宝马5系新能源 2021款 535Le 豪华套装

【满意】空间、操控、节油以及坐在车里的静谧性是我选择这款车的主要原因、目前1800公里、1000公里纯电、油耗2.7平均、真的非常省油、提车到现在一共加了400块钱油、还有半箱油没有用.启动后没有声音、甚至分辨不出是不是已经启动了、车内内饰和音响自带的就很好、感觉比之前的glc音质要好很多、后排的头枕很nice、家里人后排乘客很舒服、后排腿部空间也完全够用、符合一个中大型轿车的标准
【不满意】电池里程显示不准确、每次充满电显示能行驶60公里、实际每次都行驶80左右、新车的味道还是有点重、不过一个月以后暂时感觉不到了、后备箱果然很小比起glc不是一个概念、无线充电功能会导致手机过热、氛围灯颜色无法自动变化需要手动调节、油箱太小➕一次油300块就差不多了、木条的内饰容易有划痕、钢琴漆黑内落灰视觉效果很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.行车舒适度（减震感受及前后排行车噪声）优秀。试驾时即相当满意，用车2周多一点，行程1500余公里，更加肯定了试驾时的感受，原来宝马也可以主打舒适！比如：城市道路行车噪声明显低于家里的ES300h，高速噪声与ES300h差别不大。后排由于空气悬挂，配合原装头枕，乘坐感受相当舒适。发动机工作时（SPORT模式），平稳行驶几乎感觉不到发动机噪声，急加速时，发动机会爆发出声浪，比较受听，而ES300h就比较难听了。2. 操控优秀。车长大于5米，驾驶时感觉不到车有这么大。倒车转弯半径比ES300h明显要小。方向盘转动阻尼低速时轻，高速时重。sport模式，提速较为有力，特别是中段提速，相当快，超车轻松。hybrid模式，电池余量显示电量为0（纯电里程空白）时，没有明显不平顺感受。battery control模式，平路感受可接受，山路感受不佳。
【不满意】2020年12月18日提车，2021年1月1日，成都至西岭雪山及花水湾。大约上午10点，高速路上行驶过程中仪表显示突然全灭（黑屏了）！当时行车及操控一切正常，中控大屏正常，无任何故障报警显示！立刻打双闪靠应急车道停车，熄火，人未下车，等待数秒再点火，仪表显示仍然维持黑屏状态。一家三口此时感觉心理凉凉（旅游泡汤？两周新车，2021年第一天就要呼叫道路救援？）查地图发现最近高速路出口只有几公里，于是打双闪冒险前行，驶离高速。路边停车，一家三口全体下车，锁车。致电4S售后客服，说明故障及我的处置方法，通过微信发送女儿和LP录制的两段视频给客服作为故障证据，然后要求：若再次点火仪表不能恢复显示，请安排道路救援，客服答“好”。再次进入，仪表显示恢复正常。于是“开心地”继续旅程。下午再次致电售后客服，说我准备提前中止行程，于第二日（1月2日）上午返回成都，预约1月2日大约下午14：30左右到店检测。1月2日14：12，到店检测，用时大约2小时，售后通知取车，但无法告之明确原因，且查不到任何故障代码。解释説有很少量的车发生过类似情况，要编程解决，但又説个别案例编程后仪表黑屏更加频繁，于是我表态暂不编程，自行观察。至今（1月5日）写下此口碑贴时，一直忐忑中，宝马小毛病多的传説看来不虚？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】