汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型 免税

【满意】强制保电：设置70%（经济模式）市区行驶基本可以做到保持电30%-40%,高速行驶不开空调基本可以做到保电60%以上，我油混模式基本油耗在7-8个之间,如果开车脚法比较重基本可以实现不充电只用油混模式开油耗也会到11-13个之间，但是保电量也会上升，其实说到底就是通过增加发动机工作来反冲电，对于无充电条件来说这是福利！ 智能保电：设置40%(经济模式)，市区行驶做到智能保电10%-20%,高速行驶不开空调也基本不保电，开空调电量消耗的更快，油混经济模式基本油耗在6-7个之间,如果开车脚法比较重，用油混运动模式开油耗也会到8-10个之间。 馈电行驶：发动机声音较大,因为发动机工作，加迅速比较直接,即使真到了馈电模式,2.0发动机、192马カ,干倒一切2.0T以下车没啥问题。关键是,现在油混模，“没法充电”情况下没法省。低于15%你可以强制ev，低于10%你就没得选了,只能进油。 模式调节汇总如下 有充电条件： 1、经济的模式：用EV+经济(soc设置20%)长拨ev按钮可以强制ev模式，我一般是回家都是剩下10%的电。 2、保电的模式：用EV+雪地(soc设置40%) 3、赶时间情况下用EV+运动(soc设置40%)充电方便便宜的话可以选择智能保电+较大回馈 无充电条件: 1、 市区用HEV+经济(soc设置70%)最偷懒模式，它自动就是起步/低速用电、6O以上发动机介入。 2、长途、高速用HEV+运动(soc设置70%)+较大回馈,保电效果比较好。 3、不赶时间用HEV+雪地（soc设置70%）因为这个雪地模式开启的话，动力输出肯定降低，或者保电效果也比较好也比较省油！
【不满意】最不满意的地方慢充比较烦人，车比较大，转弯半径比较大，每次小湾还要掉个头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时来秋凉，也和汉DM相处有大半年，我的第一辆新能源，说起来自己都不信选了个以前从来不会考虑的品牌。这一年的了解里，最满意的，性价比，颜值王。外观后面再补充，总之是我喜欢的风格，耐看有质感。性价比来说说能耗，有段时间不充电，开了1362公里，油耗6.2，这是我开到目前为止最省的。市区用经济模式，没有电会自动进入增程式行驶，当然这也是销售小哥之前和我说，发动机发电，后电机驱动，运动模式下，电量不多时，即使在p档，发动机会点火，带动BSG电机反向给车辆充电。综合下来0.36元一公里，所以能耗我是很满意的。
【不满意】老实说，减震偏硬，坐后排的人能感受到，但总归也不是硬到没办法接受的程度。还有就是这么高级的车没有电动尾门，也没有备胎，非常遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就说这个车的一个可以上绿牌不限号，因为我买车那会儿是去年十二月份，然后我们地区单双号限行，感觉出门太困难了，完全没有代步工具，有时候出去办事儿还得打车过去，感觉实在是太不方便了。有时候出去办事，还得打车过去，感觉很不方便。然后一着急就直接去4S店买了一个新能源车。然后就是试驾这款车的时候感觉动力各方面也比较好，提速也非常快。
【不满意】最不满意的就说这款车平时车如果没有电的情况下，开起来发动机的声音会比较大。听着感觉特别难受，如果他的混车纯电动模式公里数再长一点就会好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买这辆车的时候说实话真的只是看上了沪牌，因为现在在上海生存真的太难了，不是拍大牌就是要买一辆新能源的车，当然，我肯定是有拍大牌的，只是前前后后拍了两三个月，最后想想算了，代步工具，还是买一辆新能源的车算了，对比了一圈下来还是觉得比亚得汉耐用一点，不知道是巧合还是怎么，就在我看手机的时候，第一页刷出来的就是比亚迪汉，于是我就觉得自己可能跟这辆车有心有灵犀的感觉，最后就决定买这辆车了。
【不满意】当时买这辆车的时候，里面的异味太重了，当时当时销售还好，他答应了帮我处理这个问题，所以也不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观非常大气，又不失运动风。内饰不输豪华品牌，用料很足。（越看越喜欢，有一次在路上被问这个车是什么牌子，是不是在上海买的） 2、朋友坐我的车“靠，这么快？吓死我了”。我只想说这算什么，我还没踩到底呢[偷笑]（尾标上的4.7s不是盖的） 3、充电行驶的话用车费用很便宜，本人在上海，因为没有固定车位不能安充电桩，但是我们小区有共享的，1.2元一度，动能回收较大不开空调的情况下我两天充一次电能跑将近90公里，比官方标得81km还多，这点我很喜欢，不弄虚作假，可能后续会大打折扣。 4、汉的隔音效果没得说，非常nice。音响的话是Dirac品牌的，个人感觉可以了，够用。有一次我和对象恶作剧，等红绿灯的时候声音开到了最大，一开始没开窗旁边人没什么反应，突然我把天窗打开，旁边人都一激灵。 5、座椅很舒服，宽大，都说日系大沙发，我觉得远远不如汉的真皮大沙发。填充物很柔软但不缺少支撑性。 6、辨识度极高，龙眼大灯蓝色元素太好看了。小区里面陆陆续续增加了四位汉车主，在路上也经常会偶遇汉车主。 7、空间非常大，高级感十足，开起来十分稳健。
【不满意】1、前麦弗逊悬挂，后多连杆悬挂，底盘偏硬。 2、刹车卡钳比较普通，官方也不支持官改。刹车踏板翘的有点高，踩起来费劲。 3、碰过一次，车漆挺厚的，但是维修费用有点高，这就是用料足的不好之处。 4、挡风玻璃反光有点严重，转弯AB柱视野盲区大，影响行车安全。 5、速度80左右风噪胎噪有点明显，但是隔音好，影响不大。 6、中控的钢琴烤漆简直就是指纹收集器，而去容易有划痕。后备箱有点小，情侣或者小两口的话是够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前很多人觉得国产车很没有档次，也不耐用。汉DM完全可以颠覆大众对国产车的认知，其中我就是其一，亲身体验用了8个月，最满意的就是档次感和实用性。从内到外，整体气质上提升很大，包括我最喜欢的前脸设计，可以说这颜值在大街上非常有档次，稳重不失时尚感。连接俩侧大灯一气呵成，点亮时美不胜收，腰线处理也很完美，流畅有型，比起普通轿跑身型更凹凸有致，让人看着就是爽而不腻，养眼不乏味。内饰也非常豪华。实用方面汉DM的操控，电耗都非常让我满意，可以说我眼里很完美的轿跑。
【不满意】整体用下来我是觉得挺满意的，要挑点毛病就是汉DM是我第二辆新能源，要重新安装充电桩，我是觉得很麻烦，上牌那阵流程有点小繁琐，还有等提车时间还是有点长。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是用这个车纯电上下班，我跑了2000多公里，混动只用了200公里，剩下来的都是纯电。非常的省钱，到现在还是买车的时候加了一次油。一切如果我要去长途，也不用担心续航里程比较短。
【不满意】满意的就是这个副驾驶没有通风加热感觉，这应该花不了多少钱，为啥没有配上？没有并线辅助这个功能！
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】汉DM最满意的是外观了，前脸的六边形型大嘴中网很大气，而且LED大灯设计很喜欢,小灯的颜色是蓝色对比鲜明辨识度很高。机器盖上和车身都有隆起的线有一定的运动感，再配上19寸的大轮毂整体感觉很炫酷，稳重中还带有一些时尚感。在路上开起来也别有面子很拉风，总有人问是什么车。还有一点就是新能源车里比亚迪是领头的，在刀片电池的加持下，汉的能量密度有提升，而且还有通过了针刺测试，在安全和性能上就更放心了，电池寿命也不用担心厂家都质保。在价格方面正好跟自己的预算吻合，就一拍即合选了让我面子的汉DM.
【不满意】目前还是没有不满意的地方，刚提车的时候稍微有一点味道，过了几天就闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就这这款车的外形，这个外型的样子做工好，车身的线条美感很明显。在驾驶的时候我都能想象到车在马路上飞驰的样子很酷。另外就是它的设计是插电式混合动力的能源类型，既可以使用油当燃料也可以用充电的形式来提供动力。在省油方面相当突出，比其他的单纯的使用燃油的车不知道省下了多少钱，而且对环境还好，减低了碳排放，毕竟最近的天气真的热得让人无法忍受，不但可以为环境做出贡献又可以省下不少得油钱，两全其美。
【不满意】感觉对这车的好感还是挺强的，没有什么不太满意的地方，使用感受都是好的，都是在我满意的范围里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的有几个点：一.外观好看，整体观大气高档，车身的线条顺滑，有那种美的感觉；二.可以配合充电和加油的方式来组合开车，可以省下很多的费用；三.车的性能好，动力足，稳步加速没有卡顿。
【不满意】内饰的布局不太好看，太单一了，然后中控屏幕就感觉是横出来卡在驾驶位置那一块，凸出来的屏幕显得空间有点挤，不太舒服，除此之外的就是使用的时候车里内置的一些应用不太好用，自己安装的应用有的就会卡住不能变成竖屏的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】