不了不是，再有就是外观了，霸气小黑色，颜值是没毛病，尤其是这个RS的版本，霸气黑色中带有红色的俏皮，完美搭配，而且车标也一改以前的黄色，采用的是纯黑色标志，显得更加的高端大气，轮毂的样子也一改以前的古板，更显得运动感十足，最重要的是这款车的价格算上优惠落地价格才10万出头，可以说是十分的划算了。
【不满意】感觉底盘有点低，没有测过是多少，不过在我们这虽然是城市，也有不少不好的泥土路面走起来总感觉要超底，尤其是上次回老家，坑洼路上由于开始没减速擦了几次底，还好装了底护板的护甲，后来有经验就好了，底盘要是改进一下就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每辆车都有每辆车的设计语言，有的人喜欢高个子的大车，有的人喜欢低矮的小跑车，车有贵贱，梦想没有，这两年事业还算是做的可以，大学毕业以后当时虽然手上钱不多，但是一直想买辆车，奈何经济实力实在不够，刚工作以后也是刚结婚，本来攒下买车的钱全花在了买房装修结婚上，这两年经济终于算是有所恢复了，满足自己的梦想真的太难了，一辆爱车带给我太多太多，最满意的就是科鲁泽带给我的全新体验！新车爱不释手各个方面都满意。
【不满意】最不满意的还是价位吧，毕竟一次性花了这么多钱，还是觉得买贵了，但是销售服务挺好的，从头到尾都给我服务，当时去比较急，下雨了还把我送回去了。服务真的很好。去了也很热情。从订车到提车都是提前跟我电话联系。我去接车的时候车干干净净的。还带我看了一圈。服务不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚运动，动力强劲。车前脸给人的感觉就是一款运动，适合年轻人的座驾。车身线条配合上这个运动轮毂非常和谐。外观加上动力是我最满意的地方了。
【不满意】可能就是这个发动机吧，大家好像对这个3缸的发动机都不太待见，我身边的朋友也让我不要买这个车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，外观时尚，动力上了速度有小推背...！ 座椅包裹还可以，支撑性还不错，红色缝线包裹显得有运动感，车顶是黑色的，安全气囊比科鲁泽其它几款多俩，主驾驶座位能高低调节，后排有出风口。日行灯、自动LED远近光、天窗、胎压显示、巡航定速、多功能方向盘、仿皮座椅、后悬架为双连杆独立悬架、大大提高了舒适性，倒车影像,伴随着雷达的滴滴报警,熏黑的车标，RS的标志等等，我感觉还行。
【不满意】有莫名的异响，目前油耗非常的高，但是正在降耗中。 安吉星用不了，打了几次客服没有解决。 车子的中控锁，上锁后只能车外无法打开车门，车内直接拉一下把手就可以打开，有小孩子坐车内存在安全隐患。 经常有轻微的挫顿感，主驾驶遮阳板连个镜子都不没有，后排头枕是连体的，装个座椅套没有地方绑住固定，中间头枕也没有，车门时有异响，油漆。很容易划伤。 起步提速有点慢，启停有点轻微抖动，不过都能接受。 4S店加装的一键启动摇控有点偏门，网上掏个摇控套费劲。 油箱体积小了点，加大几升就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观吧，看着就特别喜欢，当时买车我看了好几款，同等价位科鲁泽真是吊打其他车。另外后备箱空间是真的大，能放很多东西，我买的中配，配置还行，没有自动折叠，座椅加热，我个人觉得用处不大。动力方面还行，除了起步反应有点慢以外都还好。后排座位空间还行不挤。
【不满意】不满意的地方在于出风口设计，手机支架不太好放，后排头枕不能调节，有些差强人意，再就是后座不能放倒，有些不人性化。还有20款安吉星被阉割，竟然不能认证车主，搞不懂雪佛兰怎么想的，新款竟然还减配？！然后就是方向盘贼重，我一个男的都觉得重更别说女孩子了。
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】黑色MONZA，颜值还不错！ 与同级别车相比，动力输出强劲！ 乘坐空间还不错，各方面合适的配置都有！ 八万多九万块钱买辆合资车，给的配置有多功能方向盘定速巡航 独立悬架 LED自动大灯 7音响 涡轮增压发动机163P马力 还有48V轻混等，几万块钱买这些配置不香吗？ 科鲁泽动力表现方面是重中之重，从体验上看48V轻混车型对这几个方面进行了改进。首先最大的改变还是发动机关闭时，车内的空调制冷还是能维持一段时间，这对于大热天路边等人来说简直太实用了。其次，有了轻混系统加持，中低速加速感觉动力更足，低速时低扭非常够用。最后便是在启停时，整台车的抖动改善了很多，整台车给人的感觉更加高级了。这套轻混系统很划算，相比起普通汽油版本，轻混系统只需要加3000块就能拿到，性价比还是很高的。 虽然是3缸车，但是使用起来并没有什么不舒服的地方，冷启动有一点点抖动吧，但是和其它便宜的四缸车相比，没啥特别的区别。 要想小马拉大车，省油又想大动力，就接受1.3T3缸吧～
【不满意】内饰不太好看，雪佛兰内饰统一的中庸，太阳光太强烈的话，中控屏幕还要反光，这是大缺点。 其次是还少了些实用配置，我这款没有无钥匙进入启动，没有远程启动，没有后视镜折叠，没有后排座椅放倒等比较实用的配置… 最后吐槽一下油箱小，听说是因为加了轻混才使得油箱容量变小了。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是颜值，我对小泽可谓是一件钟情，忠于颜值。帅气的外观，运动感十足的前脸以及流畅的车身线条设计，加上犀利的前大灯，元气满满这个词用在小泽身上真的不要太合适。前脸RS的标志点缀，让整个车子看上去有种跑车的感觉，再加上我选择了红色的车身颜色，让小泽在路上尽情狂狼的同时，回头率也可谓是贼耀眼。
【不满意】因为对小泽的感觉很不赖，最不满意对我来说有点难找，相对来说吧，车子的噪音可能些许有点大，身为男人嘛，都喜欢速度与激情，高速跑起来的时候感觉比较明显。不过，小泽的总体感觉还是很不错的。
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【其他】

【满意】最满意的有三点: 1、颜值，颜值，颜值，重要事情说三遍 2、动力，动力，动力，重要事情说三遍 3、性价比，性价比，性价比。重要事情说三遍 哈哈，是不是有点啰嗦了。作为一个性子急，喜欢地板油的我，自然吸气肯定不能满足我的需求，这台1.3t的小钢炮，我还没有按下sport键，动力已经随叫随到，打开s挡，那真是满满的推背感，当然了不能超速哦(大家一定要遵守交通规则) 最主要的就是看中了这款车的颜值，当时我是准备选择英朗的，三大件都一样，英朗屁股有点瘪，可能每个人的眼光不一样吧，萝卜白菜，各有所爱。从别克店出来，去了雪佛兰店，一眼就看中了这款RS标的科鲁泽，可能这就是一见钟情吧。然后跟销售谈价格，第二天刷卡，第三天提车。
【不满意】不满意的有以下几点: 第一，自动启停介入不明显 第二，座椅调不到合适的坐姿，上下调节反正不是很得劲 三:方向盘比较硬，作为老司机我感觉都有点硬，女孩子开的话可能有点吃力，建议一定要去试驾。 四:内置导航信号容易不好，还好有carlife解决了这个烦恼 五:空调制冷效果一般，不知道是不是没有贴膜的原因，还是这几天温度太高了。 六:d挡怠速确实抖动 ，等红绿灯建议推n挡，虽然我对这点抖动无所谓，但是车上有妹子的话还是稳点比较好 七:发动机低速的时候有明显顿挫，听到过呲呲呲的声音，后来好像又没有了。 最后参照这个价格，我觉得我能接受，毕竟都是小问题。
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【性价比】
【其他】

【满意】第一眼就吸引了我，侧身看起来比较修长，像个头高挑的“精神小伙”，车身不是很传统的那种线条，层次分明，线条凹凸有致，像一个健硕的运动员，活力感十足，给我的视觉冲击力比较强，买这款车还是因为性价比高，合资车质量靠谱，动力总成有一个超长的质保期，4S店给的优惠大，价格来说都贴近国产车价格了，划算。
【不满意】后备箱不能从后面直接打开，开关按钮在主驾驶门上，要开后备箱放东西还得先打开主驾驶车门按一下按钮才能放东西，总感觉不太方便，如果能改进一下就好了，这款车没有一键启动功能，点火还要插钥匙，有点小失望，还有就是没有电子手刹，还是那种拉杆的，自我感觉有点落后呀，不过这个价位也不能要求太多。
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【其他】

【满意】喜提新车10天了，虽然买车是即兴的，没有经过品牌对比和详细了解，但是这些天的使用情况还是让我很满意的。特别油耗也很省，新车的舒性度好很多，开起来心情愉悦，空调效果杠杠的，相比以前同样烧油，差距可不是一点点。最重要的是再也不用总是担心它的罢工影响我的工作，让我能全心投入，努力奋斗。
【不满意】那个启停功能刚开始用不习惯，想把它关掉。他们都说这样节能环保，可以省油，不知道这样会不会影响电瓶的使用寿命
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【动力】
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【油耗】
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【其他】