网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 英朗 » 2021款 1.3T 自动轻混动进取型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2021款 1.3T自动轻混动进取型 |
| 裸车购买价 | 8.2万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1167公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车外观,真的好漂亮,怎么说呢,车的样子有可能我感觉好看别人觉得一般,这个东西没有办法定义,但是我觉得真的很好看,当初我还没有毕业的时候注意到马路上跑的别克车,都稍微有一些老气,有一点官家的感觉,比如那时候的老君威君越,丑丑的,尤其是老君威,还有再往前的新世纪,丑到爆,怎么会那么设计,反正我是欣赏不来,当时别克给我的印象就是老气更不接地气,价格也很贵,直到这两年,因为本人刚刚成家,马上就会有小宝宝,该给天天骑电瓶车上下班的我配一台小汽车了,哈哈,让大家见笑了,我从大学考完驾照后到现在都没有碰过汽车,可是这两年确实对车就要有刚需了,总不能让媳妇也跟着受苦,所以平常骑电瓶车等红灯时就会注意注意马路上的汽车,感觉就是哪种车越多越好吧,就这些注意了好几个月,大众发现是很多,而且是超级多,等一个红绿灯就好几辆,可是大众的那个造型,说实话我个人看的话有些老气,就和我没毕业时看到的别克一个样,就算保有量大我也没有什么兴趣,后来就慢慢发现别克了,觉得别克车怎么也不少,尤其是老凯越,还有有的时候会路过商业区和酒店看到gl8也非常多,就在这个时候我发现英朗了,虽然没有君威君越大但是流线很棒车很漂亮,路上跑的也不少,越看越心动,有一次看了一辆英朗从我面前驶过我的眼神就没有离开过那台车,日有所思,夜里就上网查这个到底是个啥车到底多少钱,结果一看到车辆照片自己就无法自拔了,立马弄了一张做手机壁纸,从此腰也不疼了,也爱上英朗了。
【不满意】最不满意的就是这辆车的方向盘的轻重,个人感觉偏重了,我的好朋友开着一辆大众的朗逸,因为之前准备买英朗了就叫出他来陪我练练车,哈哈,他还不愿意我开他的爱车,死磨硬泡还是开到了,他坐在副驾驶一脸担心的陪着我,他的那个朗逸方向盘真的轻,感觉很好开,那时候的我以为现在汽车的方向盘都是那个样那么轻,直到我提回来英朗,有一次在一个地方掉头,车内的空调开的高了点,加上我对驾驶还不是很熟悉,搞得我一头汗,主要还是胳膊累,怎么方向盘打的那么费劲,后来就多注意了下方向盘的轻重,对比了一下我朋友的朗逸,发现英朗的方向盘是真的重,想不大明白别克是咋想的,本来就是个家用的车,好开挺重要的,弄了个累手的方向盘,让驾驶多不轻松,希望以后别克能改进一下吧,本来上一天班和买菜做饭就够累的了,愉快和轻松才是当下的主旋律。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2021款 1.3T自动轻混动进取型 |
| 裸车购买价 | 6.99万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 50公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 3 |
【满意】涡轮介入后动力还可以。价格便宜。有侧面气囊。安全性可以。
【不满意】1、无多功能方向盘;2、内饰简陋;3、只有一个USB插孔;4、储物空间做的很差;5、座椅后排没有储物袋;6、最糟糕的是,后排座椅没有可调节头枕!!!!如果不花钱改装(我都不知道去哪能改装)如果车子被追尾,后排乘客容易颈骨骨折!!!!!7、一定程度的抖动;8、噪音有点大。9.动力迟滞时间过长。变道超车时候,已经变道了,但动力迟迟上不来,等到后车嫌你慢按喇叭之后,发动机的动力才上来,而且加速很急。给后车的感觉是仿佛在和他开斗气车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2021款 1.3T自动轻混动进取型 |
| 裸车购买价 | 11.99万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】10万左右的家用车,不是小众品牌,知名度也很高,经济又实惠,正好适合刚步入社会的小年轻,而且外观也是很年轻时尚的,主要是还是预算刚刚好
【不满意】后排座椅不能放倒,有点占空间,有时东西多了没得位置摆放
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2021款 1.3T自动轻混动进取型 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的性价比比较高,价格优惠较大,同级别中动力还可以,在一个颜值比较高,每月贷款能在我的还贷范围之内,老爸就给我出了首付的钱,剩下的由我自己来(就怕我乱花)。
【不满意】方向盘有些简陋,高配的多功能方向盘都不给,有些伤心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2021款 1.3T自动轻混动进取型 |
| 裸车购买价 | 7.59万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意动力表现,涡轮起压快,同时又很省油,21款的48V轻混功不可没,北京市区郊区路况占比各占一半,平均时速39kmph,300km之前基本7.4L/100km,过了300km就开始逐渐下降,目前750km表显6.4L,偶尔能到6.2,已经算相当省油了,感觉随着磨合期内里程增加应该还能再降一点
【不满意】最不满意有两点,1:可能是48V轻混存在的关系,低速10-40巡航的时候车的动态会有点闯动、不太顺滑,尤其是轻轻含住点刹车的时候,应该是给动力电池充电用的电机不断结合、断开、结合断开导致的,这块应该需要厂家在软件上升级下;2:缓慢静止起步时候如果催加一点油门想更快些提速的时候,变速箱容易突然2降1档并节气门开度加大的程度会超过心里预期,导致实际加速的动力大于自己想要的,这个现象比较容易出现,也应该是和发动机、轻混系统的配合不是很顺滑导致的,不过也不算太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】