RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

【满意】分体式的前脸设计，超大进气格栅，加上两次犀利的LED大灯，看上去非常的有档次。同时车身侧面的线条感也有充分的体现，荣放的外观设计是我最满意的地方。除此之外，荣放的油耗表现也是刚刚好，百公里大概能够稳定在8L左右吧。
【不满意】荣放的内饰的做工还有待加强，毕竟这是一台差不多20万左右的车了，虽然用料还算不错，但是整体的做工还有待加强啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】RAV4的使用感受就跟标题一样，比较寡淡，各个方面都不是最好的，但是每个点都不弱，全面发展，没有偏科现象；经过半年的使用，最明显的感觉就是为选择RAV4的家庭带来了安全感，遇到两次前车莫名其妙紧急刹车，都是荣放自动刹停避免交通事故的发生；另一个比较满意的点是油耗，上一辆车是个1.6的宝来，宝来平时开的话也要8个多的油耗，跑高速差不多7个，新荣放买回来油耗没有清零，表显平均7.3，车子变大了，油耗反而降低。
【不满意】不满意的点有两个： 第一就是荣放的隔音降噪真心差，感觉还不如我以前的宝来，速度一上来胎噪大的不得了（优科豪马的轮胎真心挑路面），看了网上的拆车视频，门板基本上没有隔音棉，TNGA平台抠成本真的是一流； 第二是异响，一丰的装配工艺真的不敢恭维，各种异响不绝于耳，后备箱，门板，中控……开始的时候真的很崩溃，索性现在习惯了，上车后音乐调大，随它去吧
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，油耗，1.6吨四驱的身子骨，油耗目前7.2L/百公里，估计后期全市区能在9个之内；2，辅助驾驶，科技改变出行啊，定速巡航就觉得挺好了，全速自适应巡航，自动加减油，解放双脚，车道保持车道偏离，解放双手二十秒，自动驻车，自动启停，自动手刹，配合使用很满意 3外形，就喜欢有点棱角 4三大件满意，自吸发动机，有齿轮的cvt，四驱应该上顶配的可惜了！
【不满意】1四驱有差别，买错型号了，自身了解与销售介绍不到位！2.0版本的四驱有两种，一定要买顶配的！ 2配置糊弄鬼，这个需要说下个人看法，我要表达的不是我嫌弃配置低，每个品牌有自己的考量，我理解，但既然厂家提供了该项配置，就应该给予其品牌相符的产品或服务！比如触控反应速度欠佳，摄像头是全景的本来很值得肯定，但清晰度像是十年前的水平，看过其它品牌的全景影像后，更感被骗！这套全景影像体验拉低了丰田的体验！ 3大屏车机UI效果和使用功能都很low，carlife有，car play很复杂吗，淘宝300多就能解决的问题，丰田做不到？还是不想做！ 4以前总觉鬼子车做工细，毕竟20w了，这内饰乍一看还行，使用后发现，比CRV粗糙些，材料还过得去，做工接缝，细节设计，更像一台美国车！是不是通货膨胀，钞票贬值了，10年前的本田丰田做工真的很好！
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车最满意的就在于它的外观，看上去非常霸气，进店第一眼就相中了外形，是我喜欢的类型，自己比较喜欢SUV型的车，非常大气上档次；其次就是空间，选个空间大的出去度假、旅游都非常方便，这款车型在众多汽车中非常显眼，新荣放空间非常大，无论是前排还是后座都非常宽敞，后备箱空间对于我们这种夏天出去户外烧烤的人也非常合适，带许多东西一点都不会觉得拥挤，也适合全家人出去旅游，前后排座椅完全能坐下，不会拥挤。
【不满意】最不满意的当然是价格，价格嘛肯定都会嫌贵，而且新车优惠力度非常小，旧款的优惠力度比较大，可是比较喜欢这款车的整体感觉，SUV型，外观线条分明，挺漂亮的；还有就是中控，一直比较喜欢那种大中控屏，而这款车的中控看上去比较厚重，不大精致。但是相对整体来说这款车的外形非常美观，一点小瑕疵也就不计较了，买车还是要买自己最满意的，所以最后买了这款。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从开始看车到买车，我只用了90天的时间，买车真难，选车真难！看看那个都喜欢，只可惜兜里的米不多！第一眼看到RAV4荣放这款车的时候，我觉得它很普通，方方正正的跟个傻大个似的，看着一点也不灵动，后屁股的设计大大方方的，看着板板正正的，挺爷们的，血气方刚！就喜欢看着大屁股，后来就有幸试驾了这款车，试驾员讲的很细，我听的不太懂后来，拿了本彩页，会在在电脑上，好好研究了下!TNGA是丰田最全新的造车平台，荣放全系标配了主动刹车系统，还有预防跑偏的车道偏离系统，还有高于普通定速巡航的全速域自适应巡航系统，没想到我这么专业吧！内饰看着简简单单的，电子手刹用着挺好用的，直列得排挡杆用着很方便！拥有着热效率高达40%，压缩比高达13:1的2.8高性能的发动机，171匹马力，跟1.5T本田的发动机动力有点接近，要不是都对带T的不感冒，哈哈我就选本田大法了，风里雨里，以后去哪都带着你
【不满意】最不满意就是这个车的噪音了，尤其是提速的时候，老是觉得不给力，没有那种推背感！卖车的小伙说，只要有发动机都有声音，何况是2.0的呢！排量越大声音越大！那个不叫噪音是声浪。还有就是加我2000块钱，大家都优惠，丰田还加价，搞不懂，说是啥珍珠白，我也没看见珍珠！接下来我要好好吐槽那个老年电视机，又大又呆板，屏幕还小，功能还简单，360摄像头也不清晰，岁数再大点根本看不见周围是啥，当然了有点夸张啊，哈哈，主驾驶座椅都是电动的啦，副驾驶是手摇的，就不能成双成对吗！我媳妇坐副驾一次吐槽一次，20万你买的是啥
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车配置比较高，安全配置也是挺不错的，自适应巡航特别好，操控也不错，主动刹车我也很满意，方向盘没有虚位，空间还很大，前后排座椅坐着都很舒适，而且空间都很大，一米八三的男生坐进去也不会觉得拥挤，后备箱空间就更不用说了。而且这款车起步很强劲，爬坡动力也很足，外观的设计也很耐看。总体来说，我对这款车还是很满意的。
【不满意】要说对这款车最不满意的地方，就是这款车的油耗有一点高，平常在市区内还有开空调的时候，油耗更是不用说了，都是比较高的。还有就是这款车的风噪和胎噪比较大，车漆和钣金有一点薄，大家都知道日系车嘛的钣金都是有一些薄的。还有就是这款车的悬架减震不是很舒适，路过颠簸路段时，车内会有一些颠簸感，但是要是总体来说的话，这款车的这些不足我还是可以接受的。
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【其他】

【满意】我个人比较喜欢的是全新荣放的外观设计，特别是他的前脸造型，很有力量感，比较之前的版本都要好看。
【不满意】最不满意的地方目前还没有发现，如果非要说出不满意的话，我觉得应该是全新荣放的声音了，在加速行驶时，发动机的噪音比较大。
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【其他】

【满意】最满意绝对是空间，虽然外观尺寸不是同级别最大，但是里面真的大，我身高175体重200+，身材介于岳云鹏和孙悦之间。开这车觉得空间是相当够用并且后备箱特别大，座椅放倒基本就是全平。 再就是外观，每个人审美都不同，但是我觉得新荣放外观挺好看，犀利得狠，并且整个车的比例相当不错，看起来很硬。 搭配cvt的变速箱，开起来挺平顺。 地板式的油门踏板相当不错我脚比较重，悬挂式的油门踏板开起来脚脖子累。 刹车的力度也是我比较喜欢的，他是慢慢来劲，软软的，后段力度就大了。
【不满意】车漆很薄。。。 中控那个大电视不好看，360挺模糊的，有时候还不如看后视镜，还有就是360都配了，就不能装两个雷达吗？ 20多万的车内饰真的不怎么样，中控下面那块用手鼓捣还会动。。。 都说本田隔音差但是我没开过，荣放的隔音感觉也不怎么样，特别是门上方进来的风噪还有后排传来的胎噪，如果不听歌开这车真的挺不爽。 音响一般，一点下潜都没有。 有时候距离远了钥匙按锁车会没反应，要多按几下才可以。再就是锁车没有声音提示，有时候太阳大了他那个锁车闪灯会不明显。之前开昂克赛拉，停在地下车库有时候找不到车就按锁车，车响喇叭就能知道在哪个方向，但是这个车貌似没法这样用了，虽然有一汽丰田有软件，但是那个软件也不太好用。
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【性价比】
【其他】

【满意】小公主荣放车作为丰田品牌最具影响力的一款车型，其销量一直是这个系列当中的龙头老大，当初选择荣放其一原因也是因为品牌力和口碑的影响，其二原因最主要的还是油耗和试驾当中所体验到的不一样的感觉，作为一个常年外地奔波且每年公里数特别多而且路况特别复杂的我来讲，油耗和通过性是我关注的重点，自从买了车之后这么长时间，总感觉这款车油耗的确非常的省，习惯了之前的旧车隔三差五就得往加油站跑，现在这款车的油耗确实是我的理想范围之内，百公里油耗算下来七个上下，再加上在复杂路面开的时候那种通过性，那种感觉确实和普通车不一样，开了荣放车之后，其他车真的不愿意再去驾驶了，所以我对这款车的整体驾驶感非常满意。
【不满意】最不满意的就是设计师的一个设计理念，第一是那个前脸，起初自己没有多加注意，后来发现前脸是一个哭的表情，让我非常的郁闷，每天走在街上哭丧着脸，让整个人的心情也变得不好了起来，还有就是车辆的倒车影像，一眼看上去和放了一台九十年代的老款电脑一样，感觉特别的笨重，而且视线不是很好，给人的感觉看着特别的累，可能设计师脑残吧，给人一种怪怪的感觉，不知道其他人什么感觉，我个人对这两个设计反感到了极点。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名资深的颜值控来说，对于荣放的外观真的可以说是爱不释手，肌肉线条凌厉，说是一台越野车也不为过，超大的后备箱空间，就像是为自驾游打造的一样，多少东西都能装的下。
【不满意】外观看着很运动很有力量的感觉，但是动力一般，高速有点跑不快的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】