凯美瑞 2019款 改款 2.5G 豪华版

【满意】最满意的还是动力这一块，磨合期一直没太深踩油门，国道行驶被打车挤一脚地板油就窜出来了，后段的加速以及油门响应是小排量涡轮车比不了的；油耗这方面目前表显8.7L，行驶路段主要城市道路，偶尔高架国道；双层玻璃的隔音比想象中好加上邓禄普的轮胎，很明显的比雅阁迈腾强很多；本来打算买到手换一下音响后来发现音响效果出奇的好也省了一笔费用，配置很良心；行驶感受很高级，过烂路避震很软很舒适，高速过弯又非常有自信，一句话概括就是张弛有度，非常棒。
【不满意】最不满意的还是没有carplay，这个百度carlife真的挺脑残，后期自己加装吧，还有就是没有座椅通风，华东地区的夏天也是非常非常热的啊，每次都后背湿一片，还有就是天窗只能往后滑开不能只翘起来一个角，开启面积有些小；变速箱低速还是存在顿挫和闯动的知识不明显罢了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值外观真的很漂亮大气，动力也不错，关键是很省油，买凯美瑞更注重这车的品牌优势，丰田发动机三大件还是比较可靠放心
【不满意】不太满意的地方也有的，高速上胎噪比较大，后排地板有点高乘坐感一般，内饰设计科技感不够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有特别能打动我的地方，配置、外观、驾驶感受都属于试驾过的车中的良好水平，主要看中它传说中的“可靠性”，有待时间检验。
【不满意】一是语音：两次试驾，约一千公里的驾驶里程，没有一次语音辅助功能成功的案例。0 分/100 分。 二是驾驶辅助：先定义我所指的驾驶辅助概念：包括所有能够减轻驾驶员负担的辅助功能。其中较差的：车道偏离预警（只能等偏出车道了才会提醒）、变速巡航（急刹、急加速）、自动远近光切换（貌似没有切换过）。有胜于无，可用，可以节省一些“脚力”，偶尔增加驾驶员负担（手动控制远近光）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，外观大气，最主要是油耗真低，目前用了1000公里，磨合期油耗7.9
【不满意】毕竟是自吸的车，起步有点肉，不过油门踩到底推背感还是很强的，新车没舍得地板油，转速3000以上，推背感很强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2020年6月19日买的2019款凯美瑞2.5G汽油版的，我是车盲，一直在纠结于是买凯美瑞还是奥迪。奥迪是A级车，开奥迪是面子工程，出去见客户也很有面子。我征求同事的意见，同事推荐凯美瑞，说凯美瑞性价比最高，出去也拉风，同样的价格也不输奥迪，保值率也高。在南京的几家凯美瑞4S店货比三家，最终在协众丰田下单。现在开了有300多公里，感觉很不错。车开起来很稳，功能强大、丰富，自动化、智能化也高，完全不用我费心。到现在为止，很满意。
【不满意】最不满意的地方：第一点就是价格上没有多大优惠。本来我跑了南京几家丰田凯美瑞4S店，以为货比三家，价格上有竞争，能降下来，但是价格都是很坚挺，始终降不下来。没有办法，还是下单。第二点下单等待的时间较长。我是6月初就交了定金5000元，签好了购车合同，以为能早点拿到车子。毕竟现在还是疫情非常时期，自己早点拿到车，自己就能早点开车、坐车，这样自己和家人出行时减少了与外人接触的潜在风险，更安全。可是等呀等，一直到6月19日销售才通知车到店，才提到车。好车难求，等的时间太长。不过还是值得等待的。毕竟凯美瑞还是最畅销的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我来说买车最主要的还是眼缘，这款车在周围朋友这里口碑一直不错，也是当下非常热的一款车了，大马路上看到就觉得外观很漂亮，这也是选这车的最大理由吧，对比了同级别的几款车，它的空间还是比较大的，前后排坐着非常宽敞的，座位也很大很舒服，动力特地选择了2.5的，只要舍得给油，动力还是很充沛的，后期加速也非常不错，油耗目前开空调在9个左右，还是不错的，本人一直市区上下班。豪华版的配置相当全，对我来说少了个电动尾门，其他该有的都有了，驾驶感受非常舒适。
【不满意】不满意的地方肯定有，啥车都有缺点，这是无法避免的，最不满意的应该是内饰吧，稍微简单了点，可能日系都是走简约风的吧，哈哈，氛围灯没有，少了点档次感，和同价位的a级比内饰差了点，毕竟奔驰是目前市面上内饰之王吧，语音系统有点差，想关个收音机必须说关闭媒体，哈哈，说收音机不识别！其次有一点点不满意起步悄悄有点肉，因为这车对比同级别来说扭矩还是不高的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子时尚大气，前脸和腰线还有大轮毂黑顶是最喜欢的地方，不过屁股嘛，差点意思。棕色内饰，看着上档次，比黑色米色看着舒服。因为是小改款，升级了一个双层玻璃，点赞。从安全的角度来看，10个气囊，这个价位，独此一家吧。全部都是LED大灯，看着还不错。这车一句话，老少皆宜，买就对了。
【不满意】其他车都是几万的优惠，这车一毛不拔，简直无力吐槽。新车嘛总归有些味道。落地都20多万的车了，还是觉得缺点豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最强买菜车没有之一！丰田TNGA架构全新理念凯美瑞，2.5L动力总成40%热效率爱信8AT变速箱。这年头小排量增压当道，自然吸气车型能选的不多。第八代凯美瑞在设计、动力、行驶等方面实现巨大提升，实现不同以往的酷炫、不同以往的驾趣、不同以往的安全。最新的ＴＳＳ智行安全系统，带来更安全便捷的出行体验。国内C-IASI碰撞中“全G”亮眼成绩，安全没有贵贱之分。量产发动机中，41%的热效率是目前世界最高，这凯美瑞心脏绝对是买菜最强，不曾让我失望。表显6.6油耗，目前油价3毛5一公里，真香开出了卡罗拉的油耗小改款双层隔音玻璃。只为广大选择凯美瑞的车友提供最真实的用车心得分享。
【不满意】车机可玩性差，没有与时俱进的互联功能，车不动空调运作抖动明显，前60码加速响应不敏捷，女性开方向盘偏重，习惯了还不错，我开感觉稳得一匹，刚刚合适。雷达少了点，车漆软通病。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前磨合期，根据这段时间的感受，最满意几点：油耗：油耗喜人 高速最低5.6 市区7.多 ，目前磨合期，预计后期还会降低。空间：空间够大，外面看起来不亏为一辆b级车，后排和后备箱空间都很大，家用足够。操控：此车给人一种想开的感觉，就是想去驾驶她。方向盘指向精准，油门响应异常灵敏，2.5排量足够，入弯时底盘的质感给人感觉很有信心，甚至能感觉到车在跟你沟通，8at低速时稍有顿挫感，个人感觉很正常。期间开过一次高速，梅雨季节来回都是大暴雨，靠左侧车道有一滩积水，过去时依然感觉很稳当。动力：大排量自吸车加速很线性，感觉很好，比之前涡轮的猛然介入好很多，速度上来动力响应灵敏，随叫随到，磨合期还没开始猛踩，现在在压制内心的狂躁，感觉车也在压制，继续磨合，人车磨合噪音：前排双层玻璃，很安静。安全：安全配置高，各种功能都有，主动安全配置比较高，前档和车标位置都是雷达。特别喜欢自适应巡航功能，之前没用过，跑高速的时候特地开了实验，这东西简直就是神器啊，打开就完全解放双腿了，前面无车的时候定速，有车的时候跟车，还带脱离本车道时的警示和自动回正方向盘功能，但是双手要放在方向盘上，安全考虑，还是自己保持车道的好。这一点相当棒。
【不满意】优惠太少，基本没有，等车时间太长，都20年了能不能加大产量呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞，经典的名字，经典的车型，当时选择了这个车是我做的最对的选择。开了一个星期，这个车有很多让我满意的地方。首先就是它的外观，正面看着非常的帅气，犀利，给人感觉非常的时尚但不失稳重，侧面看像一个随时向前扑食的猎豹（销售给我介绍的，哈哈）。第二就是它的舒适度，那是真的没话说。开着非常的稳而且不累，不管是市区堵车还是高速给我的反馈就是舒服，开完全程也没有疲惫感。第三就是它的动力，以前都说丰田车提速肉，但是我感觉在我这完全不存在，油门随踩随有。还有很强的推背感。优点太多，就不一一列举啦，哈哈。
【不满意】虽说凯美瑞给我的感觉很好，但多多少少还有点小瑕疵的。在我看来有两个点是我感觉有待提升的。首先就是众所周知的车漆薄，摸着感觉确实比德系车薄很多，感觉刮一下油漆花啦。第二就是车的隔音有点小差，跑起来胎噪有点吵。希望能够提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】